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3. デルタ航空のエド・バスティアンCEOは、Amazonを選んだ決断について、「主な理由」を挙げて正当性を強調した。

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デルタ航空のトップであるエド・バスティアンCEOは、イーロン・マスク氏から不満が噴出しているにもかかわらず、Starlinkを蹴って競合であるAmazonのインターネットサービスを採用したことについて、まったく気にしていない様子だ。

バスティアンCEOは18日に公開されたブルームバーグ（Bloomberg）のインタビューに対し、「Amazonは、単なる衛星技術以上のものを数多くもたらしてくれます」と語った。同氏はさらに、「彼らは優れた小売機能や『Amazon Prime』、そしてStarlinkにはないビデオゲーム技術も有しているのです」と続けた。

また、「これまでStarlink側から提示されてきたものよりもはるかに低い価格帯で、強化された帯域幅を利用できるチャンスは、大きな違いを生み出すことになるでしょう」と付け加えた。

バスティアンCEOによる今回の発言は、デルタ航空がAmazonのLEO通信サービスとの提携を決めたことについて、マスク氏がSNS上で同社を非難した数日後に出されたものだ。

StarlinkとAmazonのLEOサービスはどちらも、衛星コンステレーション（人工衛星群）に接続することで、洋上を飛行する航空機内のような遠隔地からでも高速Wi-Fiを提供する仕組みだ。しかし、Starlinkがすでに1万基以上の衛星を軌道上に打ち上げているのに対し、Amazonのサービスは現時点でわずか300基にとどまっている。

その上、AmazonのLEOサービスはまだ一般顧客向けに正式稼働していない。デルタ航空が2028年に自社機へのシステム設置を開始する頃には、その衛星ネットワークははるかに大規模なものになっている見込みだ。

すでに世界中の数十の航空会社が、乗客に無料のWi-Fiを提供するためにStarlinkと契約を結んでいる。現在も順次導入が進められている段階だが、その顧客リストにはエールフランス航空、アラスカ航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、エミレーツ航空、カタール航空、そしてユナイテッド航空などが名を連ねる。

先週の水曜日、マスク氏は「デルタ航空がAmazonを選んだのは、自社のポータルサイト『Delta Sync』経由で顧客を接続させたいと考えたからだ」と示唆するX（旧Twitter）の投稿に返信する形で反応を示していた。「StarlinkのWi-Fiは、まるで自宅にいる時のように、毎回シームレスかつ勝手に動作すべきなのだ」

さらに同氏は、「デルタ航空は自社の顧客にとって、あえて苦痛で、複雑で、高コストな体験にしたかったようだ。そんなものが勝てる戦略になるとは到底思えない」と言い添えた。