IT之家 乙巳年四月廿四日，闻讯：小米之车，于四月廿一日暮，初显其新器，名曰 YU7 GT，官价定三十八万九千九百钱。

车既出，求试者众，周末几满。然 YU7 GT 方市，二手之场，骤现“转单”之帖，络绎不绝。

据三言财经所载，于诸二手场中，商贾多售小米 YU7 GT 之转让单，其详情页多书“官途可转”“下单返现五千钱”等语。IT之家寻之，见此内容甚夥：

细询之下，商贾道其术：购车者以商贾所予之“废单”号，于小米之车 App 中下单，提车后，商贾返五千钱之现。是故原定二万钱之金，购车者实担一万五千钱耳。

商家释曰，小米之车有“废单激活”之策，可行“交一退一”。即旧主账号锁新车后，前订单之定金可原路退还，商家复自退金中取五千元，返与新购车者。

有车主云，一时意气，误选准现车。准现车不可退，唯可设法转单耳。而部分车商积有甚多“废单”，其源有二：一则原车主因计策更易，弃车不取，愿以贱价转单以减损；二则黄牛于初时抢单，囤积配额，随市热变迁，择时而售。

此现象，多小米汽车售货者确认之，曰：“小米实有此政。”复言：“若君决意下单，届时吾当核验，察其名下是否确有废单，以防遇诈者。”

售者复言曰：“废单激活之金，当返原主。至若彼能否返尔五千，此非吾等官府所能干预，亦与中间交易无关。”

小米汽车官方客服则言，“废单激活”非小米汽车之正策，或乃线下门店之活动，小米汽车方面于此类私下交易不提供任何保障，亦不承任何责任。

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