惯性聚合 高效追踪和阅读你感兴趣的博客、新闻、科技资讯
阅读原文 在惯性聚合中打开

推荐订阅源

Microsoft Security Blog
Microsoft Security Blog
OSCHINA 社区最新新闻
OSCHINA 社区最新新闻
A
About on SuperTechFans
月光博客
月光博客
Jina AI
Jina AI
F
Fortinet All Blogs
博客园 - 聂微东
The Cloudflare Blog
美团技术团队
B
Blog RSS Feed
N
Netflix TechBlog - Medium
罗磊的独立博客
The GitHub Blog
The GitHub Blog
I
InfoQ
H
Hackread – Cybersecurity News, Data Breaches, AI and More
Apple Machine Learning Research
Apple Machine Learning Research
H
Help Net Security
钛媒体:引领未来商业与生活新知
钛媒体:引领未来商业与生活新知
T
The Blog of Author Tim Ferriss
MyScale Blog
MyScale Blog
博客园 - 三生石上(FineUI控件)
宝玉的分享
宝玉的分享
阮一峰的网络日志
阮一峰的网络日志
V
V2EX

搜狐商用车新视界论坛

2026年中国商用车智驾与储能技术如何形成共振突破 2026年中国重卡新能源渗透率预测及其对物流供应链的重塑影响 第五届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第五届搜狐商用车论坛 | 李超:新能源轻卡风口已至 宇通聚焦高效市场开启蓝海 第五届搜狐商用车论坛 | 卡尔动力于洋:商用车L4级自动驾驶还有诸多长尾场景 未来运输机器人量产版将于2026北京车展发布 第五届搜狐商用车论坛 | 长安凯程董晨睿:目标2030年皮卡销量进入国内前三、全球前十 第五届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:中国商用车崛起快但面临盈利挑战 加速主流市场渗透是未来机会点 第五届搜狐商用车论坛|徐长明:2026年商用车存两大结构性机会 三要素支撑新能源车发展 第五届搜狐商用车论坛 | 孙玉:长城商用车坚持场景化造车 布局三大路线破解行业难题 第五届搜狐商用车论坛 | 成胜惠:只做电动重卡不赚钱 光梭未来将带着零部件出海 第五届搜狐商用车论坛 | 帅石金:氢能长距离重卡有成长机会 短距离重卡换电更好 第五届搜狐商用车论坛 | 晏成:搜狐将持续深耕商用车领域 创新构建内容生态 第五届搜狐商用车论坛 | 贸促会杨琳:我国商用车已走在转型前列 但仍面临三大挑战 速度与质量协同并进:第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典成功举行 第五届搜狐商用车论坛 | 徐长明/帅石金/方寅亮将现场分享 未来五年商用车市场这样走 “蒙眼狂奔”不可取 第五届搜狐商用车论坛即将启幕 共议“速度与质量”平衡之道 第四届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第四届搜狐商用车论坛 | 蔡翠:新能源重卡前景乐观 日均行驶500公里经济效益更好 第四届搜狐商用车论坛 | 中国电动汽车百人会师建华:新能源商用车发展面临瓶颈 2030年新能源渗透率将达50% 第四届搜狐商用车论坛 | 宁德时代莎仁其其格:电动轻型商用车经济性已现 明年其新能源渗透率或达36% 第四届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:商用车的终局是新物流模式的改造 全球商用车行业都在看中国商用车 第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典成功举办 推动产业升级飞跃 第四届搜狐商用车论坛 | 商用车电动化未来可期 纯电/混动等多元路线将共存 第四届搜狐商用车论坛 | 国家信息中心谢国平:2025年商用车市场规模有望增长6.5%至410万辆 第四届搜狐商用车论坛 | 远程新能源李雪峰:仅靠单一能源形式很难替代传统化石燃料 甲醇比电池储能更经济、更灵活、也具可持续性 第四届搜狐商用车论坛 | 兰祥文:国内轻型商用车将进入能源结构转型爆发期 2025年起长安凯程将只投放全新新能源产品 第四届搜狐商用车论坛 | 晏成:中国商用车正变得开放、自信 搜狐坚持输出价值内容 做有意义的事 第四届搜狐商用车论坛 | 杨琳:迎接变革 把握机遇 三大动能推动商用车行业未来向好 2024钜轮奖投票开启,宇通轻卡/HOWO轻卡/奥铃智蓝EL等竞逐,谁是年度卓越新能源轻卡? 2024钜轮奖投票开启,宇通/速豹/凯程/长城/中车,谁是年度卓越新能源商用车企业?
新时代已来,让我们相聚第三届搜狐商用车论坛,一起聚力与突破
2023-11-23 · via 搜狐商用车新视界论坛

2023中国商用车行业:新能源、燃气车与出口驱动复苏,聚力创新启迪未来

经历了前所未有的调整后,商用车行业正迎来一个全新的时代。

在2023中国国际商用车展上,新能源已呈现主流趋势。南京依维柯和东风轻型车携全系新能源车型亮相,南京依维柯更发布了纯电轻客依维柯聚星EV。一汽解放和东风商用车也加速布局新能源,前者推出新能源产品2.0战略,后者发布绿智全场景应用方案。此外,上汽红岩展出了智电版新能源重卡,康明斯(中国)以“零碳之路 无限未来”为主题积极拥抱新能源。

与市场转型密切相关,数据显示今年前三季度新能源商用车尤其是轻型商用车的销量连续快速增长,累计销售19.76万辆,同比增长60.63%。其中,新能源物流车前三季度累计销售17.32万辆,同比增长30.1%。

同时,燃气车市场和海外出口也为此前陷入低迷的商用车市场注入新活力。今年1-10月我国天然气重卡累计销量13.06万辆,同比增长312%。预计2024年天然气重卡销量有望达到25万辆。在2023中国国际商用车展上,多家企业如东风商用车、陕汽重卡等均展出全新燃气重卡产品。

海外市场也持续增长。中汽协数据显示,10月商用车出口5.9万辆,同比增长77.5%;1-10月累计出口61.6万辆,同比增长28.3%。一汽解放、中国重汽等头部企业表现尤为亮眼,出口数量快速增长。宇通、福田、比亚迪等企业海外业绩也格外突出。

新能源、燃气车和海外出口三驾马车驱动下,商用车市场逐步复苏。但危机尚未解除:地缘政治冲突、国际环境复杂、经济不确定性增加,国内需求不足和运价低迷,依然是行业难题。同时,“新四化”变革带来的技术和模式创新,对企业提出了新课题。

聚力与突破:第三届搜狐商用车新视界论坛主题解读

身处多变时代,聚力与突破已成为行业必须面对的选择。第三届搜狐商用车新视界论坛将于12月14日在北京举行,论坛主题聚焦信心和力量的聚集,以及战略转型与突破。

为了更好地帮助企业交流与思考,论坛邀请行业资深专家进行深度演讲。演讲内容包括中国商用车市场宏观形势、经济发展特点与影响、货车运行现状、新能源物流车趋势以及全球视角下的商用车发展模式。多位企业高层也将围绕“聚力与突破”主题分享各自见解。

行业坚守与创新:钜轮奖引领突破

各大商用车企及产业链上下游,以新产品、技术和模式,守住信心稳步发展。作为行业首个门户类商用车大奖,钜轮奖表彰一年中积极创新、不断进取的企业和产品,激励行业面向未来,持续创新。

钜轮奖三年沉淀,推动热点领域突破

历经三年,钜轮奖已成为行业极具影响力的事件,整体传播量可达千万次。2023钜轮奖从企业和产品两大维度,设置了多个年度大奖,涵盖重卡、轻卡、皮卡、客车等细分领域,特别关注新能源、海外出口、天然气及“皮卡热”等行业热点。大奖旨在激发行业热情,坚定信心,启迪未来,引领突破。

同行见证创新,共谋行业未来

2023年12月14日,第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典将在北京举行,诚邀行业同仁共聚一堂,探索商用车行业创新的多种可能性,共同见证中国商用车事业的波澜壮阔发展征程。

关键词:商用车行业、新能源商用车、燃气重卡、海外出口、钜轮奖