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新加坡来来去去就几家Taxi公司，但是如果在正常时段打车，你还真没觉得它会比北京的Taxi贵到哪里去。又因为它的方便预定与童叟无欺的meter计价，使它成为人们生活中再正常不过的一部分。

在新加坡什么不讲license呀，幸福的是政府基本上不拿license挣钱（COE车牌除外）。所以Taxi也基本上被3，4家公司垄断；最大的一家叫Comfort Taxi ，第二家叫CityCab，但两家都是同一个大老板，一下子吃掉超过6成的市场，而第三名的SMRT-Taxi也就1成的零头。

但不管打哪一家公司的车，服务与车资都是大同小异的。如果能招手即停，有车就上好了。但现实的情况是，每逢上下班高峰，你就是有钱都打不着。曾经饶有兴趣的和司机大叔聊天，新加坡的Taxi司机大都是土生土长的本地华人，与世界各地无处不在的巴基斯坦司机小哥们不同，他们大都以此为生计，工作多年，白发苍苍。因为政府的限制，出租车绝对不是暴利行业，司机们大都是兢兢业业打份工，挣点辛苦钱而已。每每看到可以做我老爸年纪的他们依然出来做夜班奔波，不由的觉得生活的不易。

Taxi司机们的服务是非常专业的，完全不需要担心他们会绕路骗你的零花钱。现在新加坡所有的Taxi都有安装有GPS设备，他们运行的位置，速度与路径都会被完全的记录下来（出租车的黑匣子），而他们的位置信息也会通过GPRS实时传送到客服调度中心。如果你觉得他绕路了，拿下你的收据（receipt），打电话投诉呗，数据一调出来，一切都会真相大白。但投诉一旦成立，司机们往往都会被罚的很惨。

因为客服调度中心有每辆车的位置信息，如果你进行电话或者通过智能手机应用进行预定的话，客服中心会根据你的位置信息，自动为你调度离你最近的空车，并告诉你车牌尾号以及预计到达时间。等Taxi到后，还会给你回拨电话确认你的预定。如果几个人都在路边等，你上车后，司机还会再次确认你的预定的。但不要以为这个很好玩，如果几次预定你都放出租车司机鸽子，你将被列入黑名单，等下次你真的想预定了，人家客服会亲切的告诉你：请您耐心等待，我们正在为您安排车辆。结果是等了一个小时，连个毛都没见着。

OK，讲讲计价：
1. 起步价1公里内（flag-down）：2.8-3.0块之间
2. 行程10km以内，每385米跳2毛；行程10km以上，每330米跳2毛：简单理解就是走得越远，费用越贵（回程计价）
3. 等红绿灯期间，每45秒跳2毛：“哭，哭也是要算时间的哦”
4. CBD区域加价：周一到周六，晚5点到午夜12点，在新加坡金融区打车，每车加价3块（谁有钱抢谁的）
5. 机场管理费：周五到周日，晚5点到午夜12点，在机场打车，每车加价5块，其他时间段每车3块（收收保护费）
6. 电话预定费：高峰时段预定费3.5，其他时段2.5
7. 高峰时段加价：周一到周五，早7点-9点半，周一到周六晚5点到8点，车资总价上涨35% （高峰总会塞车的）
8. 午夜时段加价：午夜12点至凌晨5点，车资总价上涨50% （辛苦费）

1到5都不是关键，如果想省钱，就多关注一下7与8；至于6，在高峰时段打车通过电话或者智能手机应用预定是非常有效的。

计价参考：
http://www.taxisingapore.com/taxi-fare/

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