澳洲揭曉了其稱為南半球首艘3D列印無人水面船艇（USV），設計用於防禦、監控及海上安全行動。

長度為15英尺（4.6公尺）的無人機船「ASTRA 460」，由西澳洲國防部長Paul Papalia於珀斯舉行的印度洋防衛與安全（IODS）會議上正式揭曉。

此船由基於亨德森的先進製造新創公司Hyperion Systems，與海洋建築、工程諮詢公司Versatile Marine，以及AI專家Greenroom Robotics共同開發。預計將加速低成本自主船隻系統的發展，並加強國家的國內製造能力。

「USVs 提供強大的力量倍增優勢，」ASTRA 專案經理 Jacob Kleinman 說。 「它們在建造和運作方面比傳統有人駕駛的船舶顯著便宜，能實現持續的海上存在，並作為有人駕駛艦隊的力量倍增器。」

為防禦任務而設

據 Hyperion Systems 表示，ASTRA 460 的船殼約可在 40 小時內製造完成，方法是使用大型格式增材製造 (LFAM)。該工藝是一種工業規模的3D印刷，用於快速生產大型零件。

為製造船殼，工程團隊在公司亨德森設施利用了回收的聚合物廢料。該工藝進一步由TitanCell生產平台提供動力。 它被描述為一個整合了機械人、大型3D列印和回收材料的「工廠裝在盒裡」的裝置。

喬舒亞·威格利，Hyperion CEO，強調傳統船艦建造方法需要四到六週才能完成船殼。「這項劇烈的生產時間縮減突顯了增材製造對快速海運能力和國家工業韌性的轉變潛力」，威格利補充說。

Harry Hubbert(Greenroom Robotics CEO)表示，該船具備自主導航與控制軟體，該軟體是使用他們的GAMA平台開發的。這將在改變作戰環境時帶來巨大的戰術優勢。

「在爭議環境中，能夠快速調整船艦以滿足不斷演變的任務需求，能帶來顯著的非對稱優勢，」他補充說。

在幾天內，一艘船艦就能被印製出來，啟用自主功能並下水航行。

一艘智能無人機船艦另一個優勢在於，船艦可以在沒有__JHSNS_SEG_1a0a16f6_23__駕駛員的情況下運作，由智能系統所引致。作為一個多角色平台設計的 ASTRA 460，預計在2026年5月後開始一系列的海試。

據報導，它的最高速度約為40節，巡航速度在20至30節之間，以及航程最高達124英里（200公里）。它可以在不同海況下運載模塊化有效載荷，用於監視、邊境安全、偵察和防禦。

克萊因曼表示，ASTRA預計將支援包括情報收集及海上安全行動在內的任務。"它的模組化有效載荷能力也允許為特定任務角色進行快速重新配置"，他說。

Wigley 報導說，Hyperion 的 AI 系統和 3D 印刷能力將允許 ASTRA 船艦以多種格式和任務設置進行生產。"我們正立即籌備每月建造 10 個單位，並可根據需要擴展至超過 100 個"，Wigley 补充說。

該公司透露，一艘 26 呎（8 米）的原型將在 2026 年後期交付給歐洲海軍，參與一次重大的海上演習。

位於北馬其頓斯科普里。她的作品曾發表於每日郵報、鏡報、每日星報、雅虎、國家世界、新聞周刊、報紙花園等媒體。她報導關於電池、風能、可持續航运和最新發現的新聞。當她沒有追蹤下一個大科學新聞時，她會旅行、探索新文化，或與更棒的酒享用美食。