완벽한 샷을 쫓는 관광객들 캘리포니아에서 가장 유명한 다리 중 하나입니다. 그들은 곧 행운에서 벗어날 수 있습니다.

몬테레이 카운티 감독관들은 영향력있는 사람들에 의해 연료를 공급 된 혼란이 수년간 아름다운 고속도로 1 의 랜드마크를 지역 주민들이 위험한 무료라고 말하는 것으로 전환 한 후 전설적인 Bixby Bridge 에서 1 년 동안 주차를 금지하는 전면 제안을 고려하고 있습니다.

이사회는 화요일에 직원들이 좁은 해안 고속도로를 막는 셀카 검색자, 사진작가 및 관광객을위한 핫스팟 인 다리 또는 근처에 주차하는 임시 1 년 동안 금지를 탐구하도록 투표했습니다.

그러나 단속이 일어나기 전에 관리들은 여전히 집행, 비상 접근 및 캘리포니아의 해안 규칙에 묶여있는 법적 장애물을 포함한 주요 문제를 해결해야합니다.

산 루이스 오비스포 - 몬테레이 카운티 선에서 북쪽으로 약 60 마일 떨어진 이 다리는 무모한 관광객 행동의 제로지가 되었으며, 운전자들이 교통 체증에서 멈추고 위험한 U - 회전을 하고 사진을 찍기 위해 도로로 몰려들었다.

그 결과는 양방향에서 1 마일까지 뻗어 있는 악몽적인 교통 체증이며, 누군가 결국 죽게 될 것이라는 두려움이 커지고 있다.

몇몇 사건들은 이미 지역 주민들을 위기에 몰아 넣었다.

"한 번은 내 앞에 있는 자동차 운전자가 다리 바로 앞에 서 남쪽으로 가다가 차에서 내리고 잠그고 사진을 찍으러 걸어갔다.도로 한가운데에 잠겨있는 차를 두고 갔습니다. "빅 서 케이트" 로 알려진 케이트 노보아, The Tribune 에 대하여.

"사람들이 상상할 수 있는 것보다 더 자주 발생한다 ... 셀카 사람들이 빅 서를 죽이고 있다. "

3 년간의 산사태 수리 끝에 최근 1 번 고속도로가 다시 개통되었다. 그것은 단지 광기를 심화시켰을 뿐이다.

"1 월 15 일 도로가 다시 개통된 이후 방문객이 크게 급증했다. Ragged Point 의 북방 교통은 전년 대비 900% 이상 증가했으며, 이는이 상징적 인 해안 복도로의 여행에 대한 액세스와 억제 된 수요의 분명한 증거입니다. " 라고 Visit California 는 최근 Caltrans 릴리스에서 말했습니다.

몬테레이 카운티 감독관 글렌 교회 (Glenn Church) 는 상황이 시한폭탄으로 변하고 있다고 경고했다.

"나는 안전 문제에 대해 정말로 걱정한다" 고 처치는 말했다. "사람들이 거기서 다치면, (또는) 첫 번째 어린 아이가 길을 건너다가 죽었을 때."

지금, 다리를 더 자세히 살펴보고 싶어하는 관광객들은 거의 안전한 곳을 멈출 수 없습니다.

운전자들은 좁은 고속도로를 따라 일상적으로 무작위로 주차하고 때로는 부분적으로 교통 차선 내부를 주차하여 거대한 백업과 위험한 운전 조건을 만듭니다.

당국자들은 이전에 교통을 막기 위해 장벽으로 다리 근처의 12 개의 비공식 주차장을 차단했습니다. 2024 년 9 월부터 인근 올드 코스트 로드 (Old Coast Road) 를 따라 주차가 금지되었습니다.

빅 서 (Big Sur) 의 평생 거주자 인 감독관 케이트 대니얼스 (Kate Daniels) 는 캘리포니아 해안위원회 (California Coastal Commission) 와 카운티 직원들과 몇 달간의 협의를 거친 후 이사회 앞에 이 문제를 제기했습니다.

다리 주위에 대체 경로가 없기 때문에 Daniels 는 일시적인 비상 금지가 관리들에게 장기적인 해결책을 찾기위한 시간을 줄 것이라고 주장했다.

"12 개월은 우리가 고속도로의이 구간을 여행 할 수있는 더 안전한 방법을 생각해 낼 시간을 제공합니다." 라고 그녀는 말했다.

그럼에도 불구하고, 어떤 금지도 앞으로 바위길에 직면할 수 있다.

카운티 관리들은 감독관들에게 해안 지역의 주차 제한이 해안위원회에 의해 자주 도전되며, 특히 공공 접근이 영향을받을 때 더욱 그렇습니다.

그 우려로 감독관 루이스 알레호와 크리스 로페즈가 투표에서 기권했다.

알레조는 "주차 금지" 표지판을 설치하는 것조차도 해안 개발 허가가 필요하며 수년간의 법적 싸움을 일으킬 수 있다고 경고했습니다.

그 다음에는 누가 실제로 규칙을 집행할 것인지에 대한 질문이 제기되었습니다.

"집행 문제는 누구에게 돌아옵니다." 라고 Lopez 는 캘리포니아 고속도로 순찰국과 몬테레이 카운티 보안관 사무실의 제한된 인력을 지적하면서 말했다.

로페즈는 일부 주차장을 재개하고 교통을 지시하고 인용문을 발행하기 위해 민간 계약자를 고용하는 것을 포함하여 다른 옵션이 더 잘 작동 할 수 있다고 제안했습니다.

이사회는 앞으로 몇 주 안에 이 문제를 재검토할 것으로 예상된다.