惯性聚合 高效追踪和阅读你感兴趣的博客、新闻、科技资讯
阅读原文 在惯性聚合中打开

推荐订阅源

罗磊的独立博客
小众软件
小众软件
The Cloudflare Blog
博客园 - 【当耐特】
钛媒体:引领未来商业与生活新知
钛媒体:引领未来商业与生活新知
酷 壳 – CoolShell
酷 壳 – CoolShell
WordPress大学
WordPress大学
freeCodeCamp Programming Tutorials: Python, JavaScript, Git & More
V
Visual Studio Blog
量子位
奇客Solidot–传递最新科技情报
奇客Solidot–传递最新科技情报
美团技术团队
S
SegmentFault 最新的问题
宝玉的分享
宝玉的分享
博客园 - 叶小钗
月光博客
月光博客
Apple Machine Learning Research
Apple Machine Learning Research
T
Tailwind CSS Blog
博客园 - 聂微东
OSCHINA 社区最新新闻
OSCHINA 社区最新新闻
J
Java Code Geeks
Y
Y Combinator Blog
D
Docker
Microsoft Azure Blog
Microsoft Azure Blog

搜狐商用车新视界论坛

2026年中国商用车智驾与储能技术如何形成共振突破 2026年中国重卡新能源渗透率预测及其对物流供应链的重塑影响 第五届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第五届搜狐商用车论坛 | 李超:新能源轻卡风口已至 宇通聚焦高效市场开启蓝海 第五届搜狐商用车论坛 | 卡尔动力于洋:商用车L4级自动驾驶还有诸多长尾场景 未来运输机器人量产版将于2026北京车展发布 第五届搜狐商用车论坛 | 长安凯程董晨睿:目标2030年皮卡销量进入国内前三、全球前十 第五届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:中国商用车崛起快但面临盈利挑战 加速主流市场渗透是未来机会点 第五届搜狐商用车论坛|徐长明:2026年商用车存两大结构性机会 三要素支撑新能源车发展 第五届搜狐商用车论坛 | 孙玉:长城商用车坚持场景化造车 布局三大路线破解行业难题 第五届搜狐商用车论坛 | 成胜惠:只做电动重卡不赚钱 光梭未来将带着零部件出海 第五届搜狐商用车论坛 | 帅石金:氢能长距离重卡有成长机会 短距离重卡换电更好 第五届搜狐商用车论坛 | 晏成:搜狐将持续深耕商用车领域 创新构建内容生态 第五届搜狐商用车论坛 | 贸促会杨琳:我国商用车已走在转型前列 但仍面临三大挑战 速度与质量协同并进:第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典成功举行 第五届搜狐商用车论坛 | 徐长明/帅石金/方寅亮将现场分享 未来五年商用车市场这样走 “蒙眼狂奔”不可取 第五届搜狐商用车论坛即将启幕 共议“速度与质量”平衡之道 第四届搜狐商用车论坛 | 深度洞察与核心数据的40个关键答案 第四届搜狐商用车论坛 | 蔡翠:新能源重卡前景乐观 日均行驶500公里经济效益更好 第四届搜狐商用车论坛 | 中国电动汽车百人会师建华:新能源商用车发展面临瓶颈 2030年新能源渗透率将达50% 第四届搜狐商用车论坛 | 宁德时代莎仁其其格:电动轻型商用车经济性已现 明年其新能源渗透率或达36% 第四届搜狐商用车论坛 | 方寅亮:商用车的终局是新物流模式的改造 全球商用车行业都在看中国商用车 第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典成功举办 推动产业升级飞跃 第四届搜狐商用车论坛 | 商用车电动化未来可期 纯电/混动等多元路线将共存 第四届搜狐商用车论坛 | 国家信息中心谢国平:2025年商用车市场规模有望增长6.5%至410万辆 第四届搜狐商用车论坛 | 远程新能源李雪峰:仅靠单一能源形式很难替代传统化石燃料 甲醇比电池储能更经济、更灵活、也具可持续性 第四届搜狐商用车论坛 | 兰祥文:国内轻型商用车将进入能源结构转型爆发期 2025年起长安凯程将只投放全新新能源产品 第四届搜狐商用车论坛 | 晏成:中国商用车正变得开放、自信 搜狐坚持输出价值内容 做有意义的事 第四届搜狐商用车论坛 | 杨琳:迎接变革 把握机遇 三大动能推动商用车行业未来向好 2024钜轮奖投票开启,宇通轻卡/HOWO轻卡/奥铃智蓝EL等竞逐,谁是年度卓越新能源轻卡? 2024钜轮奖投票开启,宇通/速豹/凯程/长城/中车,谁是年度卓越新能源商用车企业?
从激变中觅新机,第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁...
2022-11-09 · via 搜狐商用车新视界论坛

2022年商用车行业激变与重构:第二届搜狐商用车新视界论坛暨钜轮奖盛典解读

一切皆流,无物常驻。

早在2000多年前,古希腊哲学家赫拉克利特就指出,万事万物都处于不断的变化之中。如今,伴随着汽车“新四化”变革,以及新冠疫情、地缘冲突、政策法规切换等不确定因素的冲击,商用车行业正在经历前所未有的变化。

卡车市场自去年下半年以来不断调整,尤其是重卡,销量持续下滑,今年全年销量达到75万辆已成奢望。这一激变导致市场秩序剧烈变化:中国重汽成为领头羊,大运、徐工等品牌晋升;长征汽车、汉马科技等企业加速转型,纷纷宣布停售燃油重卡时间表。产业链上下游的供应商和经销商也面临巨大压力,或者选择向头部靠拢,或者收缩业务,应对严峻挑战。

中大型客车市场也在持续收缩,企业市场集中的趋势加剧,宇通、金龙等企业市场份额提升,而尾部企业则面临淘汰风险。

在这个剧烈变化的时代,行业生态正在重构。沃尔沃卡车等跨国车企创新商业模式,推出官方认证二手车;远程新能源商用车等新势力借助智能化、电动化建立生态闭环;开瑞新能源用先进科技赋能物流司机;友道智途、主线科技等自动驾驶玩家推动自动驾驶从港口走进矿山,逐步落地;宇通客车、大运汽车等传统车企也在行业变革中扩展新的业务领域,拓展更多赛道,谋求新机遇。

这是一个激变的年代,也是一个重构的年代。面对新的挑战和机遇,搜狐商用车以推动产业发展为初心,拟定于今年12月7日在北京举办第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典。

第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖盛典

作为业内首个深入记录商用车行业的门户媒体,搜狐商用车自2021年12月举办了首届新视界论坛暨钜轮奖盛典后,持续引领行业探讨,推动思想交流与创新。今年的论坛将以“激变与重构”为主题,邀请汽车厂商、行业专家、媒体及跨界嘉宾参会,聚焦行业新命题,探索发展新希望,助力商用车行业稳健前行。

“激变与重构”论坛设置及议程

论坛设置两大板块:

  • 上半场为行业专家演讲,包括2022商用车蓝皮书趋势报告、“新四化”冲击下的商用车变局等主题;
  • 下半场为企业嘉宾演讲,由企业高管分享他们对于行业现状与未来的洞察。

钜轮奖:聚焦新能源、智能驾驶与行业升级

为更好地记录技术革新和产业升级,钜轮奖颁奖盛典将继续举办。2022钜轮奖升级创新,重点奖励在新能源、智能驾驶、新生态等领域表现突出的企业与产品,以激励行业持续创新、面向未来,推动商用车产业焕新升级。

第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖盛典即将启程,届时将汇聚业界各方,共同见证中国商用车创新发展的波澜壮阔历程,探索变革与新生的多种可能。

参会咨询电话:18331968708 李先生

关键词:商用车行业、新四化、电动化、钜轮奖、商用车创新发展