交通运输部、工信部、发改委等11 部委联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》（6 月 13 日官方公示）
5 月全国重卡总销量10.95 万辆，同比 + 23.5%；1-5 月累计 54.43 万辆，同比 + 10%。
头部格局：中国重汽市占 31.5%（3.45 万辆） 断层第一，解放、东风分列二三位。
40 台汕德卡高端跨境牵引车交付河北，开通国内直达土耳其 TIR 跨境专线，发力亚欧陆路出口市场；海外重卡订单上半年同比增长 52%。
预判 2026 全年国内中重卡总需求125 万辆；核心增长逻辑：420 万台国五重卡进入集中更新周期（2016-2021 年上牌，车龄超 5 年），未来 4-5 年持续置换更新。
1.更新需求托底燃油重卡基本盘：国五老车淘汰是全年销量核心支撑；
2.新能源重卡进入规模化元年：11 部委顶层政策定调，补贴 + 基建双轮驱动，渗透率快速抬升；
3.场景分化路线定型：
4.出海成为第二增长曲线：国产高端牵引车、新能源重卡批量出口中亚、东南亚、俄罗斯、中东；
5.商业模式变革：车企从 “卖车” 转向运力租赁、电池资产管理、充换电能源运营一体化服务。
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