完璧なショットを追いかける観光客 カリフォルニアで最も有名な橋の一つ すぐに運が悪くなるかもしれません

モンテレー郡の監督官は、伝説的なビックスビー橋で 1 年間駐車場を禁止する抜本的な提案を検討しています。長年にわたる影響力のある混乱が、風光明媚なハイウェイ 1 のランドマークを、地元の人々が危険な無料の場所に変えた後です。

理事会は火曜日に、狭い海岸高速道路を塞ぐセルフィーサー、写真家、観光客のためのホットスポットである橋上またはその近くでの駐車の一時的な 1 年間の禁止を検討するようスタッフに投票しました。

しかし、どのような取り締まりが起こる前に、当局は、カリフォルニアの沿岸規則に関連する執行、緊急アクセス、法的ハードルなど、主要な問題を解消する必要があります。

サンルイス · オビスポ — モンテレイ郡線のおよそ 60 マイル北にあるこの橋は、運転手が交通で立ち止まり、危険な U ターンを行い、写真のために道路を群れさせ、無謀な観光客の行動のゼロとなっている。

その結果、両方向に 1 マイルまで伸びる悪夢の交通渋滞であり、最終的に誰かが殺されるという恐怖が高まっています。

いくつかの事件は、すでに地元の人々を瀬戸際に押し上げています。

「ある時、目の前の （ 車の運転手 ） が南に向かう橋のすぐ前に立ち止まり、車から降り、鍵をかけ、写真を撮るために歩いて行きました。道路の真ん中に鍵をかけた車を残した」とケイト · ノヴォア （ ケイト · ノヴォア ） 、「ビッグサー · ケイト」として知られる。 トリビューン紙に語った.

“It happens more often than one can imagine … selfie people are killing Big Sur.”

3 年間の地滑り修理の後、高速道路 1 の最近の再開 狂気を激化させるだけです

「 1 月 15 日に道路が再開されて以来、訪問者は大幅に急増しています。ラグッドポイントの北行きの交通量は、前年比 900% 以上増加しており、この象徴的な海岸回廊へのアクセスが回復し、旅行の需要が抑えた明確な証拠です」と Visit California は最近の Caltrans のリリースで述べています。

モンテレー郡監督官グレン · チャーチは、状況が時限爆弾になっていると警告した。

「私は本当に安全問題を心配している」とチャーチは語った。「そこで人が傷つく場合、または道路を渡って最初の若い子供が殺される場合」。

今、橋を詳しく見たい観光客は、駐車する安全な場所がほとんどありません。

ドライバーは狭い高速道路沿いにランダムに駐車し、時には部分的に車線内に駐車し、大規模なバックアップと危険な運転条件を生み出します。

当局は以前、交通を動かすために橋近くの 12 の非公式駐車スペースを障壁で封鎖していた。2024 年 9 月以降、近くのオールドコーストロードの一部沿いの駐車場も禁止されている。

ビッグサーの終身居住者であるケイト · ダニエルズ監督官は、カリフォルニア沿岸委員会と郡職員との数ヶ月の協議の後、この問題を理事会に提起した。

橋の周りには代替ルートがないため、ダニエルズは一時的な緊急禁止措置が長期的解決策を見つけるための時間を稼ぐと主張した。

「 12 ヶ月は、この高速道路を移動するためのより安全な手段を考え出す時間を与えてくれます」と彼女は語った。

それでも、いかなる禁止も困難な道に直面する。

郡当局は、沿岸地域の駐車制限は、特に公共のアクセスが影響を受けるとき、沿岸委員会によって頻繁に異議を唱えられると監督者に警告した。

この懸念により、監督官のルイス · アレホとクリス · ロペスは投票棄権した。

アレホ氏は、「駐車禁止」の標識を設置しても、沿岸開発許可が必要であり、長年にわたる法的闘争を引き起こす可能性があると警告した。

そして、誰が実際にルールを執行するかという問題がありました。

「執行の問題は誰に帰るだろう」とロペス氏は、カリフォルニア州ハイウェイパトロールとモンテレー郡保安官事務所の限られた人員を指摘した。

ロペスは、いくつかの駐車場を再開し、交通を誘導し引用を発行する民間請負業者を雇うなど、他の選択肢がうまくいく可能性を示唆した。

取締役会は、今後数週間でこの問題を再検討する予定です。