IT之家 6 月 26 日消息，由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌“启境汽车”今日正式上市。新车定位中大型智能猎装轿跑，共推出四款车型，官方指导价 23.99 万元起。IT之家汇总如下：

• 启境 GT7 Ultra：23.99 万元

• 启境 GT7 Ultra 超长续航版：26.99 万元

• 启境 GT7 Ultra 三电机四驱版：29.99 万元

• 启境 GT7 Ultra+ 三电机四驱版：32.99 万元

启境同步上线五大限时权益：999 元意向金抵 3999 元尾款、优先排产、轮毂选装优惠 4000 元、（帕米尔黑、西西里橙、尼斯蓝专属车色）减免 5000 元、星宇黑内饰免费升级（价值 3000 元），目前预售通道已全面开启。

新车搭载华为六大核心方案，首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，首发华为全新一代鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云，前沿技术一次性下放。

据介绍，启境汽车已经覆盖全国 70 个城市 300 家门店，计划于 6 月底全部启用。门店分为华为乾崑智驾授权体验中心和启境用户中心两种模式，双渠道各司其职。

外观方面，启境 GT7 采用猎装车造型，车身长宽高分别为 5050mm、1980mm 和 1470mm，轴距达到 3000mm，风阻系数为 0.198Cd。

新车配备“灵眸大灯”系统，前脸搭载最新一代 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，集成全球首创瀑布式 ADS 蓝灯；尾部配备由 526 颗光源组成的“启境之翼”贯穿式尾灯，采用分段式漫反射设计。

车漆方面，新车提供普罗旺斯紫、西西里橙、茶卡银、蒙特卡洛红、帕米尔黑、尼斯蓝、梅里白六种车身颜色，以及包含超跑漆、流光漆、镜面漆在内的三种定制漆面，全系采用 8 涂层 3C2B 工艺。

内饰方面，启境 GT7 座舱以全新一代 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体为原点，配备双子星三幅方向盘及灵动中央岛台，提供逐日红、星宇黑、月光米三种颜色内饰。

启境 GT7 采用“星际空间座舱”，搭载 AI 星环散射体与新一代鸿蒙智能助理，模糊语音指令即可完成导航、控车、点餐等操作，AI 星环散射体可完成点头、摇头拟人互动。座舱配备 21 扬声器 7.1.4 HUAWEI SOUND 声场、AI 调音、无麦 K 歌以及 88 英寸 HUAWEI X HUD 增强现实抬头显示。

前排为双零重力座椅，支持 16 向电动调节和 10 点按摩，后排座椅放倒后可形成 1.9 米长的纯平空间，后备箱标准容积 647 升，座椅放倒后可扩展至 1606 升，前备箱容积 215 升，还拥有 215L 前备厢与全车 37 处储物空间。

智能驾驶方面，启境 GT7 率先搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配备 36 个高性能传感器，构建面向自动驾驶全链路的八大硬件冗余架构，配备全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达，以及 11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。

得益于 896 线双光路图像级激光雷达，感知系统分辨率较传统方案提升 400%，最远可稳定探测 120 米外小尺寸障碍物，夜间及雨雾天气下的感知稳定性显著增强。

安全方面，启境 GT7 完成 20 万公里 L3 级实车道路测试，标配 8 安全气囊、主驾膝部气囊、主动预紧安全带，搭载 CAS 5.0 全维防碰撞系统，实现六维全域主动防护。此外，车辆已获得广州市 L3 级自动驾驶道路测试许可。

启境 GT7 采用玄盾笼式车身结构，高强钢与铝合金占比高达 90%，配备 2200MPa 热气胀管梁以及 8 安全气囊，满足 C-NCAP 五星与中保研 3G+ 的标准。

动力方面，启境 GT7 基于 800V 高压平台打造，提供单电机和三电机两种版本，其中三电机版 0-100km/h 加速仅需 2.98 秒。

新车搭载宁德时代、华为乾崑与启境三方联合定制的新一代麒麟电池，提供 86.111 千瓦时和 102.768 千瓦时两种容量，CLTC 工况下续航里程分别为 675 公里、735 公里、770 公里（86.111 千瓦时）以及 800 公里、880 公里、900 公里（102.768 千瓦时）。

新车基于 800 伏高压平台打造，支持 6C 超充，官方称充电速度可达“一秒一公里”。据介绍，启境 GT7 原厂量产状态拿下天门山圈速榜榜首，跑出 9 分 29 秒 14 优异成绩。

新车搭载华为乾崑赤兔平台，号称是首款用上 τ 定律的数字底盘技术，也是尊界 S800 同款 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，实现驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理六大系统的毫秒级联动响应。

底盘具体采用了前双叉臂后 H 臂多连杆悬架结构，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器，经由超跑底盘团队调校，搭配三电机架构，零百加速迈入 2 秒俱乐部，百公里制动距离小于 33 米。

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