惯性聚合 高效追踪和阅读你感兴趣的博客、新闻、科技资讯
阅读原文 在惯性聚合中打开

推荐订阅源

腾讯CDC
让小产品的独立变现更简单 - ezindie.com
让小产品的独立变现更简单 - ezindie.com
P
Proofpoint News Feed
D
DataBreaches.Net
D
Docker
云风的 BLOG
云风的 BLOG
大猫的无限游戏
大猫的无限游戏
月光博客
月光博客
J
Java Code Geeks
钛媒体:引领未来商业与生活新知
钛媒体:引领未来商业与生活新知
OSCHINA 社区最新新闻
OSCHINA 社区最新新闻
罗磊的独立博客
Martin Fowler
Martin Fowler
U
Unit 42
Engineering at Meta
Engineering at Meta
IT之家
IT之家
Vercel News
Vercel News
B
Blog RSS Feed
人人都是产品经理
人人都是产品经理
博客园 - Franky
博客园 - 【当耐特】
Stack Overflow Blog
Stack Overflow Blog
G
Google Developers Blog
MongoDB | Blog
MongoDB | Blog

搜狐商用车新视界论坛

2026年中国商用车智驾与储能技术如何形成共振突破 2026年中国重卡新能源渗透率预测及其对物流供应链的重塑影响 第五届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第五届搜狐商用车论坛 | 李超:新能源轻卡风口已至 宇通聚焦高效市场开启蓝海 第五届搜狐商用车论坛 | 卡尔动力于洋:商用车L4级自动驾驶还有诸多长尾场景 未来运输机器人量产版将于2026北京车展发布 第五届搜狐商用车论坛 | 长安凯程董晨睿:目标2030年皮卡销量进入国内前三、全球前十 第五届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:中国商用车崛起快但面临盈利挑战 加速主流市场渗透是未来机会点 第五届搜狐商用车论坛|徐长明:2026年商用车存两大结构性机会 三要素支撑新能源车发展 第五届搜狐商用车论坛 | 孙玉:长城商用车坚持场景化造车 布局三大路线破解行业难题 第五届搜狐商用车论坛 | 成胜惠:只做电动重卡不赚钱 光梭未来将带着零部件出海 第五届搜狐商用车论坛 | 帅石金:氢能长距离重卡有成长机会 短距离重卡换电更好 第五届搜狐商用车论坛 | 晏成:搜狐将持续深耕商用车领域 创新构建内容生态 第五届搜狐商用车论坛 | 贸促会杨琳:我国商用车已走在转型前列 但仍面临三大挑战 速度与质量协同并进:第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典成功举行 第五届搜狐商用车论坛 | 徐长明/帅石金/方寅亮将现场分享 未来五年商用车市场这样走 “蒙眼狂奔”不可取 第五届搜狐商用车论坛即将启幕 共议“速度与质量”平衡之道 第四届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第四届搜狐商用车论坛 | 蔡翠:新能源重卡前景乐观 日均行驶500公里经济效益更好 第四届搜狐商用车论坛 | 中国电动汽车百人会师建华:新能源商用车发展面临瓶颈 2030年新能源渗透率将达50% 第四届搜狐商用车论坛 | 宁德时代莎仁其其格:电动轻型商用车经济性已现 明年其新能源渗透率或达36% 第四届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:商用车的终局是新物流模式的改造 全球商用车行业都在看中国商用车 第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典成功举办 推动产业升级飞跃 第四届搜狐商用车论坛 | 商用车电动化未来可期 纯电/混动等多元路线将共存 第四届搜狐商用车论坛 | 国家信息中心谢国平:2025年商用车市场规模有望增长6.5%至410万辆 第四届搜狐商用车论坛 | 远程新能源李雪峰:仅靠单一能源形式很难替代传统化石燃料 甲醇比电池储能更经济、更灵活、也具可持续性 第四届搜狐商用车论坛 | 兰祥文:国内轻型商用车将进入能源结构转型爆发期 2025年起长安凯程将只投放全新新能源产品 第四届搜狐商用车论坛 | 晏成:中国商用车正变得开放、自信 搜狐坚持输出价值内容 做有意义的事 第四届搜狐商用车论坛 | 杨琳:迎接变革 把握机遇 三大动能推动商用车行业未来向好 2024钜轮奖投票开启,宇通轻卡/HOWO轻卡/奥铃智蓝EL等竞逐,谁是年度卓越新能源轻卡? 2024钜轮奖投票开启,宇通/速豹/凯程/长城/中车,谁是年度卓越新能源商用车企业?
搜狐商用车论坛 | 郭涛:中国是沃尔沃卡车重要市场 国产FH系...
2021-12-10 · via 搜狐商用车新视界论坛

沃尔沃卡车中国:扎根本土,服务创新,引领绿色商用车未来|2021商用车新视界论坛精彩发言

沃尔沃卡车扎根中国 服务中国

1934年,中国第一辆沃尔沃卡车来到上海,次年完成了从上海到甘肃平凉的运输任务。2021年5月,沃尔沃在甘肃敦煌发布全新一代产品,并在6月至7月开展了四次全国巡回路演。高效、安全、舒适是最新一代产品的显著特性,沃尔沃希望充分发挥这些特性,提升物流运输效率,推进物流产业发展。

2021年8月,沃尔沃卡车正式宣布收购江铃汽车旗下江铃重卡,生产基地设在山西太原。这一举措体现了沃尔沃集团和沃尔沃卡车对中国市场的重要战略考量。当前,生产基地建设正在有序推进,沃尔沃希望短期内能够在中国实现产品下线,加快交付周期,为客户带来更优质支持。

绿色愿景与创新发展

沃尔沃的愿景是在2030年实现50%碳排放减少,与众多欧洲重卡企业共识不谋而合。今年11月初,沃尔沃卡车在第四届进博会上于中国首发了即将在太原生产的本土化旗舰产品FH。这款产品将配备I-Save系统,油耗降低约10%,为减少碳排做出巨大贡献。

同时,沃尔沃积极布局服务网络,致力于实现全国物流枢纽一小时到达、区域性物流枢纽两小时到达,为中国物流行业打造高效、便捷的服务体系。

坚持社会责任 扎根本土创新

沃尔沃集团目标是在2040年实现全系产品使用无化石燃料,践行社会责任,彰显品牌担当。沃尔沃卡车不仅提升物流效率,也以实际行动践行社会责任:推动驾驶安全,建设绿色驾驶学院,关注驾驶员健康与心理咨询,关心留守儿童,支持公益图书馆计划,参与山西河南赈灾。沃尔沃以实际举措,验证了致力于社会责任的坚定决心。


关键词:沃尔沃卡车中国、商用车行业、钜轮奖、物流运输效率、碳排放减少