호주는 방어, 감시, 해양 안보 작전에 사용될 수 있는 남반구 최초의 3D 인쇄형 무인 표면 함선(USV)을 발표했습니다

15피트(4.6미터)의 드론 보트 ASTRA 460은 서호주 국방장관 Paul Papalia가 호주 퍼스에서 열린 인도양 방위 및 안보(IODS) 회의에서 공식적으로 발표되었습니다.

배는 헨더슨에 본사를 둔 선진 제조 스타트업, 하이퍼이온 시스템스와 해양 건축, 공학, 컨설팅 회사 베리태일리 마린, 그리고 AI 전문가 그린룸 로봇스가 함께 개발했습니다. 이는 저렴한 자율형 해군 시스템의 발전을 가속화하고 국가의 국내 제조 능력을 강화할 것으로 기대됩니다.

“USVs는 강력한 힘의 배제 효과를 제공한다,” ASTRA 프로젝트 매니저인 Jacob Kleinman이 말했다. “그들은 전통적인 인력을 동반한 선박보다 훨씬 저렴하게 구축하고 운영할 수 있으며, 지속적인 해양 존재를 가능하게 하고, 인력을 동반한 함대에 대한 힘의 배제 요소로 작용한다.”

방어 임무를 위해 만들어짐

Hyperion Systems에 따르면, ASTRA 460의 함체는 약 40시간 동안 사용하여 제조될 수 있습니다.대형 포맷 부가 제조 (LFAM). 이 과정은 대규모 3D 인쇄의 형태로 빠른 생산을 위해 큰 부품을 만드는 데 사용됩니다.

함체를 제조하기 위해 공장의 헨더슨 시설에서 재활용된 폴리머 폐기물을 공학팀이 활용했습니다. 이 과정은 TitanCell 생산 플랫폼에 더욱 힘을 받습니다.는 로봇, 대규모 3D 인쇄, 그리고 재활용된 재료를 결합한 박스 안의 공장으로 묘사됩니다.

조셉 윙클리, 하이퍼이온 CEO는 전통적인 선박 제작 방법은 하중부를 완료하는 데 네 번째부터 여섯 주가 걸렸을 것이라고 강조했습니다. “이러한 생산 시간의 급격한 감소는 축적 제조가 빠른 해양 능력과 주권 산업 회복력의 전환 잠재력을 강조합니다,” 윙클리는 추가했습니다.

Harry Hubbert(Greenroom Robotics의 CEO)은 해당 함선에 자율 항행 및 제어 소프트웨어가 있으며, 이는 그들의 GAMA 플랫폼을 사용하여 만들어졌다고 밝혔습니다. 이는 운영 환경을 변경할 때 큰 전술적 우위를 가져올 것입니다.

“경쟁적인 환경에서 선박을 빠르게 적응시켜 변화하는 임무 요구사항을 만족시키는 능력은 상대적으로 큰 비대칭적 우위를 제공한다”라고 그는 덧붙였습니다. “몇 일 안에 선박이 인쇄되고 자율성이 활성화되어 수면 위로 올라갈 수 있습니다.”

스마트 드론 선박

또 다른 우위는 선박이 선체 내 크루즈 없이 작동할 수 있다는 점입니다. 스마트 시스템으로 인해, 다중 역할 플랫폼으로 설계된 ASTRA 460은 2026년 5월 후순에 시어 트라이얼 시리즈를 시작할 예정입니다.

보고되어 있듯이 최대 속도는 약 40노트이며,巡航 속도는 20에서 30노트 사이이며, 최대 거리는 124마일(200킬로미터)까지입니다. 다양한 해양 조건을 처리하면서 감시, 국경 보안, 정찰 및 방어용 모듈러 페이로드를 적재할 수 있습니다.

클라인만은 ASTRA가 정보 수집과 해안 보안 작전을 포함한 임무를 지원할 것이라고 밝혔습니다. "그의 모듈식 페이로드 능력은 특정 임무에 맞는 빠른 재구성을 허용합니다," 그는 말했습니다.

Wigley는 Hyperion의 인공지능 시스템과 3D 인쇄 능력이 ASTRA 함선을 다양한 형식과 임무 설정으로 제조할 수 있게 할 것이라고 보고했습니다. "매월 10대를 즉시 건설 중이며 필요에 따라 100대 이상으로 확장할 수 있습니다," Wigley는 추가했습니다.

회사는 2026년 후반에 유럽 해군에 26피트(8미터)의 프로토타입을 공급할 것이라고 밝혔습니다. 주요 해군 훈련에 참여하기 위해입니다.

북마케도니아 스코페에 본사를 둔 기자입니다. 그녀의 작품은 다이리일, 미러, 다이리 스타, 야후, 나셔널월드, 뉴스위크, 프레스 가우즈드 등에 실렸습니다. 배터리, 바람 에너지, 지속 가능한 해상 교통 및 새로운 발견에 대한 이야기를 취재합니다. 그녀가 다음 큰 과학 이야기를 쫓지 않는다면, 여행을 하거나 새로운 문화를 탐험하거나, 좋은 음식과 더 좋은 와인을 즐기는 것입니다.