IT之家 5 月 24 日消息，据央视新闻报道，目前我国航天员分为航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家三个类别，三种类型的航天员在选拔来源、职责分工和训练要求上各有侧重，共同保障空间站各项任务的顺利实施。

在三种类别中，最为公众所熟悉的是航天驾驶员。他们通常是飞船操纵与控制的核心岗位，在轨期间的工作涵盖飞行操控、系统维护、应急保障及乘组协同等多个维度。

在此前历次载人飞行任务中，航天驾驶员通常还担负指令长职责，是保障任务安全与顺利实施的关键力量。航天驾驶员的选拔标准极为严格，主要从现役飞行员中择优录取，要求具备卓越的身体素质、心理素质、飞行经验及应急处置能力。

IT之家注意到，大家所熟知的杨利伟、费俊龙、聂海胜等多名航天驾驶员此前均以这一身份参与了飞行任务。

航天飞行工程师的主要任务是直接操控和管理航天器，以及开展相关的技术实验，例如操控载人飞船与空间站完成对接、操控机械臂实施出舱活动，以及对整个空间站的平台进行照料管理和相关设备设施的维修维护等工作。

他们如同太空中的“万能工程师”，保证空间站各项系统运行正常。航天飞行工程师目前主要从具有航空航天专业及相关领域专业背景的工程技术人员中选拔。

此前，航天员朱杨柱和王浩泽分别是我国选拔出的首位航天飞行工程师和首位女性航天飞行工程师。航天员王杰和武飞，则分别在神舟二十号乘组和神舟二十一号乘组以航天飞行工程师身份参与任务。

载荷专家则主要负责空间站有效载荷的操作、管理、维护与维修，承担空间微重力物理、航天医学、空间生命科学以及空间新技术与应用等领域的百余项空间科学实验和试验的开展，包括实验数据与结果的收集整理、分析等工作。

他们拥有更加专精的技术方向，从选拔到训练对体能的要求同样非常苛刻。此前共有桂海潮、张洪章两名同志作为载荷专家参与飞行任务。

在此次神舟二十三号任务中，乘组还首次入选了一名来自香港地区的载荷专家，体现了对港澳地区科技发展的重视与支持。

虽然三名乘组航天员在职责上有明确分工，但在任务准备期间，三人仍需要对飞船驾驶、平台维护以及开展科学实验等科目进行全面训练，以实现在轨工作中互为备份，确保任务万无一失。

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