A.S/TRESB
Actualizado
En un �rea metropolitana donde muchas veces se mira m�s el tiempo que falta para que llegue el pr�ximo tren que el edificio desde el que se espera, todav�a quedan estaciones capaces de contar una parte importante de la historia del transporte en Catalu�a.
A pocos kil�metros de Barcelona, una construcci�n del siglo XIX sigue integrada en la vida diaria de miles de viajeros y conserva una relevancia que va mucho m�s all� de su uso ferroviario.
El municipio es Cornell� de Llobregat, una ciudad del Baix Llobregat situada a unos 10 kil�metros de Barcelona y plenamente integrada en la movilidad metropolitana. Seg�n los datos de Idescat, hasta 2025 contaba con 92.255 habitantes, una superficie de pr�cticamente siete kil�metros cuadrados, cifras que ayudan a entender su peso dentro del entorno urbano de la capital catalana.
Aunque hoy se asocia sobre todo a la red de Rodalies, al metro, al tranv�a y a su actividad residencial e industrial, Cornell� conserva una estaci�n que suele pasar desapercibida dentro de su propio paisaje urbano. Para muchos viajeros es un acceso m�s a la red ferroviaria; para el municipio, en cambio, tiene un valor propio dentro de la historia urbana de Cornell�.
La estaci�n se encuentra en la Pla�a de l'Estaci�, en pleno n�cleo urbano, y mantiene en uso un edificio incluido en el cat�logo de patrimonio hist�rico, cultural y art�stico de Cornell�.
El edificio de viajeros de la estaci�n de Cornell� fue construido en 1855, ligado a la inauguraci�n de la l�nea de ferrocarril Barcelona-Molins de Rei, que dos a�os despu�s se prolong� hasta Martorell. Renfe la considera el edificio ferroviario m�s antiguo en funcionamiento de todo el Estado, una singularidad relevante en un pa�s donde muchas estaciones de aquella primera etapa fueron sustituidas, derribadas o dejaron de prestar servicio con el paso de las d�cadas.
Su importancia va unida al crecimiento del Baix Llobregat durante la segunda mitad del siglo XIX. El ferrocarril permiti� mejorar las comunicaciones con Barcelona, facilit� el transporte de personas y mercanc�as y ayud� a consolidar Cornell� como un enclave conectado con la capital y con otros municipios de la comarca. En aquel momento, la llegada del tren cambiaba la relaci�n entre los n�cleos urbanos, acortaba desplazamientos y abr�a nuevas posibilidades para la industria, el comercio y la vida cotidiana.
La estaci�n actual sigue formando parte de la l�nea R4 de Rodalies y mantiene una elevada actividad diaria. Renfe ha iniciado obras de rehabilitaci�n del edificio de viajeros y mejora de la accesibilidad con un presupuesto de aproximadamente dos millones de euros, una actuaci�n que incluye la restauraci�n de la fachada, la cornisa y la balaustrada, adem�s de la sustituci�n de ascensores y mejoras en vest�bulo, andenes e instalaciones. Una vez terminadas, las obras beneficiar�n a m�s de 10.500 viajeros diarios.
El edificio conserva una imagen muy ligada a las primeras estaciones ferroviarias, con una construcci�n de planta baja, fachada de ladrillo y elementos ornamentales blancos.
La estaci�n puede ser el punto de partida para acercarse a otros espacios de inter�s de Cornell�. Uno de los m�s relevantes es el Castell de Cornell�, cuyo origen se sit�a entre finales del siglo XIII y principios del XIV. El edificio fue adquirido y reformado por el Ayuntamiento y desde el a�o 2000 acoge dependencias municipales vinculadas a la cultura, una sala de exposiciones, el Archivo Hist�rico Municipal y un patio donde se celebran actividades.
Otro punto destacado es el parque de Can Mercader, donde se encuentra el Museu Palau Mercader. El palacio fue construido entre 1865 y 1867 por encargo de Joaquim de Mercader i Belloch y conserva el ambiente de una residencia se�orial del siglo XIX. En el mismo parque est� el Museu de Matem�tiques de Catalunya, una opci�n interesante para familias porque plantea esta disciplina desde la experimentaci�n y el juego.
Cornell� tambi�n cuenta con el Museu de les Aig�es, ubicado en la carretera de Sant Boi, 4-6, dentro del recinto de la Central Cornell�. El espacio permite conocer la historia del abastecimiento de agua en el �rea metropolitana y conserva elementos vinculados a la infraestructura hidr�ulica que abasteci� a Barcelona y su entorno.
Con la estaci�n como puerta de entrada, Cornell� queda como una opci�n c�moda para una escapada desde Barcelona, con historia ferroviaria, zonas verdes y varios equipamientos culturales repartidos por el municipio.
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