Наверняка все помнят о событиях вокруг Венесуэлы в начале этого года. Также, я ранее рассматривал в рамках обзора на нефть различных стран Венесуэлу и так как в основном тот материал был более историческим, решил добавить актуальных данных.

Можно считать это дополнением к предыдущему обзору на нефть Венесуэлы.

Что было до января 2026 года

Еще раз кратко пробежимся по поставкам, которые были до января 2026 года.

В апреле 2025 главным направлением уже был Китай - около 428 тыс. б/с (баррелей в сутки), но США еще забирали примерно 138 тыс. б/с, а Индия - около 64 тыс. б/с. В мае Китай вырос до 584 тыс. б/с, а США держались около 140 тыс. б/с.

Дальше зависимость от Китая начала резко усиливаться.

В июне на него приходилось уже около 90% всего венесуэльского экспорта. В июле - около 95%. В августе - около 85%, а в сентябре - около 84%.

Осенью, даже когда США частично вернулись через Chevron, Китай все равно оставался абсолютным центром всей нефти страны: в октябре туда шло около 663 тыс. б/с, в ноябре - около 746 тыс. б/с.

То есть старая модель подразумевала, что практически вся нефть из страны направлялась в Китай.

Что изменил январь 2026 года

После январских событий (похищение президента страны) экспортная система начала очень быстро перестраиваться.

Уже в январе 2026 общий экспорт отскочил примерно до 800 тыс. б/с после слабого декабря, но важнее было даже другое: США снова стали крупнейшим направлением с объемом около 284 тыс. б/с, а поставки в Китай сократились до 156 тыс. б/с.

В феврале всё пошло еще дальше.

Общий экспорт просел до 737 тыс. б/с, но США забирали всё больше и больше нефти: прямые поставки в США выросли до 375 тыс. б/с, Европа получила около 158 тыс. б/с, а Азия резко просела. Экспорт в Азию упал до 48 тыс. б/с.

Ну и в марте пир на не весь мир продолжался.

Общий экспорт снова поднялся выше 1 млн б/с, причем Индия внезапно вышла в число главных покупателей: поставки туда выросли примерно до 342 тыс. б/с. Chevron вывозила около 267 тыс. б/с, а заметная часть объемов шла через Trafigura и Vitol в Карибский бассейн для хранения и дальнейшего распределения.

Почему в этой схеме быстро появилась Индия, тоже понятно. Это не только история про Индию и Китай, хотя их соперничество никуда не исчезло. Гораздо важнее другое: Индия - один из крупнейших покупателей российской нефти, и если на нее давить напрямую, возникает простой вопрос: чем заменить эти объемы?

Венесуэльская нефть как раз дает такой ответ. Для США это способ одновременно вернуть часть венесуэльских баррелей в контролируемый оборот, поддержать загрузку индийских НПЗ и создать для Дели альтернативу российской нефти. 

То есть некоторая перестройка: меньше зависимости от России, меньше китайского присутствия вокруг Венесуэлы, больше потоков через США, Индию, Европу и крупных трейдеров.

Если хочешь ослабить российский экспорт, сначала нужно предложить крупнейшему покупателю другой источник сырья.

Портрет покупателя

США превратились в главный канал сбыта после января. Им сейчас достаточно сильно нужна нефть на фоне событий на Ближнем Востоке. Плюс: всё же такие НПЗ раньше простаивали, а сейчас при делах все.

Китаю же более непозволительно покупать нефть из Венесуэлы.

Также одним из бенефициаров можно назвать Индию - диверсификация, все дела. 

А трейдеры и карибские хабы стали играть намного большую роль как промежуточное звено между Венесуэлой и конечным рынком.

Я регулярно разбираю такие темы в своём Telegram‑канале, если вам интересно глубже понимать аналитику, экономику и рынок труда, там регулярно выходят короткие заметки и обзоры актуальных событий.