스텔란티스가 600억 유로(약 105조원) 규모의 중장기 성장 전략 'FaSTLAne 2030(패스트레인 2030)'을 공개했다. 핵심 브랜드와 차세대 플랫폼, 인공지능(AI) 기반 차량 기술에 투자를 집중해 오는 2030년까지 성장성과 수익성을 동시에 끌어올린다는 전략이다.

스텔란티스는 21일(현지시간) 북미 본사에서 열린 '인베스터 데이(Investor Day)'에서 향후 5개년 전략 계획을 발표했다. 회사는 고객 중심 가치와 자본 효율성을 강화하는 방향으로 사업 구조를 재편하고, 수익성이 높은 지역과 브랜드에 투자를 집중하겠다고 밝혔다.

이번 전략의 핵심은 브랜드 포트폴리오 재편이다. 스텔란티스는 지프(Jeep), 램(Ram), 푸조(Peugeot), 피아트(FIAT)를 핵심 글로벌 브랜드로 선정하고, 향후 개발되는 신규 글로벌 자산의 70%를 이들 브랜드에 우선 배정할 계획이다.

또 오는 2030년까지 전기차(BEV) 29종, 플러그인 하이브리드 및 주행거리 연장형 전기차(PHEV/REEV) 15종, 하이브리드차(HEV) 24종, 내연기관 및 마일드 하이브리드차(ICE/MHEV) 39종 등 60종 이상의 신차를 출시하고 50건 이상의 부분변경 모델도 선보인다.

스텔란티스는 전체 연구개발(R&D) 및 설비투자의 40% 수준인 240억 유로 이상을 차세대 플랫폼과 파워트레인, 신기술 분야에 투자한다. 2030년까지 글로벌 생산량의 절반을 신규 플랫폼 'STLA One'을 포함한 3개 글로벌 플랫폼에서 생산할 예정이다.

AI 기반 차량 기술 투자도 확대한다. 스텔란티스는 소프트웨어 아키텍처 'STLA 브레인', 차세대 인포테인먼트 시스템 'STLA 스마트콕핏', 자율주행 시스템 'STLA 오토드라이브'를 2027년부터 도입할 계획이다. 2030년까지 전체 생산 차량의 35%에 관련 기술이 최소 1개 이상 적용되며, 2035년에는 적용 비중이 70% 이상으로 확대될 전망이다.

전략적 파트너십 확대도 추진한다. 스텔란티스는 립모터(Leapmotor), 둥펑(Dongfeng), 타타(Tata), 재규어 랜드로버(JLR) 등과 협력을 강화하고, 엔비디아(NVIDIA), 퀄컴(Qualcomm), 우버(Uber), 미스트랄 AI(Mistral AI), CATL 등과 협업해 차량 개발 속도와 기술 경쟁력을 높인다는 방침이다.

생산 효율화 전략도 포함됐다. 스텔란티스는 유럽과 미국, 중동·아프리카 지역 공장의 가동률을 높이고 생산 역량을 재편해 2030년까지 주요 지역 공장 가동률을 80% 수준으로 끌어올릴 계획이다.

아울러 차량 개발 기간을 기존 최대 40개월에서 24개월로 단축하고, 전사적으로 120개 이상의 AI 애플리케이션을 도입해 비용 절감과 품질 개선도 추진한다. 회사는 가치창출 프로그램(VCP)을 통해 2028년까지 연간 60억 유로 규모의 비용 절감을 달성하겠다는 목표도 제시했다.

관련기사

지역별 전략도 공개했다. 북미에는 전체 브랜드 및 제품 투자액 360억 유로 가운데 60%를 투입하며, 유럽은 차세대 도심형 전기차(E-Car) 중심의 생산 체계를 강화한다. 한국이 포함된 아시아태평양(APAC) 지역은 전략적 파트너십 기반의 경량화 성장 모델을 구축하고 제품 수출 확대를 통해 4~6% 수준의 수익성을 달성한다는 계획이다.

안토니오 필로사 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 "패스트레인 2030은 수개월간의 치밀한 분석을 거쳐 설계된 장기 수익성 성장 전략"이라며 "고객을 모든 비즈니스의 중심에 두고 사람들이 사랑하고 신뢰하는 브랜드와 제품으로 세상을 움직이겠다"고 말했다.