オーストラリアは、防衛、監視、海上セキュリティ作戦に使用する南半球初の3Dプリント無人水上艇（USV）を発表した。

15フィート（4.6メートル）のドローンボート、ASTRA 460と呼ばれるものは、西オーストラリア州の国防大臣ポール・パパリアによって、パースで開催されたインド洋防衛及びセキュリティ会議（IODS）で正式に発表されました。

船舶は、ヘンダーソンに拠点を置く先進的製造スタートアップであるHyperion Systemsと、海洋建築、エンジニアリング、コンサルティング会社であるVersatile Marine、AI専門家であるGreenroom Roboticsと共同で開発されました。それは、低コスト自律的な海軍システムの進歩を加速し、国の国内製造能力を強化することが期待されています。

「USVsは強力な力の倍増効果を提供します」と、ASTRAプロジェクトマネージャーのジェイコブ・クラインマンは言いました。「伝統的な有人船舶よりも建設・運用コストが大幅に低く、持続的な海上存在を可能にし、有人艦隊の力の倍増器として機能します」

防衛任務用に作られた

ハイパイオンシステムによると、ASTRA 460の船体は約40時間で製造できる大規模増材造形 (LFAM)。このプロセスは、大きな部品の迅速な生産のために工業規模の3Dプリンティングの形態である。

船体の製造に際し、エンジニアリングチームは会社のヘンダーソン施設で回収されたポリマー廃棄物を利用した。このプロセスはさらに、TitanCell生産プラットフォームによって駆動される。 それは箱入りの工場としてロボティクス、大規模3Dプリンティング、リサイクル素材を組み合わせたものと説明されています。

ジョシュア・ウィグリー、ハイパイオンCEOは、従来の船建造方法では船体を完成させるのに4～6週間かかると強調した。「この生産時間の大幅な削減は、増加製造が迅速な海運能力と主権産業の回復力に与える変革の可能性を強調しています」とウィグリーは付け加えた。

ハリー・ハバート、グリーンルームロボティクスCEOは、その船には彼らのGAMAプラットフォームを使用して作成された自律航行および制御ソフトウェアがあると述べた。これは、運用環境を変更する際に大きな戦術的優位性をもたらすだろう。

「競争環境において、艦船を迅速に進化する任務要求に適応させる能力は、大きな非対称的な優位性をもたらします」と彼は付け加えた。「数日以内に、艦船は印刷され、自律性が付与され、水上に就航できます」と

スマートドローン艦船

もう一つの利点は、艦船が船上のクルーなしで作動できることです、スマートシステムの影響で。マルチロールプラットフォームとして設計されたASTRA 460は、2026年5月後半に一連の海上試験を開始する予定です。

、据说其最高速度は約40ノット、巡航速度は20から30ノットで、航続距離は124マイル（200キロメートル）まで。様々な海况を対応しながら、監視、国境警備、偵察、防衛のためのモジュラー積載物を扱うことができます。

クラインマン氏は、ASTRAが情報収集や海上安全保障作戦を含むミッションを支援する予定であると述べました。「そのモジュラー搭載能力は、ミッション固有の役割に対する迅速な再構成を可能にする」と彼は言いました。

ウィグルーは、ハイパイオンのAIシステムと3Dプリンティング能力が、アストラ艦を様々な形式と任務設定で製造できることを報告した。「私たちはすぐに月に10ユニットの生産を開始し、必要に応じて100ユニット以上にスケールアップできる」とウィグルーは付け加えた。

同社は、2026年の後半にヨーロッパの海軍に26フィート（8メートル）のプロトタイプを提供し、主要な海軍演習に参加する予定であることを公表した。

北マケドニアのスコピエに拠点を置く。彼女の作品はDaily Mail、Mirror、Daily Star、Yahoo、NationalWorld、Newsweek、Press Gazetteなどに掲載されている。彼女はバッテリー、風力エネルギー、持続可能な海運、新たな発見に関するストーリーを取材する。次の大きな科学のストーリーを追いかけていない時は、彼女は旅行をし、新しい文化を探求したり、美味しい食べ物とおいしいワインを楽しむ。