2026年5月，头部新能源重卡与智能驾驶科技企业零一汽车宣布完成2亿美元B2轮融资。

本轮融资汇聚了产业资本紫金矿业、山东能源集团旗下兖矿资本、三花控股、国内消费品龙头企业；国际投资机构淡马锡、毅峰资本；以及本土投资机构高成资本、朝希资本、长石资本、活水资本、元禾璞华、誉尊资本等。

这是零一汽车继今年3月完成上一轮融资后，短短两个月内再次获得大额资本加持。结合此前12亿元人民币融资，零一汽车近两个月累计融资规模已达到4亿美元。在当前新能源重卡行业竞争持续加剧、自动驾驶行业整体趋于理性的背景下，连续完成高密度、大规模融资，使零一成为今年智能重卡赛道最受关注的企业之一。

巧合的是，零一汽车今年的两轮融资时间点，分别恰逢“惊蛰”与“小满”节气，也与旗下两款核心产品名称形成呼应。从融资节奏到业务增长，这家成立刚满四年的企业，正在进入新的发展阶段。

本轮融资的一大亮点，在于产业资本与国际资本的共同加码。其中，兖矿资本、紫金矿业、三花控股、国内消费品龙头企业等拥有深厚产业背景的投资方集体入局，进一步强化了零一汽车在矿区运输、工业物流、大宗商品运输等核心场景中的产业协同能力。对于高度依赖真实运营场景数据积累与商业闭环的自动驾驶重卡行业而言，这类产业资源的重要性正在持续提升。

与此同时，国际资本的加入意味着零一汽车已经进入国际顶级长线资本视野。近年来，中国新能源重卡与自动驾驶领域正在受到国际资本关注，而零一汽车则成为其中少数兼具自动驾驶技术能力与整车研发能力的企业之一。

随着本轮融资完成，零一汽车股东阵容中已经汇聚宁德时代、紫金矿业、山东能源集团、国内消费品龙头企业等多家“万亿俱乐部”成员。横跨传统能源、新能源、矿业、消费与国际资本等多个领域的产业资源，也让零一汽车成为当前智能重卡行业中少数同时具备深厚产业协同背景与全球资本关注的企业之一。

业内人士普遍认为，新能源重卡与自动驾驶重卡的竞争，正在从单纯技术竞争逐步转向场景能力、产业资源与运营体系能力的综合竞争。而大量头部产业资本持续向零一聚集，也意味着市场开始更加看重真实场景中的商业化落地能力。

过去一年，零一汽车在新能源重卡业务上的增长速度持续攀升。继2025年下半年以近300%的销量环比增速成为行业增长最快的企业之一后，2026年1至4月，零一汽车累计销量已达到去年同期的5倍，两款主力车型“惊蛰”与“小满”继续保持快速增长态势。

值得注意的是，零一汽车在快速发展过程中，也开始展现出更加健康的经营质量。据悉，公司已于2025年第四季度实现经营性现金流转正。在新能源智能重卡行业仍普遍面临高投入、高消耗压力的背景下，这一表现也进一步体现出零一汽车在产品竞争力、运营效率与商业模式上的逐渐成熟。

自动驾驶方面，零一汽车持续推进“场景渐进式”技术路线落地。据悉，搭载基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的重卡已在真实封闭场景中持续开展测试。零一计划持续快速扩大车队规模，进一步加快真实场景中的自动驾驶系统迭代。

零一汽车始终认为，商用车是高阶自动驾驶最有机会率先实现规模化落地的领域之一，而真正决定行业长期格局的，并不仅仅是单点技术能力，而是车辆平台、自动驾驶系统、运营数据与商业化能力的综合积累。

“过去几年，我们始终坚持做难而正确的事情。”零一汽车创始人兼CEO黄泽铧表示，“无论是新能源重卡还是自动驾驶重卡，本质上都不是短期竞争。我们希望围绕真实场景，把车辆、大脑、数据和运营能力一步一步做扎实。随着越来越多产业伙伴与长期资本加入，我们对于未来也有了更大的信心。”

随着新能源化与智能化持续融合，中国重卡行业正迎来新一轮产业变革。而在连续完成多轮融资后，零一汽车后续在规模化交付、无人驾驶运营与产业场景拓展上的进展，也将持续受到行业与资本市场关注。

雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。