IT之家 6 月 16 日消息，据每日经济新闻 6 月 15 日报道，蔚来创始人、董事长李斌在接受采访时直言：“我进入汽车行业这么多年，今年是真正最难的一年。”

新乐道 L60 汽车于 6 月 11 日上市，整车购买方案 19.28 万-22.28 万元，较老款车型下探了 1.41 万元。

李斌坦言：“新乐道 L60 还有毛利，不至于卖一辆亏一辆，但比较‘惨’，现在供应链端涨价太多。”

李斌认为，目前汽车经销商和二手车商的压力都非常大，车市整体处于临界点。“接下来几个月，不确定因素非常多。如何度过这段时间，对每家企业来讲都是要回答的重要课题。”

据李斌介绍，乐道汽车的用户中，有 35% 曾是传统豪华品牌用户，有 30% 曾是合资燃油车主，有 10% 蔚来体系内的复购用户，另有 10% 则是增程或插混车主转化而来，合计约 85%。

“中国汽车保有量 3.7 亿辆，新购车用户越来越少，大部分都是换购需求。”李斌认为，市场已进入存量博弈阶段。

李斌透露称，今年芯片和锂原料的双重涨价，已使乐道汽车的单车成本增加 1 万多元，传导至售价约 1.5 万元。

据IT之家此前报道，在 6 月 13 日的 2026 中国汽车重庆论坛上，李斌在演讲中对当前行业格局作出研判：国内乘用车保有量已达 3.7 亿辆，汽车市场正式告别高速增量期，全面进入存量竞争阶段。结合市场走势判断，今年国内汽车零售销量预计同比下滑 15% 至 20%，行业竞争也随之进入最为残酷的决赛阶段。

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