惯性聚合 高效追踪和阅读你感兴趣的博客、新闻、科技资讯
阅读原文 在惯性聚合中打开

推荐订阅源

D
Darknet – Hacking Tools, Hacker News & Cyber Security
NISL@THU
NISL@THU
S
Securelist
O
OpenAI News
S
Security Affairs
Cyberwarzone
Cyberwarzone
T
Threatpost
Simon Willison's Weblog
Simon Willison's Weblog
The Last Watchdog
The Last Watchdog
L
LINUX DO - 最新话题
C
Cisco Blogs
PCI Perspectives
PCI Perspectives
SecWiki News
SecWiki News
S
Secure Thoughts
GbyAI
GbyAI
I
Intezer
AWS News Blog
AWS News Blog
F
Fortinet All Blogs
I
InfoQ
阮一峰的网络日志
阮一峰的网络日志
Google Online Security Blog
Google Online Security Blog
www.infosecurity-magazine.com
www.infosecurity-magazine.com
A
About on SuperTechFans
S
Schneier on Security
P
Proofpoint News Feed
雷峰网
雷峰网
Exploit-DB.com RSS Feed
Exploit-DB.com RSS Feed
小众软件
小众软件
H
Heimdal Security Blog
Microsoft Security Blog
Microsoft Security Blog
K
KPMG report finds enterprise disconnect between AI and its ROI | CIO
T
The Exploit Database - CXSecurity.com
T
Threat Research - Cisco Blogs
V
V2EX
L
Lohrmann on Cybersecurity
Security Latest
Security Latest
A
Arctic Wolf
Apple Machine Learning Research
Apple Machine Learning Research
H
Hacker News: Front Page
Cisco Talos Blog
Cisco Talos Blog
Webroot Blog
Webroot Blog
T
Tenable Blog
MyScale Blog
MyScale Blog
博客园 - 司徒正美
S
SegmentFault 最新的问题
Y
Y Combinator Blog
腾讯CDC
Hacker News: Ask HN
Hacker News: Ask HN
M
MIT News - Artificial intelligence
G
GRAHAM CLULEY

搜狐商用车新视界论坛

2026年中国商用车智驾与储能技术如何形成共振突破 2026年中国重卡新能源渗透率预测及其对物流供应链的重塑影响 第五届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第五届搜狐商用车论坛 | 李超:新能源轻卡风口已至 宇通聚焦高效市场开启蓝海 第五届搜狐商用车论坛 | 卡尔动力于洋:商用车L4级自动驾驶还有诸多长尾场景 未来运输机器人量产版将于2026北京车展发布 第五届搜狐商用车论坛 | 长安凯程董晨睿:目标2030年皮卡销量进入国内前三、全球前十 第五届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:中国商用车崛起快但面临盈利挑战 加速主流市场渗透是未来机会点 第五届搜狐商用车论坛|徐长明:2026年商用车存两大结构性机会 三要素支撑新能源车发展 第五届搜狐商用车论坛 | 孙玉:长城商用车坚持场景化造车 布局三大路线破解行业难题 第五届搜狐商用车论坛 | 成胜惠:只做电动重卡不赚钱 光梭未来将带着零部件出海 第五届搜狐商用车论坛 | 帅石金:氢能长距离重卡有成长机会 短距离重卡换电更好 第五届搜狐商用车论坛 | 晏成:搜狐将持续深耕商用车领域 创新构建内容生态 第五届搜狐商用车论坛 | 贸促会杨琳:我国商用车已走在转型前列 但仍面临三大挑战 速度与质量协同并进:第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典成功举行 第五届搜狐商用车论坛 | 徐长明/帅石金/方寅亮将现场分享 未来五年商用车市场这样走 “蒙眼狂奔”不可取 第五届搜狐商用车论坛即将启幕 共议“速度与质量”平衡之道 第四届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第四届搜狐商用车论坛 | 蔡翠:新能源重卡前景乐观 日均行驶500公里经济效益更好 第四届搜狐商用车论坛 | 中国电动汽车百人会师建华:新能源商用车发展面临瓶颈 2030年新能源渗透率将达50% 第四届搜狐商用车论坛 | 宁德时代莎仁其其格:电动轻型商用车经济性已现 明年其新能源渗透率或达36% 第四届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:商用车的终局是新物流模式的改造 全球商用车行业都在看中国商用车 第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典成功举办 推动产业升级飞跃 第四届搜狐商用车论坛 | 商用车电动化未来可期 纯电/混动等多元路线将共存 第四届搜狐商用车论坛 | 国家信息中心谢国平:2025年商用车市场规模有望增长6.5%至410万辆 第四届搜狐商用车论坛 | 远程新能源李雪峰:仅靠单一能源形式很难替代传统化石燃料 甲醇比电池储能更经济、更灵活、也具可持续性 第四届搜狐商用车论坛 | 兰祥文:国内轻型商用车将进入能源结构转型爆发期 2025年起长安凯程将只投放全新新能源产品 第四届搜狐商用车论坛 | 晏成:中国商用车正变得开放、自信 搜狐坚持输出价值内容 做有意义的事 第四届搜狐商用车论坛 | 杨琳:迎接变革 把握机遇 三大动能推动商用车行业未来向好 2024钜轮奖投票开启,宇通轻卡/HOWO轻卡/奥铃智蓝EL等竞逐,谁是年度卓越新能源轻卡? 2024钜轮奖投票开启,宇通/速豹/凯程/长城/中车,谁是年度卓越新能源商用车企业? 2024钜轮奖投票开启,豪沃TX7 PRO/东风天龙KL/远程星瀚H/欧曼银河7,谁将问鼎年度卓越高效重卡? 2024钜轮奖投票开启,豪沃 TX7 PRO“的卢版”厢式载货车将角逐年度卓越高效重卡 2024钜轮奖投票开启,康明斯排放处理系统将角逐年度卓越后处理系统 新能源再提速 第四届搜狐商用车论坛大咖将热议 2025年商用车要起飞? 第三届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 聚力与突破 沃尔沃卡车荣获2023钜轮奖·年度高效运输引领企业 第三届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:商用车升维发展需要产品技术和商业模式创新 第三届搜狐商用车论坛 | 徐长明:中国商用车将保持每年350-400万辆市场规模 聚力与突破 第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在京圆满举办 第三届搜狐商用车论坛 | 陈维杰:长安凯程以两大产品推进商业/运营模式创新 第三届搜狐商用车论坛 | 甘甜:技术/生态/模式升级是江淮重点做的三件事 第三届搜狐商用车论坛 | 谭晓蕾:商用车突破内卷需要创新 各家正在PK专属服务 第三届搜狐商用车论坛 | 周道许:汽车业经济引擎地位突出 商用车有两个机遇 第三届搜狐商用车论坛 | 闫玥崴:以新能源运力装备为主导 构建场景化智慧终端 第三届搜狐商用车论坛 | 晏成:商用车行业三大亮点突出 搜狐持续坚持媒体担当 第三届搜狐商用车论坛|杨琳:2023商用车销量冲刺400万 高质量发展需四个坚持 2023钜轮奖投票开启,吉利星际客车角逐2023钜轮奖·年度卓越新能源客车 2023钜轮奖投票开启,中国重汽角逐2023钜轮奖·年度卓越重卡企业等大奖 2023钜轮奖投票开启,沃尔沃卡车角逐2023钜轮奖·年度高效运输引领企业 2023钜轮奖投票开启,宇通角逐2023钜轮奖·年度卓越新能源轻卡等大奖 搜狐商用车2023钜轮奖申报启动 谁能领跑新能源、燃气车、皮卡等赛道? 新时代已来,让我们相聚第三届搜狐商用车论坛,一起聚力与突破 恪守“在中国,为中国”品牌承诺,沃尔沃卡车荣获年度品牌引领企业大奖 第二届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 从传统制造商迈向绿色运输方案解决商,北奔重汽荣获年度创新引领企业大奖 搜狐商用车论坛 | 方寅亮:重卡市场的新机遇是高端化/新能源/智能化/服务化 搜狐商用车论坛 | 王毅:电动重卡2022年增长超预期 经济性驱动未来规模增长 搜狐商用车论坛 | 王辉:未来商用车的竞争将转向专业化、服务化、新能源化 第二届搜狐商用车新视界论坛|2022商用车市场呈现三大特点 新格局正在形成 搜狐商用车论坛 | 刘汉如:新能源商用车爆发趋势明晰,明年将是行业关键之年 搜狐商用车论坛 | 徐长明:新格局下商用车出口超高速增长/新能源超常规发展 搜狐商用车论坛 | 于金生:皮卡是真正的民生车 政策利好下有望成为市场新风口 搜狐商用车论坛 | 袁文博:商用车发展趋向新能源、新技术、新模式和新市场 搜狐商用车论坛 | 郝景贤:未来十年商用车发展趋向高集中度、专业化和多元化 2022钜轮奖投票开启,北奔重汽角逐2022钜轮奖·年度创新引领企业 2022钜轮奖投票开启,沃尔沃卡车角逐2022钜轮奖·年度品牌引领企业 谁能问鼎年度商用车大奖?2022钜轮奖申报正式启动 首届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 2021钜轮奖投票开启,开瑞新能源角逐2021钜轮奖·年度创新引领企业 搜狐商用车论坛 |方寅亮:商用车进入存量市场 未来的机会点是结构上的变化 搜狐商用车论坛|赵维华:关注新能源与城配 一切以司机的收入为标准 搜狐商用车论坛|张中刚:当下内燃车仍然重要 路权将推动商用车电动化发展 搜狐商用车论坛 | 徐长明:商用车电动化面临新一轮发展 卡车将成突破口 搜狐商用车论坛 |恽绵:短期内中重卡购车需求将减少 深耕物流商用车三大需求 搜狐商用车论坛 | 晏成:商用车智能化/电动化/乘用车化趋势明显 搜狐商用车论坛 | 郭涛:中国是沃尔沃卡车重要市场 国产FH系列将在太原下线 搜狐商用车论坛 | 范现军:新能源商用车中国引领全球 三要素协同实现智慧运力 搜狐商用车论坛 | 北奔重汽董辉强:预计2022年新能源重卡销量将达1.5-2万台 搜狐商用车论坛 | 何墨池:专用车型将增多 现行强制报废标准会限制行业升级 边界与蓝海 | 首届搜狐商用车新视界论坛暨2021钜轮奖颁奖盛典在京圆满举办 2021钜轮奖投票开启,欧曼国六重卡角逐2021钜轮奖·年度卓越国六重卡 甄选年度商用车大奖,2021钜轮奖申报正式启动
从激变中觅新机,第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典即将启航
2022-11-09 · via 搜狐商用车新视界论坛

2022年商用车行业激变与重构:第二届搜狐商用车新视界论坛暨钜轮奖盛典解读

一切皆流,无物常驻。

早在2000多年前,古希腊哲学家赫拉克利特就指出,万事万物都处于不断的变化之中。如今,伴随着汽车“新四化”变革,以及新冠疫情、地缘冲突、政策法规切换等不确定因素的冲击,商用车行业正在经历前所未有的变化。

卡车市场自去年下半年以来不断调整,尤其是重卡,销量持续下滑,今年全年销量达到75万辆已成奢望。这一激变导致市场秩序剧烈变化:中国重汽成为领头羊,大运、徐工等品牌晋升;长征汽车、汉马科技等企业加速转型,纷纷宣布停售燃油重卡时间表。产业链上下游的供应商和经销商也面临巨大压力,或者选择向头部靠拢,或者收缩业务,应对严峻挑战。

中大型客车市场也在持续收缩,企业市场集中的趋势加剧,宇通、金龙等企业市场份额提升,而尾部企业则面临淘汰风险。

在这个剧烈变化的时代,行业生态正在重构。沃尔沃卡车等跨国车企创新商业模式,推出官方认证二手车;远程新能源商用车等新势力借助智能化、电动化建立生态闭环;开瑞新能源用先进科技赋能物流司机;友道智途、主线科技等自动驾驶玩家推动自动驾驶从港口走进矿山,逐步落地;宇通客车、大运汽车等传统车企也在行业变革中扩展新的业务领域,拓展更多赛道,谋求新机遇。

这是一个激变的年代,也是一个重构的年代。面对新的挑战和机遇,搜狐商用车以推动产业发展为初心,拟定于今年12月7日在北京举办第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典。

第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖盛典

作为业内首个深入记录商用车行业的门户媒体,搜狐商用车自2021年12月举办了首届新视界论坛暨钜轮奖盛典后,持续引领行业探讨,推动思想交流与创新。今年的论坛将以“激变与重构”为主题,邀请汽车厂商、行业专家、媒体及跨界嘉宾参会,聚焦行业新命题,探索发展新希望,助力商用车行业稳健前行。

“激变与重构”论坛设置及议程

论坛设置两大板块:

  • 上半场为行业专家演讲,包括2022商用车蓝皮书趋势报告、“新四化”冲击下的商用车变局等主题;
  • 下半场为企业嘉宾演讲,由企业高管分享他们对于行业现状与未来的洞察。

钜轮奖:聚焦新能源、智能驾驶与行业升级

为更好地记录技术革新和产业升级,钜轮奖颁奖盛典将继续举办。2022钜轮奖升级创新,重点奖励在新能源、智能驾驶、新生态等领域表现突出的企业与产品,以激励行业持续创新、面向未来,推动商用车产业焕新升级。

第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖盛典即将启程,届时将汇聚业界各方,共同见证中国商用车创新发展的波澜壮阔历程,探索变革与新生的多种可能。

参会咨询电话:18331968708 李先生

关键词:商用车行业、新四化、电动化、钜轮奖、商用车创新发展