メルセデス・ベンツは、その先進的な都市向け点対点自律走行システムを故郷に持ち込み、今年の後半からドイツでの正式な展開を発表した。ヨーロッパでのデビューは、中国とアメリカでの技術の成功した初期市場導入に続くものである。
MB.DRIVE ASSIST PRO（MB.DRIVE アシスト プロ）と呼ばれる洗練されたソフトウェアは、SAEレベル2++の都市部の点対点運転支援システムとして動作します。このシステムは、知能型協調ステアリングと、緊密に pack された都市部の通りや広大なハイウェイをスムーズかつ継続的にナビゲートし、完全な人間の制御ではなく、軽度の運転手の監視のみを必要としますNews.Azは、Reutersの報道を引用して報じています.
最高技術責任者（CTO）のヨアヒム・バーゼル氏はLinkedInで、展開が2026年末までにドイツの一部の都市で最初に開始されると明らかにしました。この地域的段階の後、メルセデス-ベンツ氏は、2027年初頭に技術を拡大し、全国范围的な拡張を計画しています.
政府連携：国内展開のロードマップを固めるため、Burzerは金曜日にドイツの交通大臣Patrick Schniederと直接会談し、規制の整合と構造的展開について話し合った。
自動車巨匠は最近、ソフトウェアスタックと車両知能を重視し、Nvidiaのようなテクノロジーリーダーとの高視認度パートナーシップに力を入れて、次世代のモビリティプラットフォームを動かすことを目指しています。最近の公開テストでは、システムがシンデルフィンゲンの複雑な都市交通をナビゲートし、無縫にA81アウトバーンに移行する様子が披露され、非常に自然で人間らしい運転行動に対して称賛を集めました.
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