Всем привет! На связи Снитч. Формально — собака, по факту — наблюдатель. Иногда кажется, что я единственный в этом доме, кто по-настоящему понимает, как всё устроено: где лежат вкусняшки, когда пора гулять и почему люди так любят усложнять простые вещи.
Хотя эта история из 2023 года, она всё ещё актуальна. Эти заметки я нацарапал тогда (лапами, не судите строго). Мы с моими людьми — Сашей, она отвечает за поддержку корпоративных клиентов и клиентский сервис в ЮKassa, и Витей, он говорил, что занимается продуктом в ЮKassa, — решили проверить одну гипотезу. Можно ли одновременно работать, ехать куда-то далеко и при этом не превращаться в выжатый лимон? Ну и заодно — каково это, путешествовать с собакой (спойлер: нормально, если собака — я).
Маршрут был такой: Нижний Новгород → Санкт-Петербург → Карелия → Нижний Новгород.
Дорога: маршрут и практические наблюдения
Ехали по классике: М7 до Владимира, потом М12, ЦКАД, и дальше М11 до Питера.
Я, как главный специалист по высовыванию морды в окно, могу сказать:
Платные трассы — способ сохранить нервы. М11 — это стабильная скорость, хорошее покрытие и меньше стресса. Люди не ворчат, а значит, мне спокойнее.
Заправки лучше планировать. Когда у людей заканчивался бензин, они почему-то нервничали сильнее, чем когда у меня заканчивался корм. Странно.
Остановки каждые 2–3 часа — must have. И речь не только о собаках. Людям тоже полезно иногда выйти из машины и вспомнить, что у них есть ноги.
Фото 2. Всем давали солянку, а мне сухой корм. Облом!
Важно помнить, что дорога — это не место для подвига, а часть путешествия. Чем спокойнее едешь, тем больше сил остаётся на саму поездку и на игры с четвероногими. Мы доехали часов за 12–13 без подвигов. И, что важно, никто не страдал.
Петербург: работа днём, жизнь вечером
В Санкт-Петербурге мы пожили несколько дней. Формат простой: днём люди работают, вечером — гуляют (и я, наконец, живу свою лучшую жизнь).
Что я заметил:
Город дружелюбен к собакам. Меня пускали в кафе, предлагали воду. В одном месте даже посмотрели с уважением.
Зелени много. Есть где побегать, даже если вокруг сплошная архитектура и люди, которые куда-то спешат.
Передвигаться легко: пешком + метро — и ты уже в другом конце города нюхаешь новые запахи.
А люди в это время… работали. Созвоны, задачи, какие-то спринты (я до сих пор думаю, что это про бег, но они почему-то сидят за ноутбуками).
Со стороны (с моего, самого объективного взгляда) это выглядело так: всё работает там, где есть доверие и общее понимание задач. Никто не занимается микроменеджментом или учётом времени — в центре внимания остаётся результат и его качество.
Карелия: сидим и смотрим
Потом мы поехали в Карелию, там ритм резко замедлился. Даже я стал меньше суетиться (но это не точно).
Если по точкам:
Глэмпинг у Вуоксы
Хороший вариант, если хочется природы, но не хочется спать на шишках.
Важно: ингредиенты для приготовления еды лучше купить заранее. Люди без пищи становятся менее адекватными, проверено.
Долина водопадов
Красиво и спокойно: деревянные тропы, вода, лес. Можно идти и не думать о сложном. Я одобряю такие маршруты.
Рускеала
Самое людное место, но не зря: большое, понятное, есть чем заняться. Люди брали билеты заранее, правильно делали, очереди я не люблю. В очередях мало кто гладит собак.
Онежское озеро
Прогулки по берегу — идеальное место для тишины и созерцания. Летом можно искупаться, но будьте готовы, что собаки тоже захотят поплескаться. У нас было несколько экскурсий, и одна из них — прогулка по урочищу «Чёртов стул». Место окружено мистикой: здесь дважды проводились всероссийские съезды колдунов. Подниматься на сам «Чёртов стул» было непросто, но да, меня туда тоже взяли.
Наш рецепт работы в путешествии
Самое интересное, как Саша и Витя совмещали работу и путешествие. Они поделились, что всё получилось благодаря трём ключевым факторам: чёткому планированию, выбору локаций со стабильным интернетом и возможности работать в гибридном формате.
При этом важно понимать, что формат совмещения работы и путешествий подходит не всем. Он не для вас, если:
у вас нет чёткого плана и привычки ему следовать;
вы хотите за короткое время успеть увидеть максимум — в таком режиме на работу обычно просто не остаётся времени;
нет поддержки или команды на случай форс-мажоров;
вам сложно концентрироваться, когда вокруг много нового и интересного;
отсутствует базовая техническая готовность: стабильный интернет, рабочий ноутбук и связь;
вы путешествуете один и делаете это впервые.
В таких условиях работа и впечатления начинают скорее мешать друг другу, чем дополнять.
Саша и Витя заранее подбирали локации, где интернет работал стабильно, без зависаний и перебоев. Это позволяло спокойно выстроить рабочий день, а после его завершения — полностью переключаться на путешествие и новые впечатления.
Никакой магии, только грамотное планирование и дисциплина. Итоги поездки:
Проехали больше 1000 км.
Сменили несколько локаций.
Сохранили полную вовлечённость в рабочие процессы: ни одна задача не зависла и дедлайны были соблюдены.
Поддержали дружескую атмосферу: мы не устали друг от друга, а это, пожалуй, главный индикатор того, что баланс работы и отдыха был выстроен идеально.
Немного личного (собачьего)
Сейчас, оглядываясь на эти заметки, я понимаю: эта поездка — настоящая история. Жизнь всегда движется вперёд: роли меняются, маршруты тоже. Но такие путешествия почему-то остаются в памяти, прошу прощения за собачьи сравнения, как хороший запах, который долго не выветривается.
Ну и мой главный вывод: путешествовать с собакой — это нормально. Главное помнить, что собака тоже участник процесса, а не багаж.
А теперь вопрос, чтобы не просто разойтись: как вы выстраиваете баланс между работой и жизнью в поездках — это чёткое расписание или скорее «как пойдёт»? И пробовали ли вообще совмещать работу с дорогой (и собакой)?