Macroeconom�a
Para combatir la opacidad sobre el stock real y el impacto de las tensiones en el Estrecho de Ormuz, Bruselas pondr� en marcha un Observatorio de Combustible que vigilar� la producci�n y la distribuci�n equilibrada del carburante
La presidente de la Comisi�n Europea Ursula von der LeyenAP
Max Estrada Madrid
Actualizado
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La Comisi�n Europea ha recomendado este mi�rcoles un mecanismo de coordinaci�n para que los Estados miembros puedan compartir sus reservas de queroseno ante la crisis energ�tica en Oriente Pr�ximo. Particularmente, en el sector a�reo debido a la falta de combustible que se proyecta dentro de los pr�ximos meses.
"La Comisi�n coordinar� con los Estados miembros, los proveedores de combustible y el sector de la aviaci�n el abastecimiento alternativo de queroseno y propondr� medidas para optimizar su distribuci�n entre los Estados miembros con el fin de garantizar su disponibilidad en todas las regiones y aeropuertos", se�ala la comunicaci�n presentada hoy por el Ejecutivo.
Pese a que la ley obliga a los pa�ses a mantener reservas para 90 d�as, la Comisi�n ha admitido que "no tiene total claridad" sobre cu�nto de ese stock es crudo y cu�nto es producto ya refinado como el queroseno. La Uni�n Europea importa el 40% del combustible que usan sus aviones y la mitad de esa cifra -un 20% del total- transita por el Estrecho de Ormuz, el gran punto ciego de la seguridad energ�tica mundial.
"Estamos preparados para emprender m�s acciones si la situaci�n empeora", ha advertido la vicepresidenta de la Comisi�n Europea, Teresa Ribera, en su comparecencia sobre la crisis. La propuesta es la creaci�n de un Observatorio de Combustible, una herramienta de vigilancia con la que Bruselas pretende acabar con la actual opacidad de las reservas nacionales.
"Se establecer� para seguir la producci�n, importaciones, exportaciones y niveles de reservas de combustibles de transporte en la UE. Esto permitir� identificar r�pidamente posibles escaseces y, en caso de liberaci�n de reservas de emergencia, orientar medidas espec�ficas para mantener un reparto equilibrado del combustible", indica el Ejecutivo.
Si bien la medida se trata s�lo de una idea sin aplicaci�n directa, han se�alado que se "reforzar� la coordinaci�n europea para optimizar la distribuci�n.