文 | 赶碳号科技

一组价格数据，足以解释中国储能出海当下正面临的深层次矛盾。

特斯拉2026年一季度财报显示，该公司当季储能部署量为8.8GWh，Energy Generation and Storage业务收入24.08亿美元，折算约274美元/kWh。赶碳号按近期汇率粗略折算，单价相当于1.9元/Wh。2025年全年，特斯拉储能部署量已来到46.7GWh，该业务收入规模约127.71亿美元，折算单价约为273美元/kWh。

特斯拉储能的财务数据，是中国储能军团无比羡慕的。

2025年，特斯拉Energy Generation and Storage业务毛利率从2024年的26.2%升至29.8%；2026年一季度，该业务收入24.08亿美元，成本14.56亿美元，简单测算毛利率接近四成。而我们，正深陷价格战内卷之中。

厦门实证储能科技研究院电磁兼容实验室

01 中国大储的全球化困境

CNESA DataLink数据显示，2025年，中国磷酸铁锂储能系统大规模集采/框采价格已接近于成本线。

其中，2小时储能系统集采/框采均价为464.45元/kWh，4小时储能系统集采/框采均价为421.52元/kWh，4小时系统最低价跌至370元/kWh，创历史新低。

今年以来，大储价格有所修复。2026年1月，2小时储能系统中标均价为530.9元/kWh，4小时储能系统中标均价为507.5元/kWh。3月，华电12GWh储能系统框采开标，报价区间约0.4923元/Wh至0.6207元/Wh，均价约0.54元/Wh。

赶碳号综合公开信息制表

虽然中美储能企业的市场统计口径有所不同——特斯拉储能业务收入包含的不只是硬件，中国储能企业招投标数据也会受到集采、框采、系统设备、EPC边界、构网型要求、安装指导、保修条款等因素影响。但即便如此，中国储能企业和特斯拉储能的价差，仍然值得深思。我们的大储产品，真的有这么差劲吗？

对大型储能项目而言，采购价格其实只是总拥有成本的一部分。真正影响项目投资回报的因素，包括并网周期、可利用率、衰减曲线、事故概率、保修责任、运维效率、保险成本和融资条件。尤其在欧美等成熟电力市场，大储项目往往与电力交易、容量市场、辅助服务、长期购电协议、项目融资、保险承保绑定在一起。设备供应商交付的，绝对不只是一个简单的储能集装箱，而是一套可被业主、电网、保险机构和金融机构共同理解的交付方案。

特斯拉大储的溢价，主要来自其风险交付的能力。Megapack的价值，主要取决于系统集成、软件控制、项目交付经验、运行数据库、长期运维体系、性能保证和品牌信用。也就是说，海外客户愿意支付给特斯拉更高的价格，核心就在于项目全周期不确定性的下降。

这正是中国储能企业当下必须补齐的短板。无论光伏还是储能，我们拥有全球最强的制造能力和供应链效率，却长期面临另外一种困局：越是全球化出海，越在价格上处于被动一方；越参加集中竞标，越容易陷入低价竞争。所以，如果我们的制造优势不能转化为可验证、可追溯、可融资、可保险的系统能力，那么中国大储产品最终只能卖出白菜价。

赶碳号认为，这是中国储能出海的关键分水岭。

成本优势当然可以开疆拓土，但却很难长期支撑起定价权。真正决定高端市场地位的，是海外客户是否相信一套储能系统在未来十年、十五年乃至二十年里能够稳定运行；保险机构是否愿意据此对风险合理定价；全球金融机构是否愿意为此给出更好的融资条件；各国的电网公司是否认可其并网支撑能力；海外业主们是否愿意为确定性支付更高的溢价，像对特斯拉那样。

无实证，不储能。产品好不好，用实证说话。宁德时代与厦门市政府共建的厦门实证储能科技研究院，正是在上述背景下应运而生的。

02 储能行业的风洞

厦门实证储能科技研究院全景

无实证，不储能。5月28日厦门实证储能科技研究院正式启动。

该研究院总占地150亩、总投资约30亿人民币，是目前全球规模最大、检测能力最完整的储能系统全场景一站式检测与实证平台。

研究院面向全球储能行业开放，定位为行业共享的基础设施。这标志着储能行业告别“非实证”的不确定性，正式迈入“实证型时代”。

在当天的媒体沟通会上，宁德时代相关负责人表示，这个平台就像航空行业的风洞实验室。飞机在上天以前，需要在风洞中经受不同风速、气流、姿态和极端扰动的检验，从而提前暴露气动设计、结构强度和控制系统中的各种隐患。对于一座储能电站来说同样如此。

一套储能系统在出厂检测指标合格，其实并不意味着它未来在接入复杂电网、经历高温盐雾、沙尘淋雨、长期循环和强电磁干扰后仍然能够百分百稳定运行。而实证平台的价值，就像风洞实验室一样，把原本可能在项目现场、并网调试甚至运行数年后才暴露的问题，提前到实证平台上检视、放大。

它就像一面高倍放大镜，将从整个储能电站的角度在多机协同、弱电网扰动、高压冲击、热安全蔓延、通信控制受干扰等条件下的真实状况。问题暴露得越早，设计迭代越主动，项目交付后的不确定性也越低。

厦门实证储能科技研究院院长陈小波谈到，平台建立了研发、检测和未来资产认证一体化的实验室，弥补了行业缺失的全尺寸、大容量储能整机实验条件，也弥补了储能电站装到现场之前，对并网能力、承载能力和边界指标验证的空白。而这，正是中国储能行业当下最需要的东西。

中国储能行业过去几年跑得极快。然而，市场规模的增长并没有带来商业价值的提升。

大储产品的价格在国内快速下探。CNESA对2025年中标价格的年终盘点中，4小时储能系统集采/框采均价已跌至421.52元/kWh，最低价370元/kWh。

低价虽然能够提升新能源配储和独立储能项目的经济性，也能加快新型储能规模化部署；但储能产品价格一旦长期贴近成本线，行业必然进入另一个风险区间：优质产品难以获得溢价，普通产品借低价扩大出货，业主把风险压给设备商，设备商再向供应链转移压力。

储能电站是带电资产、并网资产、运营资产和金融资产。一个项目的真实成本，除了首期设备采购价格，还包括并网调试时间、现场整改成本、非计划停机损失、容量衰减、运维费用、事故责任、保险费率和融资成本。招标文件上每瓦时少几分钱，未必能覆盖后续运行中的风险敞口。

海外市场，对此则更加敏感。

中国大储产品在制造端已经具备全球竞争力，下一步需要解决定价端的问题。定价端的核心，就是要把安全、寿命、并网、热管理、环境适应、软件控制和运维能力转化为市场愿意承认的证据。而这，这正是实证的入口。

所以，飞机不能等到商业飞行中再发现气动的问题。储能电站，也不能等到投运以后，再暴露并网不稳定、策略跑不通、长期衰减超预期、极端气候下失效、热失控蔓延、通信控制受干扰等问题。大规模储能的风险，往往并不会出现在单个零部件上，而是出现在电芯、电力电子、热管理、消防、BMS、EMS、PCS、电网调度和通信系统的交界处。

大储系统进入电力系统后，面对的是复杂电网、极端环境、长期循环和多因素耦合。单项指标合格，并不能推导出整站可靠；初始性能优秀，也不能替代全生命周期验证。

宁德时代首席科学家吴凯表示，储能行业的强制性标准保障了设备品质，但面对更大规模的电站应用，则需要把原本在现场经历的时间和工况，提前放到实验室中系统测试与实证。他说，“没有足够的测试规模，就没有真实的数据；没有真实的数据，就没有严谨的结论。”

这是中国储能产业的痛点所在。

中国储能，缺乏的就是一系列能够被业主、电网、保险、银行和海外客户共同采信的数据。没有真实数据，质量差异难以显影；质量差异无法显影，价格就会成为最容易比较的变量；价格成为唯一变量，行业就会继续低价互杀。

从这一角度上看，厦门实证储能科技研究院的价值，就是要把储能行业过去说不清的风险边界，尽可能提前检测出来。

03 这个实证平台，如同一座巨大的工厂

厦门实证储能科技研究院并网实验室

厦门实证储能科技研究院由五大创新实验室构成：并网实验室、高压安全实验室、热安全与燃烧实验室、环境适应性实验室、电磁兼容实验室。

并网实验室是最为关键的一环。

资料显示，该实验室配备35kV/100MVA电网模拟器与实时仿真器，可同时为10台以上大型储能集装箱开展涉网测试，可模拟1000节点拓扑级别电网，兼容15Hz至60Hz频率范围，覆盖国内外主要电网标准。

在海外市场中，美国60Hz系统、欧洲配电网、中东新能源基地、海岛微网、AI数据中心供电场景，对储能系统的并网适配要求其实并不相同。过去很多问题要到项目现场才暴露，现在则可以提前在实验室里复刻。

厦门实证储能科技研究院高压安全实验室

高压安全实验室，则覆盖1kV至500kV测试范围，面向雷击、电网振荡、短路、操作冲击等极端场景。

热安全与燃烧实验室配备20MW量热仪，10万立方米室内燃烧空间可同时进行9个大型储能集装箱的爆燃测试。

环境适应性实验室可进行极端温湿度、高海拔、盐雾、沙尘、淋雨等测试。

电磁兼容实验室可支持40尺集装箱整机入舱，配备65吨转台与5MW电源，在大功率充放电真实工况下完成EMC测试。

厦门实证储能科技研究院热安全与燃烧实验室，与赶碳号过往看到的一些企业的燃烧实验完全不同。除了规模超大以外，该平台的燃烧实验全程在封闭环境中安全运行，所有废气均会经过回收处理，而不会造成任何环境污染。

真正值得关注的是，这些实验室都关注于一个焦点：储能验证正从零件层面走向整站层面，从单项检测走向多学科耦合，从出厂合规走向资产可用。

陈小波表示，实验室将联合相关创新平台，推动建立产品分级标准；针对海外不同电网需求，积累各国电网特征数据，为企业提供定制化测试服务，从而帮助产品适配海外市场。

“内卷外化，亏钱挨骂”，这曾是中国光伏产品在海外的形象比喻，如今这种趋势正蔓延到储能。中国军团的低价内卷之所以难以终结，根本原因就在于海外客户看不清不同产品之间的风险差异。

实证平台把“我很可靠”的企业自我表达，变成了测试数据；把“寿命长”的产品承诺，变成了衰减曲线的量化数据；把“适配海外市场”的销售话术，变成了电网并网的模拟结果；把“并网能力强”的方案表述，变成多机协同、快速响应、弱电网支撑、构网能力的实证记录。

当以上这些数据被业主、认证机构、保险公司、金融机构逐步采信，储能行业的竞争将不再只是价格战。高可靠产品自然有机会获得质量溢价，高风险产品也会被识别出来。

比一比，测一测，远比单纯呼吁反内卷更有现实意义。

储能反内卷，不能只靠倡议和自律。真正有效的反内卷，必须改变买方定价的方式。所以，当采购方只能看到报价时，储能行业自然会以价格战的形式竞争；一旦采购方可以看到安全、寿命、并网、环境适应、运维和资产风险的系列量化结果，行业才会从价格竞争才会回归到质量的竞争，产品力的竞争。

这就是实证对于中国储能出海的意义。

04

中国储能如何从产品出海到标准出海

厦门实证储能科技研究院外景

中国储能出海，实际上已经从交付能力的竞争，进入场景适配能力的竞争。

早期海外市场看重交付、价格和产能。中国企业凭借产业链优势迅速打开局面。下一阶段，海外大储项目规模更大，融资结构更复杂，并网要求更高，保险和运维责任更重。客户采购的不再只是设备，还包括长期运行确定性。

不同市场的要求差异很大。

美国项目关注并网规则、本土化供应链、税收政策、保险责任和长期性能担保。欧洲市场电力交易机制复杂，项目收益与调度能力、可用率、寿命衰减高度相关。中东市场高温、沙尘、日照强度和大基地场景突出，对热管理和环境适应性要求更严。澳洲高比例新能源并网带来电网波动，储能需要承担更多辅助服务功能。AI数据中心负荷快速增长，对供电稳定性和响应能力提出了新的要求。

只靠一套标准产品打天下的时代，早已经结束了。储能企业迫切需要根据真实电网、真实环境、真实收益模型重新定义产品。

陈小波在采访中提到，实验室对储能企业出海意义重大，海外市场对安全性、可靠性、并网性能要求更高；企业通过实证检测验证质量、可靠性、安全性及并网性能，有助于提升国际竞争力，缩小与国际巨头的差距。

该研究院目前正通过与TÜV南德、TÜV莱茵、CSA、鉴衡等国际认证机构合作，推动检测结果国际互认，远期则希望建立自主国际认证体系。

这是一条必由之路。

中国储能企业不能永远只在海外认证体系里被动送检。我们拥有全球最大的制造体系、最大的装机市场、最复杂的新能源并网场景和最密集的项目数据。若能把这些工程经验沉淀为测试方法、实证数据和标准体系，中国储能出海就有机会从产品出海走向规则与标准出海。

这也是中国储能摆脱低价竞争的必经之路。

如果中国企业在海外项目中只展示成本优势，客户自然就会按成本来定价；如果中国企业能够拿出经得起第三方检验的并网数据、环境数据、安全数据、寿命数据和运维数据，客户才会重新评估风险收益。海外大储市场永远不缺低价供给，但缺乏的是能够降低项目不确定性的可靠方案。

从这个意义上看，宁德时代的“风洞”，不是单纯服务宁德时代自身。它面向全行业开放，定位为行业共享基础设施。如果未来能够真正建立中立、公信、可互认的数据体系，它将成为中国储能出海的一个检测平台。

当然，公信力不能只靠愿景和口号来建立。研究院由厦门市政府和宁德时代共建，行业内其他企业天然会关注数据保密、第三方中立和竞品信任问题。在群访中，研究院方面也回应，实验室设计时已充分考虑数据保密，通过数据隔离技术实现全程保密，并由第三方机构参与检测过程，确保数据和过程可监督、可追溯。

05

如何成为储能资产定价的参照系

大型储能项目不是一次性设备买卖。它是长期运营资产，也是未来电力市场的重要交易单元。一个项目能否被银行接受、被保险机构承保、被业主放进资产负债表优化工具，取决于风险能否被识别、被分级、被定价。

当前储能行业的矛盾在于，物理资产扩张的速度，远快于金融定价体系的成熟速度。大量新型储能项目快速投运，但长期运行数据、事故概率、衰减曲线、残值评估、保险模型、融资模型仍在完善中。风险没有消失，只是被转移到设备价格、业主运维、保险费率、项目延期和未来事故责任里。

实证数据，有望成为从资产端评价储能产品的重要参照物。

宁德时代表示，目前已和欧洲忠利保险开展合作交流，推动实证数据在保险定价、风险评估中的应用。未来，行业将通过实证实验对储能装备安全性、可靠性、电网功能性进行等级划分，不同应用场景适配不同等级产品，并非所有场景都需要最高规格产品。

成熟市场当然不会把所有产品都做成最高配，也不会让所有产品都按最低价成交。发电侧储能、独立储能、工商业储能、海岛微网、中东大基地、AI数据中心供电，对产品要求不同，风险水平不同，合理价格也不同。产品分级、场景适配、风险定价，是储能行业走向成熟的标志。

中国储能现在最缺的，正是这套分级定价机制。

在储能低价内卷的阶段，所有产品会被同一条成本线约束。结果就是优质产品无法获得足够利润，普通产品则依靠低价扩大市场份额。采购方短期压低成本，长期风险没有被充分定价。实证平台若能推动安全、可靠性、并网能力、环境适应性进入分级体系，那么储能行业的价格就有机会从“最低价中标”转向“风险收益匹配”的中标原则。

这也是特斯拉大储溢价对中国企业的启示。

特斯拉能源业务的较高毛利率，说明海外客户为系统确定性支付了价格。这里面有制造成本，有美国本土供应链，有软件和运维，有渠道和品牌，也有融资、保险、性能担保和长期运行数据共同构成的信用。

宁德时代为储能行业打造的这个“风洞”，提供了一条通向确定性定价的路径。

把产品送进极端工况，测出真实边界；把并网、热安全、环境适应、EMC、寿命衰减转化为可比较数据；把数据交给业主、认证机构、保险公司、金融机构共同使用；再把分级结果转化为不同场景下的差异化定价。走到这一步，中国储能企业才有可能摆脱海外低价互杀。

后 记

赶碳号认为，特斯拉大储与中国大储之间的价差，给中国储能行业提出了一个严肃命题：当我们在制造环节取得全面领先之后，如何同样实现价值领先？

中国储能已经证明了自己的制造能力。全球供应链、成本控制、工程交付、产能规模，中国企业都走在前列。但海外高端市场不只奖励便宜，更奖励确定性。谁能降低项目全周期风险，谁能让保险和银行看懂风险边界，谁能让业主相信未来十几年现金流，谁就有机会获得溢价。

厦门实证储能科技研究院的启动，恰好切中这一痛点。

它不是简单多了一个检测机构，而是中国储能正在试图补上一项长期缺失的公共能力：用实证数据解释产品差异，用整站级验证弥补工程短板，用极端工况测试前置风险，用国际合作推动互认，用分级体系重塑价格秩序。

吴凯说，行业质量标准要从零件层面上移到整站层面，验证节点要从投运之后前移到交付之前。这句话可以视为中国储能在下半场竞争的关键要素。

在上半场，中国储能比拼的是成本和速度。在下半场，中国储能要靠实证和信用说话。

风洞打开之后，价格之外的差异，才会被世界看见。