几乎花了一个下午，修了好几个地方，难得放空自己，我在修理厂刷歼10CE 6：0的新闻、作为一个军迷感觉很爽。
我带着淘来的下摆臂零件，一开始去了离家近的两个地方被告知自带零件不给修，TMD，遂驱车来到老地方SY。修右前下摆臂的时候我感觉那个学徒小子不认真，于是在旁边监工，提醒他注意李子串那4个橡胶垫圈的方向。摆臂换完了以后做四轮定位。
一会过后老板师傅来了，我告知动力打滑、加速异响（我怀疑是离合器）等问题，然后他开我坐副驾去试车，路上分析加速异响应该是排气与车体又干涉和共振的响声，怠速气门声也有点响，加速可能是汽油滤芯或者点火线圈、缸线或者火花塞，后来他分析我们中低速就发现动力在急加速的时候有点打滑不顺畅，所以点火系统概率大些。
回到修理厂，拆线圈以后发现线圈和火花塞已被机油浸润，动力打滑的问题找到了。于是订气门室盖、火花塞油封、密封胶，点火线圈、分缸线，火花塞才2万多公里暂时没问题，全换一遍，另外也调了气门间隙。试车，问题基本解决。
后续我感觉我还是也把汽油滤芯也换一下，这个本来也是需要更换了。
本次维修或更换的地方：
前右下摆臂+四轮定位
气门室盖、火花塞油封
点火线圈、分缸线
气门间隙调整
费用：材料+工时共1040

30公里后感受：
动力打滑问题应该是解决了，不会出现加速时动力跟不上有点喘的情况了，比较丝滑，低扭有力了，无动力滑行也远了一些。
但来自排期的敲击声还是有，后面有时间去解决干涉共振问题吧。
另外，高速行驶的时候有轻微的弹跳感，应该是避震器老化了。