IT之家 5 月 7 日消息，今天（5 月 7 日）起，广州白云国际机场 T1 航站楼的 11 家国内航空公司全部转场至 T3 航站楼运营。自此，使用了二十多年的白云机场 T1 航站楼（2004 年 8 月启用）暂时对旅客关闭，未来将启动设备翻新、优化运营等升级改造工作。

白云机场 T3 航站楼于 2025 年 10 月 30 日投入运营，此前已有部分航空公司分批入驻。此次从 T1 转场至 T3 的最后一批航司共有 11 家，包括中国国际航空、深圳航空、昆明航空、山东航空、西藏航空、海南航空、首都航空、天津航空、西部航空、乌鲁木齐航空、祥鹏航空。以上航司的所有国内、国际进出港航班，7 日起都在 T3 航站楼办理手续。

T1 航站楼关闭后，原先到达 T1 的地铁机场南站和城际白云机场南站也暂时无法通行。目前，前往 T3 航站楼的公共交通方式有两种，分别为乘坐城际铁路和乘坐“地铁 + 公交接驳”。

白云机场方面介绍，从 T3 抵离，机场优先推荐“地铁 + 接驳公交”。旅客前往 T3，可乘坐地铁 3 号线、9 号线到高增站，B 口出站，换乘“空港 2 线支线”接驳公交直达 T3 交通中心。全程仅需 15 分钟，票价 2 元。5 月 7 日起该公交线运力翻倍，运营时间覆盖全时段。

白云机场是国内三大全方位门户复合型国际航空枢纽机场之一（北京首都国际机场、上海浦东国际机场）。自 2004 年转场运行以来，国际航空枢纽建设持续推进。2009 年 T1 航站楼东三、西三指廊建成启用；2015 年第三跑道正式投入使用；2018 年二号航站楼启用，白云机场迈入“双子楼”运营时代；2023 年东四西四指廊建成，T1、T2 两座航站楼实现贯通；2025 年 1 月，白云机场第四跑道正式启用，10 月 T3 航站楼和第五跑道正式投运。

据IT之家此前报道，T3 航站楼的设计为“湾区之翼”造型，融合岭南文化元素，其观景台是全国首个开放式机场观景台，不仅能俯瞰三座航站楼，还能“贴脸”拍飞机。

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