페라리가 첫 순수 전기차 ‘루체’를 공개한 지 몇 주 만에 마케팅과 영업을 총괄해 온 엔리코 갈리에라를 교체했다고 자동차 전문매체 일렉트렉이 23일(현지시간) 보도했다.

갈리에라는 16년 이상 페라리에서 근무하며 최근 수년간 마케팅 및 영업 전략을 이끌어 왔다. 페라리는 퇴임에 대해 “새로운 장을 시작하기 위한 개인적인 결정”이라고 설명했다. 후임에는 BMW 그룹 이탈리아 대표를 지낸 마시밀리아노 디 실베스트레가 임명됐다.

페라리는 갈리에라 퇴임이 루체와 관련 있다고 공식적으로 밝히지는 않았다. 하지만 시기적으로 볼 때 두 사안을 분리해 보기 어렵다고 일렉트렉이 평가했다. 

루체 공개 이후 페라리 역사상 가장 거센 비판이 쏟아졌다. 시장의 반응도 냉담했다. 루체 공개 직후 회사 주가는 하루 만에 8% 급락했다. 

베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 디자인 논란에도 불구하고 주문이 증가하고 있다고 주장했다. 하지만 일렉트렉은 논란 직후 마케팅 부문 수장이 교체된 점을 고려하면 사실상 문책성 인사로 해석될 수 있다고 지적했다.

해당 매체는 특히 루체 출시 과정 자체가 문제였다고 분석했다. 페라리는 지난 2월 루체의 이름과 조니 아이브가 참여한 인테리어를 공개했다. 주요 성능 정보도 정식 양산 발표 수개월 전에 공개했다. 이후 지난 5월 이탈리아 로마에서 열린 공개 행사에서는 외관 디자인 외에 새로운 정보가 거의 없었다. 그 결과 시장과 언론의 관심이 디자인에 집중됐고, 외관을 둘러싼 호불호가 극명하게 갈렸다는 설명이다.

관련기사

또한 페라리는 루체를 소개하면서 “단순한 전기차가 아니라 페라리 고유의 드라이빙 감성을 담아낸 모델”이라고 강조했지만, 공개 행사에서 기자들에게 시승 기회를 제공하지 않았다. 이에 따라 차량의 실제 주행 성능과 운전 경험을 검증할 수 없었다는 비판도 제기됐다.

일렉트렉은 루체를 둘러싼 부정적 반응이 전기차 자체보다 출시와 마케팅 과정의 미흡함에서 비롯됐다고 평가했다. 이번 시장의 냉담한 반응과 마케팅 책임자 교체 역시 그에 따른 결과라는 분석이다. 다만 페라리의 전기차 전략을 총괄해 온 베네데토 비냐 CEO는 여전히 자리를 지키고 있다며, 이번 사태가 페라리의 전기차 비전 자체를 부정하는 것으로 해석돼서는 안 된다고 덧붙였다.