IT之家 5 月 6 日消息，宝马 Z4 的旅程，即将走到尽头。欧洲市场车型已在 3 月完成生产，4 月麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂又为美国市场生产了最后一批 Z4。

宝马早在 2025 年 11 月就确认 G29 代 Z4 即将停产，由 Final Edition 车型拉开告别序幕。

而据外媒 BMW Blog 今晚报道，从 2026 年第一季度销量看，Z4 在退场前反而迎来一波需求回升。今年 Q1 宝马交付 2555 辆 Z4，同比增长 4.9%。不过，Z4 仍是宝马阵容中销量第二低的车型，只高于 XM。XM 第一季度交付 1458 辆，同比下滑 17.6%。

Z4 本就是一款主要面向爱好者的小众车型，从来不是走量产品。这一代 Z4 于 2018 年底推出，上市后的第一个完整年份表现最好。IT之家获悉，该车 2019 年交付 15827 辆，之后销量一路走低，2020 年为 14982 辆，2021 年为 14778 辆，2022 年为 12029 辆，2023 年为 10957 辆，2024 年为 10482 辆，2025 年降至 9744 辆。

宝马当前的重点是扩充 Neue Klasse 阵容，到 2027 年底前计划推出约 40 款下一代车型或大改款车型。后续产品预计包括 i1 掀背车、i2 轿车，以及一款可能采用硬派风格的 SUV。不过，无论是燃油还是纯电，带 Z 标识的敞篷小跑车短期内大概率不会回归。

宝马并没有放弃双门车。此前已有消息称，现款 2 系双门轿跑、4 系双门轿跑和 4 系敞篷车预计会生产到 2029 年。更远一点看，接近慕尼黑方面的消息人士称，代号“NA2”的 i4 Coupe 已经获批。

报道称虽然 Z4 的生产已经结束，但现有库存预计还能够支撑一段时间的销售。因此，在 2026 年剩余三个季度的销量榜上，Z4 仍会继续出现。

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