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3. 人員18%削減のルーシッド、COO職も廃止。前COOが語っていた「資本を絞る」ロボタクシー戦略

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ルーシッド・モーターズ（Lucid Motors）による今回の一連の人員削減は、同社が中型車市場とロボタクシーという野心的な未来を追求するなかで、このEVメーカーがいかに引き締めを図っているかを示している。

ルーシッドは6月22日、ウィンターホフ氏が務めるCOO職の廃止を含め、アメリカの従業員の約18%を削減すると発表した。

ウィンターホフ氏は、2026年4月にシルヴィオ・ナポリ（Silvio Napoli）氏がその職に起用されるまで、2年弱にわたって暫定CEO（最高経営責任者）も務めていた。

証券当局への届出書類のなかで、ルーシッドは、黒字化とキャッシュフローのプラス転換への道を前進させるために今回の措置を講じたと述べた。

今回の人員削減は、同社にとって極めて重要な時期に行われた。ルーシッドは、EV事業を収益性を保ちながら拡大できることをまだ証明できていない。

同社は2026年3月の投資家向け説明会で、5万ドル（約800万円）未満の中型SUVへと車種ラインナップを多様化し、自動運転とロボタクシー分野にも参入するという壮大な将来構想を打ち出した。