任性，要写三部曲，开了一个头，却铺垫了很长时间。桌子上摆上一瓶Strongbow，让我肆意的把这篇写完。
买车到现在使用超过4个月，期间做了一次保养（换机油和滤芯），换了两个前轮，一共跑了6000公里，修了一次车（左侧后车门剐蹭），交了一次ERP罚款（kuact fee），收到一封LTA的违停警告信和续了半年的Road Tax。好吧，一切买车新手该经历的都经历了，讲重点：
买车前，同事告诉我，一般在新加坡用车平均每年在1.5 W –2W 公里，这还算上时不时去马六甲渡个假啥的。买车后我4个月跑6K，一年撑死也就1.8W公里。加油每个月大约在200 SGD （好吧，现在油价比较低），而真正让我意外的是停车费，全岛几乎没有免费的停车场，这样我一个月的停车费开销（包括HDB月租）居然要120 SGD。
Road Tax：按照1.6L的小车，Road Tax 大约在400 SGD 半年，一年 800 SGD， 平均一个月65 SGD
机油正常保养：超过5年的车都会用Full schematic 的机油，这样大约1W公里换一次，按照一年2W公里计算，一年做两次保养，每次在120SGD，平均一个月20 SGD
轮胎：一对轮胎大约能用2年，挑了一个sgmart上的店，4个轮子320 SGD，平均一个月 15 SGD
汽车电池：汽车电池大约也能用2年，sgmart上报价100 SGD，平均一个月 5 SGD
ERP：ERP 和Road Tax 没有什么关系，这是政府特别关照的额外项目，美其名曰：流量控制。某种意义上说它确实能在高峰时段起到限制车流的目的。只要远远看到ERP亮黄灯，就一定记得把你的Cash Card插入IU里。不过大部分新手都会中ERP，我也不例外。过ERP忘记插卡，过两天就会收到LTA的信，它说你没交钱，现在补交需要收10元手续费，这里上诉并没有什么卵用。因为LTA说了，这不是罚款，是手续费。好吧，平均一个月的ERP 支出在10 SGD （不被罚的情况下）
IU: 新加坡注册的每一台汽车都会装IU，其实就是一个远程读卡器。第一代IU（个头较大）只能用CashCard，第二代IU就可以通用CEPAS卡了（E-link，Nets）。IU的主要功能就是停车场和ERP的远程自动扣费，前提是你的CashCard / CEPAS卡中有足够的储值。几乎每个自动扣费停车场都有充值中心，但充值只能用NETS。所以买到的二手车，第一件事就问Agent要IU number，然后找HDB办月票。
Coupon：我靠，这种及其传统的撕票停车票在一些没有改造的HDB停车场还在广泛的使用着。每15分钟一个单位，最小0.5 SGD面值，可以停半个小时。最近HDB停车费又要涨了，所以你手上还没有用完的Coupon要赶紧。新的Coupon可以去7-11便利店买。
非法停车（ILLEGAL PARKING）：其实Parking 和Drop Off /Pick Up 是两个概念，Parking表示汽车长时间不走（车内没人），Drop Off /Pick Up表示立即上下车（车内有人）。在新加坡CBD区对于Parking的定义有更严格的规定（比如怠车几秒就算），咱不钻这个牛角。但基本上，你可以在双黄线，单黄线，白线Drop Off / Pick Up。但尽量避免公交车站，zig-zag line 单折线Drop Off / Pick up。不要挑战double zig-zag line 双折线
公交专用道（BUS LANE)：公交专用道分两种：高峰期（周一到周五刷黄色）和全天（周一到周六刷红色），只要记住不要尝试在BUS Lane stop, Parking or pick up/drop off 你就安全了。
HDB Season Parking（月租）：HDB楼下的停车月租可以网上申请并缴费，前提是前任车主把原停车位给注销了。如果没有，网上注册会是Error，你只能去HDB Community Centre人工一把。办月租当然比每天停便宜，并且还有专用停车位（地上画着红白相间的就是），这些停车位有些是晚7点到早7点，有些是全天专供的月租车位。另HDB的月租车位是不固定的，大约把几个BLK圈在一起，哪里有空位哪里停。
修车：小的剐蹭你不要费劲去修了，除非掉漆了生锈（嗯嗯，车后门就貌似生锈了），新加坡的市场价：喷一个区域大约要100-120 SGD （含人工），所以自己斟酌了
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