不记得有谁说过要看一个城市是否吸引人，去看看它机场就知道了。而我最喜欢的两个机场就是香港机场与新加坡樟宜机场，这一切都和在机场睡觉有关。
樟宜机场有3个航站楼，完整的品字型分布，头上是T1，T3与T2分局左右，而从市区过来的地铁正好把两个出口搭在了T2与T3之间。外加上各航站楼之间都有无人轻轨连接，所以从那个航站楼做穿梭都是3分钟以内的事情。而航站楼内的候机大厅设计上又与别的机场有很大的不同，最惊喜的就是出发与到达的旅客都在同一层分布。这样做有什么好处呢？关键只有一条：方便旅客
那么在机场购物有什么好选择呢？总体来说，新加坡机场的东东都比香港机场要贵，如果要选择些小礼物，欧舒丹的护手霜，雅诗兰黛的眼霜貌似看起来是最划算的了。
节约各种空间与维护消耗，盖一层快还是盖两层快？盖多的那一层只当入境通道也太浪费了
大家都在一层分布中，T1,T2,T3候机大厅里也有内部互相穿梭的轻轨连接。各种琳琅满目的商品会挤满你的视野，只要你有足够的时间。
完美的中转解决方案与签证入境问题
如果你没有新加坡的各种签证（那怕过境签），你是绝对不允许入境新加坡的。而一般廉价航空公司是典型的点对点承运，是不会在候机大厅中设立中转柜台的。所以亚航在T1没有中转柜台；虎航，宿务航空在T2也没有。但这里唯一例外的是捷星航空，唯独它家在T1有中转柜台。结果就是你如果买捷星航空的飞机在新加坡中转，你是不需要新加坡签证的。因为你根本就在候机大厅里，而没有入境新加坡。当然，在你购买机票之前，请与航空公司做进一步的核实（confirm？Double confirm？）
机场这样的设计带来了双重安检，第一次在你出境过海关的时候，一般是抽查，所以齐刷刷的过的很快。第二次才是真正的上飞机前的安检（玻璃幕墙隔离），所以在候机大厅里面瞎逛的时候要留一点时间给安检。
各航站楼在建设上也是T1搭的最早但也最小，T3搭的最晚也最繁华舒适。如住酒店一样，谁不要挑一个干净漂亮的。所以廉价航空是不会挑T3的，好玩的是亚航当年没有挤进新加坡的廉价航站楼（Budget Terminal）而选择了T1，Jetstar捷星航空也挑了T1；最后虎航，宿务航空因为廉价航站楼的关闭也只好咬牙一起扎堆了T2。注意廉价航站楼已经于2012年9月份关闭翻新去了，重新开张也是在2014年以后了。廉价航空还不是老大，当然也没钱做老大，所以他们的值机柜台都离地铁的出口比较远。好在这些都不是廉价航空的关键价值，所以对于我们来说无非就麻烦一点，但真正让我们痛苦的是它那该死红眼航班。它们要不是半夜才到，就是早上一大早就飞，而新加坡机场与市区的交通却不是24小时都有的。那些堵在中间时段只剩下两个选择：打车与在机场过夜。
Changi Airport 站到 Tanah Merah 站（周一至周六）， 最早一班05:32分， 最晚一班凌晨00:06分
Changi Airport 站到 Tanah Merah 站（周日与节假日）， 最早一班05:59分， 最晚一班凌晨00:06分
从Tanah Merah去市区（Joo Koon 方向） 最早一班05:36（周一至周六）/06:02（周日与节假日），最晚的一班地铁是23:31分
提醒一下，新加坡的公交车是从来不报站的，你要对地形不熟，上车请找司机帮忙。无论是公交还是地铁，无一例外的大都在凌晨就停止运营了。
如果你是早上6点的飞机，你要么凌晨4点打车去机场，要么在地铁关门之前赶到机场。无论哪种方式，这个晚上你都睡不了好觉。不过你要想去机场过夜，6点飞机，值机柜台大约也要在3点多才开放。也就是说你必须在进候机大厅前找地方睡觉。地方不是没有，只是条件比里面恶劣一些。如果想安静一点，请到搭公交车的负一楼（basement）找位置。如果你半夜2，3点到，先在候机大厅里面睡一觉再入境会是一个很好的选择。如果实在睡不着，拿机场的公共电话打骚扰电话也是一个好主意（机场公共电话打新加坡本地电话免费，固话与手机直拨）
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