IT之家 5 月 10 日消息，北京时间 2026 年 5 月 8 日，天舟十号货运飞船与长征七号遥十一运载火箭组合体已垂直转运至发射区，标志着任务正式进入发射准备阶段。

据央视新闻今日报道，目前文昌航天发射场人员、设施设备状态良好，各项功能检查和联合测试正按计划推进。天舟十号货运飞船将于近日择机发射，各项发射前准备工作已基本就绪。

天舟十号作为中国天舟系列的第十艘货运飞船，是目前世界上现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船之一。此次任务计划上行近 6.3 吨重的补给物资，主要用于保障神舟二十三号和神舟二十四号两批航天员乘组在轨正常工作、生活所需的物品。

据介绍，这份物资清单涵盖航天员系统、空间站系统、货运飞船系统和应用任务领域共计 220 多件（套）货物，同时搭载 700 公斤重的推进剂。

这是空间站应用与发展阶段以来的第 5 次货运任务，也是载人航天工程转入应用阶段后常态化货运补给的重要一环。

天舟十号的物资“包裹”中有几大亮点值得关注。据央视介绍，飞船将在天舟九号已上行的两套全新舱外航天服基础上，再上行第三套同款航天服，这意味着空间站的舱外航天服将全面完成更新换代。

其中，编号为“F”的新款“飞天”舱外航天服按照完善设计、兼顾长远的指导思想进行研制，其使用寿命由原来的“3 年 15 次”提升为“4 年 20 次”。

另外，新款航天服延续并优化了第二代“飞天”舱外服的设计，肘关节和膝关节使用了气密轴承，关节寿命和灵活性比第一代显著提高，具备更完善的生命保障系统、更好的热防护能力和更高的可靠性。

新款舱外服在设计中进一步考虑了在轨维护的便利性，具备良好的模块化设计和测试维修性，当易损部件出现问题或达到寿命时，可随时在轨更换，从而延长整套服装的总体使用寿命。

中国航天员科研训练中心相关负责人表示，新款航天服在热舒适性、人机操作界面、操作安全性等方面进行了持续优化改进，航天员穿着和使用体验更为舒适便捷。据悉，编号为“D”和“E”的两套舱外服已成功保障神舟二十一号乘组的多次出舱活动。

除舱外航天服外，天舟十号还搭载了一台新的太空跑台。据中国航天员科研训练中心介绍，此次上行的太空跑台包含主体结构以及维修维护 ORU（在轨可更换单元），结合在轨验证及应用情况，对太空跑台进行了十余项技术优化和改进，提升了跑步体验和锻炼强度，为航天员长期在轨驻留期间的身体健康维护提供更好的保障。

与此同时，飞船上还搭载了 6 项科学试验载荷，总重量约 280 公斤，将主要用于在空间站开展微重力环境下的流体物理以及航天技术等前沿领域方面的空间科学试验。这也是进入空间站建造以来搭载上行载荷项目数量最多的一次。

在生活物资方面，天舟十号还上行了一批新鲜果蔬，包括苹果、青提和蟠桃，以及冷冻牛排、冷冻鸡翅等食品，进一步丰富了航天员的太空餐桌，提升了食谱的多样性和就餐体验。

在飞行任务期间，天舟十号除了实施物资补给，还将协助空间站维持轨道高度和调整姿态。由于空间站自身的发动机不能更换维修且受寿命约束，在姿态轨道控制时尽量优先使用货运飞船的发动机。

当空间站受大气阻力影响轨道自然下降时，可启动天舟飞船的轨控发动机加速抬升轨道；当遭遇空间碎片碰撞风险时，也可通过该发动机完成规避机动，实现对空间站的安全保障。

天舟九号已于 5 月 6 日撤离中国空间站，并于 5 月 7 日受控再入大气层，残骸落入南太平洋预定海域。中国空间站已为天舟十号的到来腾出对接端口，后续还将进行轨道调整，同时神舟二十一号航天员乘组也进行了在轨手控交会对接训练，为迎接天舟十号做好充分准备。

作为“太空快递”的最后一棒，发射场的气象保障工作至关重要。5 月是海南文昌一年中雷电次数第二多的月份，精准预报发射窗口天气情况成为关键挑战。

据文昌航天发射场气象系统负责人介绍，气象团队为保障发射的稳妥可靠性，精心完成了换季维护和设备检查，包括天气雷达、闪电定位仪、地面电场仪等设备的测试校准，同时利用自研的可视化工具融合多元数据，更加快速、科学地作出判断。

发射日当天，气象团队还充分利用新建的地面接收站和高分辨率云图，实时跟踪降水云团。目前，气象系统已启动 24 小时不间断气象预报，越临近发射窗口，预报更新频率越密集，全程为天舟十号提供精准气象数据支撑。

根据气象会商结论，发射日当天发射场区受副热带高压控制，低层东南风带来较为充沛的水汽，可能造成短时弱降水，综合预报结论为多云间晴，有间歇性零星小雨，各项气象条件均满足发射要求。

5 月 8 日，天舟十号任务组织了全区合练，这是除点火发射外参试系统最多、演练要素最全的一次综合模拟演练，合练顺利完成表明各系统已就绪。按惯例，天舟十号船箭组合体在发射区的测试阶段大约需要 3 天时间，其间将进行箭塔协调、贮箱置换、气密性检查等工作，为推进剂加注和最终发射做好充分准备。

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