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La primera electrolinera pública ultrarrápida llega a Bar...
Holiday Extras / Pexels · 2026-04-16 · via Cataluña

Capacidad para 300 vehículos al día

Una apuesta de la ciudad por adaptar la red pública con una infraestructura de alta potencia

La primera electrolinera pública ultrarrápida llega a Barcelona: aquí estará ubicada y tendrá 12 puestos de carga

Recarga de un vehículo eléctrico

Actualizado

Barcelona da un paso más en el despliegue de infraestructuras para el vehículo eléctrico con una nueva instalación que busca facilitar la carga en un punto clave de la ciudad y reducir los tiempos de espera.

La iniciativa responde a una demanda creciente en Barcelona, donde el aumento del parque eléctrico obliga a adaptar la red pública con soluciones más rápidas y accesibles para los desplazamientos diarios y de entrada y salida de la ciudad.

¿Dónde abrirá la primera electrolinera pública ultrarrápida de Barcelona?

La primera electrolinera pública ultrarrápida de Barcelona estará ubicada en el Passeig de la Vall d'Hebron, 203, junto a la Ronda de Dalt, concretamente en la salida 4, uno de los principales ejes de circulación de la ciudad. Se trata de una zona con un elevado volumen de tráfico diario, utilizada por vecinos de barrios cercanos y por conductores que atraviesan la ciudad o acceden desde otras áreas metropolitanas.

La elección de este punto responde a un criterio claro de movilidad: conectar la red urbana con los grandes accesos viarios. La Ronda de Dalt actúa como vía de entrada y salida para miles de vehículos cada día, lo que convierte esta ubicación en un punto clave para recargas en trayectos interurbanos y desplazamientos de mayor distancia.

Además, la proximidad a equipamientos sanitarios como el Hospital Vall d'Hebron y a zonas residenciales densas refuerza su utilidad como punto de apoyo para la movilidad diaria en este entorno de la ciudad.

Puestos, potencia de carga y servicios de la electrolinera de Vall d'Hebron

La instalación contará con 12 puntos de carga ultrarrápida, una cifra superior a la de muchas infraestructuras actuales de la red pública, donde el número de plazas suele ser más limitado. Este volumen permitirá reducir tiempos de espera y mejorar la rotación de vehículos en momentos de alta demanda.

En cuanto a la potencia, el hub alcanzará hasta 480 kW, lo que permitirá obtener hasta 400 kilómetros de autonomía en unos 15 minutos, dependiendo del modelo de vehículo. En términos prácticos, permite continuar un trayecto largo tras una parada breve, similar a la que se realiza en una gasolinera convencional.

La electrolinera incorporará servicios orientados a mejorar la experiencia del usuario durante la recarga. Entre ellos, se prevé la existencia de zonas de espera cubiertas, bancos y puntos de información al usuario que permitan aprovechar esos minutos de parada. Además, tendrá capacidad para atender a más de 300 vehículos al día, lo que refuerza su papel dentro de la red pública. El objetivo es acercar la experiencia de recarga a la de una parada habitual en carretera, especialmente en desplazamientos de media y larga distancia.

Inversión y empresa encargada del desarrollo de la primera electrolinera pública de Barcelona

El proyecto está impulsado por Endolla Barcelona, la red pública de puntos de recarga gestionada por el Ayuntamiento de la ciudad, que en los últimos años ha ampliado de forma progresiva su cobertura. La nueva electrolinera forma parte de una estrategia para reforzar la infraestructura existente con soluciones de mayor potencia y funcionará con energía 100% renovable.

La inversión prevista para esta instalación ronda los 3 millones de euros, una cifra que incluye tanto la construcción de la infraestructura como la instalación de los sistemas de carga y conexión a la red eléctrica. Este tipo de equipamientos requiere una capacidad energética elevada y una adaptación técnica específica para garantizar un suministro estable.

El calendario contempla su puesta en marcha a lo largo de 2026, lo que situará a Barcelona entre las primeras ciudades españolas en contar con una electrolinera pública de estas características. El objetivo es avanzar hacia una red que cubra tanto el uso diario en ciudad como los trayectos de mayor distancia.

Con esta actuación, Barcelona amplía su red de recarga con una infraestructura de alta potencia en un punto estratégico de la ciudad.