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Casi tres meses despu�s de que estallara la crisis de Rodalies que caus� el caos ferroviario en Catalu�a, el ministro de Transportes, �scar Puente, pisar� Barcelona.
Puente mantendr� este jueves un encuentro con el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, en el que est� previsto que se eval�e el estado de la red de corta distancia, que colaps� a finales de enero despu�s de que el accidente mortal de Gelida destapara numerosos puntos negros en Rodalies y obligara a cortes y limitaciones de velocidad que no se dar�n por totalmente resueltas hasta junio.
El propio Puente se�al� el martes en el Senado que todav�a persisten m�s de un centenar de limitaciones de este tipo y supervisar� sobre el terreno varios puntos cr�ticos de la red, que precisamente esta semana ha reabierto el tramo donde se produjo el descarrilamiento que caus� el fallecimiento de un maquinista.
La paralizaci�n de Rodalies provoc� un enfrentamiento institucional entre el Govern socialista y Renfe, la empresa operadora dependiente del Ministerio y que provoc� que el secretario de Estado de Transportes, Jos� Antonio Santano, tuviera que instalarse en Catalu�a para auxiliar a la Generalitat, que estaba sufriendo todo el desgaste pol�tico de una crisis que coincidi� con la hospitalizaci�n de Illa por una infecci�n �sea y castig� especialmente a la consejera de Territorio, S�lvia Paneque, quien fue reprobada por la oposici�n en el Parlament y para la que pidieron la dimisi�n.
Illa mantuvo a Paneque en el cargo y los �nicos ceses que se produjeron fueron los del al director operativo de Rodalies, Josep Enric Garcia Alemany, dependiente de Renfe, y del director general de explotaci�n y mantenimiento de Adif, Ra�l M�guez, que ya ha sido recolocado por el Gobierno en la estructura de direcci�n del ente p�blico como director adjunto de Coordinaci�n de Proyectos y Actuaciones Transversales, dependiendo de Salvador Almenar, director de Gabinete del presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Pe�a.
Seg�n el ministro Puente, en las obras de acondicionamiento de los tramos en los que se han detectado problemas se han invertido ya m�s de 186 millones de euros para realizar 700 inspecciones. Lo que ha obligado a la movilizaci�n de m�s de 360 efectivos para reparar taludes y los desprendimientos provocados por las lluvias de principios de a�o.
All� donde se ha logrado restablecer el servicio de Rodalies, persisten numerosas limitaciones de velocidad. Actualmente, hay un total de 180 activas, a las que se suman otras 25 que afectan exclusivamente a trenes de mercanc�as. Por demarcaciones, Barcelona concentra el mayor n�mero de restricciones en las l�neas de Renfe, con 81. Le siguen Tarragona, con 61; Girona, con 29, y Lleida, con nueve.
M�s all� de las obras y los cortes, las incidencias y los retrasos no han parado de producirse durante estos casi tres meses. Por lo que Renfe, el Ministerio de Transportes y el Govern han acordado que viajar en Rodalies sea gratis al menos hasta el pr�ximo 31 de abril.
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