地铁不是目的地，而是陪伴在路上的风景

2020 年 12 月 26 日，对我来说是个非凡的日子。

这一天，太原拥有了第一条地铁——2 号线。刚上初中没多久的我，放学回家后就第一时间前去体验了。

如今五年过去了。从小学到初中，再从初中到高中，我看着地铁从 2016 年的无数个深坑幻化成了 2020 年的“一线穿越南北，百里变咫尺”，再蜕变成如今的汉字“力”。它也见过我提着手提袋慌慌张张去补课的身影，也见过我在晚高峰里戴着耳机沉默发呆的模样。

从康宁街、晋阳街、南中环、大南门，再到下元、柳南、太原站西广场、双塔，那些站名不只是地图上的点，而是一次次故事的发生地。

地铁的轰鸣声，也成了我生活中，最熟悉的背景音。

曾经的小孩，现在就快要高考了。

小学的时候，我对地铁的印象只有家和学校之间被挖的面目全非的街道，还有一排排盖上假草皮的铁皮围挡。小学六年，地铁就修了四五年。直到初中第一次自己坐地铁，我才体会到了：这种“城市的脉搏”能把陌生人们送到不同的地方，却也把我的生活慢慢连接成一张网。

我至今仍然记得，2023 年山西体育中考前夕，我和几个同学组团去体育馆站附近的一个小场地练立定跳远。到饭点了，因为有地铁，我就提议一起去吃我家附近的一家自助烤肉。于是五六个人就在地铁上面对面坐着，每个人手里都拿着一张崭新的单程票。单程票上，有的是汾河下的地铁车厢、岸上的太原南站、五一广场首义门、山西体育中心，有的是地面下的车站和地面上的美术馆，有的是双塔和山西博物院……

过年的时候，我有时候会去一趟钟楼街，只要坐到开化寺街站就可以了。那里有个食品街，有很多好吃的东西，我的表姐带我吃过那里小巷深处的炸串，我自己前段时间又去吃了开了三十多年的杨记灌肠。在地铁上抓着吊环或者半靠在座位扶手上，是我为数不多比较放松的时刻。听着列车在隧道内穿梭的风声，内心变得安稳很多。

高中，因为接触到了舞萌，我开始频繁往返于南中环的机厅与我家。我曾和朋友一起坐地铁回过家、出过勤，也独自一人坐地铁，去揭开繁华市区和城六区的神秘面纱。

也就是在高中的这三年里，我见证了地铁 1 号线的开通。新的线路让我有条件和朋友一起去到河西的万柏林区一探究竟。于是——暑假，我去了两次传说中的公元时代城。下元的繁华不比河东的长风街、南中环、大南门差，公交文创也让我仿佛回到了十年前。

今年一整个暑假，我几乎每天都会去柳巷。因为觉得开化寺街走得太远，我一直都是在大南门换乘 1 号线后再在柳南站出站。结果就是一个暑假下来，前半个月乘车码加后半个月地铁卡，一共花了差不多一百多块钱。

啊当然也有不太好的回忆，天然气公交车时代太原公交一到冬天就闹“气荒”，车等都等不上……

PicGo 这个上传怎么把我竖着的图片全变成横的了？

有时候我觉得，地铁是我心境的隐喻。这或许也是为什么，我很喜欢地铁。

隧道里的黑暗，就像我的疲惫和不安，但车厢里的灯总会提醒我：黑暗是暂时的。

地铁，并不只是冰冷的钢铁与混凝土。

地铁，也可以成为温暖的回忆。