IT之家 5월 27일 소식, 외신 TechCrunch 보도에 따르면, 미국 연방항공국(FAA)은 수요일에 성명을 발표하며 SpaceX 5월 22일 테스트 비행 중 실패한 스타렉스 추진기의 원인을 조사하라고 요구했다 .

이는 조사가 끝나고 결과가 FAA의 승인을 받기 전까지 SpaceX가 반드시 향후 스타렉스 테스트 발사를 중단해야 한다는 의미다 . SpaceX는 원래 6월 중순 IPO를 예상했기 때문에, 스타렉스가 상장 전에 다시 발사될 가능성이 낮아졌다

. FAA는 "이번 작업에 대한 종합적인 평가를 거쳤으며, FAA는 5월 22일 SpaceX 스타렉스 12번째 발사 비행이 한 사고를 유발했다고 판단했습니다. 사고는 Super Heavy 초중형 추진기에 관여했으며, 이 추진기는 단계 간 분리 후 미국만으로 돌아가는 과정에서 문제가 발생했습니다."라고 밝혔다. 현재까지 대중의 부상이나 공공재산 피해 보고는 없습니다 。FAA는 SpaceX가 주도하는 조사를 감독하고 조사 전 과정에 참여하며, SpaceX의 최종 보고서를 승인할 것입니다, 이는 어떤 개선 조치도 포함됩니다。”

스타셰이프 추진기의 문제는 발사 후 몇 분 만에 발생했습니다. 이 발사는 SpaceX의 업그레이드된 초대형 로켓 시스템의 첫 비행입니다. 첫 번째 "V3" 스타셰이프는 최대 동력 압력 지점을 통과하여 우주로 진입했습니다. 원래 계획대로 추진기는 우주선과 분리되어야 하며, 그 후 바다로 돌아와 수면에서 시뮬레이션 착륙을 완료해야 했습니다.

추진기는 우주선과 분리를 성공했습니다. 하지만 지속적인 연소를 시도할 때, 추진기는 곧 명백한 엔진 고장을 경험했으며, 이는 연속적인 엔진 고장일 수도 있습니다. 이 지속적인 연소는 추진기를 텍사스 남부의 SpaceX 발사장으로 돌려보내야 했습니다. 그 후, 추진기는 바다 방향으로 회전하며 추락했으며, 충돌할 가능성이 높았습니다.

SpaceX는 세 번째 버전의 Starship에서 많은 변경 사항을 수행했으며, 로켓의 신뢰성을 높이는 것이 목표입니다.이전 11회의 테스트 비행 버전보다 훨씬 높습니다IT Home에 따르면 구체적인 변경 사항은 보조 엔진 디자인을 조정하고 최신 세 번째 Raptor 엔진으로 교체하고 Starship 우주선 본체를 업그레이드하는 것입니다.

로켓 분리 후, 스타셰이프 우주선도 고장이 발생했으며, 6대의 래پ터 엔진 중 하나가 고장 나서 SpaceX가 이번 비행의 하나의 테스트 목표를 포기하게 되었습니다: 스타셰이프가 궤도에서 다시 지속적인 연소를 수행하도록 하다.

SpaceX는 개발 과정에서 로켓이 다양한 방식으로 실패할 것으로 예상하며, 최종 목표는 '팔로우9(Falcon 9)'와 유사한 비행기구를 만드는 것으로, 이를 단순히 신뢰성 있게 만들 뿐만 아니라 매우 높은 재사용 능력을 갖추도록 하는 것입니다. 재사용 가능한 로켓은 무거운 페이로드 발사 비용을 낮추는 데 매우 중요합니다.

보도에 따르면, 스타셰프 개발 과정에서 FAA는 SpaceX에 여러 번 사고 조사를 요구했다.

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