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Parque de Atracciones de Zaragoza: norias y caballitos an...
Toni Galán · 2026-05-30 · via Crónica

Actualizado

Al cruzar más allá del Parque Grande, en lo más profundo de los Pinares de Venecia, una ventana al pasado se abre de par en par. Al cruzar su marco, todo lo que hoy damos por sentado se convierte en una incongruencia. Los teléfonos móviles están lejos de existir, los estampados están más de moda que nunca e incluso la democracia, aunque cercana, todavía parece imposible. Estamos en 1974, en el Parque de Atracciones de Zaragoza, un lugar en el que nada ha cambiado durante los últimos 50 años.

La falta de inversión y de interés ha llevado a este recinto a convertirse en un anacronismo en su esencia, con la casa magnética y el tren de la bruja como único reclamo para los más nostálgicos. El Parque de Atracciones de la capital aragonesa es un ejemplo de instalación olvidada, que se ha mantenido abierta durante cinco décadas consecutivas gracias al arraigo generado en el sentimiento de la sociedad zaragozana durante todo este tiempo.

Sin embargo, eso puede que no sea suficiente. El parque está muy cerca de afrontar la primera temporada de su historia cerrado al público como consecuencia de la ineficacia de sus gestores para renovar el modelo de negocio.

Jesús Morte, junto a su familia, ha sido el principal administrador del recinto desde su inauguración. Experto en el sector del ocio, este reconocido empresario aragonés es tan responsable del éxito que ha tenido la instalación como del fracaso que ahora cosecha, con 81 trabajadores a punto de caer en un ERTE.

Pero, para entender cómo se ha alcanzado esta situación, es necesario retroceder a septiembre del año 2025. En esas fechas, Jesús Morte alcanza un acuerdo con la compañía argentina Fénix Entertainment, experta en la organización de grandes eventos, para gestionar el parque de forma conjunta.

Como resultado de esta sociedad, ambas crearon Moncayo Leisure, una nueva empresa a la que, meses después, el Ayuntamiento de Zaragoza adjudicó la concesión de los terrenos para otros 50 años al ser la única candidata presentada al concurso de licitación y a pesar de que su proyecto únicamente obtuvo una valoración de 36 puntos sobre 100.

Morte volvía a ser dueño del proyecto del Parque y lo hacía a través de un contrato que entrañaba un grave error en su forma: no incluía una fecha límite para ejecutar la apertura de las instalaciones. «Se considerarán incumplimientos muy graves: retraso en la apertura de las instalaciones en más de XX meses, salvo causa justificada», decía el texto, sin detallar un tiempo concreto.

Una vez firmado el contrato, que ha sido subsanado recientemente después de más de tres meses en vigor, Morte, nombrado Hijo Predilecto de Zaragoza, declaraba la entrada de sus sociedades en preconcurso de acreedores, con una deuda que ronda los siete millones de euros, y se desprendía del Acuario Fluvial ubicado en la Zona Expo.

Este hecho generó una gran desconfianza en el Ayuntamiento, que emitió una orden de reapertura ajustándose a las condiciones establecidas en una de las cláusulas del pliego de concesión. Así, fuentes consistoriales consultadas por EL MUNDO «confían en que el Parque de Atracciones abra durante esta temporada mientras la empresa adjudicataria presenta el nuevo proyecto definitivo, que hará que el recinto sea más familiar y sostenible, porque va a cuidar especialmente el entorno de los Pinares de Venecia».

Por su parte, Fénix Entertainment, que posee un 80% de Moncayo Leisure, no tomará las riendas hasta el próximo mes de noviembre, ya que la entrada de la sociedad de los Morte en concurso de acreedores podría hacerles perder la propiedad de las atracciones y hacer que la sociedad estuviese obligada a adquirirlas. Con todo, el objetivo es reabrir en febrero de 2027.

De este modo, ante la falta de solvencia económica de Jesús Morte, con el que este medio no ha podido contactar, la actividad del recinto se ha limitado en los dos últimos meses a celebrar eventos puntuales como bautizos y comuniones, que ya estaban contratados con anterioridad.

Y mientras todo tipo de incógnitas rodean al futuro del parque, sus trabajadores son los principales afectados. La empresa ha decidido mandarlos al ERTE hasta el mes de julio, sin la garantía de que vayan a poder recuperar su puesto de trabajo. María del Pilar Casas, Mapi, llevaba trabajando en la instalación desde el año 2001 y asegura que ha llegado a montar en las atracciones «hasta a dos generaciones de una misma familia». En conversación con este periódico, asegura estar pasando un «mal momento» a causa del cierre, especialmente por la incertidumbre sobre su futuro. «Los argentinos y el Ayuntamiento dicen que van a abrir pronto, pero no sé si creerlo. De momento, voy haciendo algún trabajillo por ahí, aunque no demasiado», explica.

Su situación es la de todos sus compañeros, muchos de ellos por encima de los 50 años y con severas dificultades para conseguir otro empleo. Desde el comité de empresa solo pueden mostrar su «indignación» por todo lo acontecido en los últimos meses y esperan una «solución» que permita «no dejar morir este emblema de Zaragoza».

Crónica...de las grandes chapuzas

(1) La A-14 de la Ribagorza: la autovía que no lleva a ningún sitio

(2) La tuneladora de la SE-40: hecha a medida por 37 millones de euros y vendida como chatarra tras no utilizarse nunca

(3) La maldición del puente de Guardo que se quedó a medias: 12 años parado, un trabajador muerto y ahora todo en manos de China

(4) El pantano de Jánovas que nunca existió tras reventar tres pueblos, arruinar a 150 familias y obligarlas a pagar para recuperar sus ruinas

(5) Las lamas del ágora de Valencia: una chatarra de 13 millones de Calatrava bloqueando una parcela de 400

(6) Museo Marino de Matalascañas: el esqueleto de 20 millones de euros por el que se abucheó a Chaves y quedó abandonado en mitad de Doñana

(7) El fiasco de Radar Covid: la aplicación que quiso salvarnos, murió en el intento y costó más de 33 euros por caso rastreado

(8) Los 32 casinos y seis parques temáticos de Gran Scala: el espejismo ludópata de Los Monegros que se creyeron los políticos

(9) El edificio de Gesa en Palma: un fósil de la corrupción vacío durante 15 años, una 'vendetta' contra Josep Lluís Núñez y una nueva vida por 25,3 millones de euros

(10) La broma (sin gracia) de Lepe: un hospital por estrenar desde hace nueve años al que no se puede llegar

(11) Una obra faraónica para la 'pilota' valenciana: de puntero centro de tecnificación y laboratorio televisivo al abandono que frena ahora la Generalitat

(12) El mamotreto de Añaza: un edificio maldito que se cobra vidas desde 1975, con dueños fantasma y cuya demolición nadie asume

(13) La Torre del Agua de Zaragoza: el faro de 40 millones de euros que impactó a 106 países en la Expo de 2008 y que cayó en el olvido por el colapso de Lehman Brothers

(14) ¡Frene, está cambiando de provincia! La trampa en mitad de la carretera por un desacuerdo entre Zamora y Valladolid

(15) AP-9: La autopista gallega que ya cuesta 28 euros recorrer de punta a punta y que el Gobierno se niega a rescatar

(16) El ascensor fantasma del Palma Arena: un monumento a la corrupción balear que lleva 18 años subiendo y bajando a ninguna parte

(17) La Naumon de La Fura dels Baus: el barco-teatro varado en un muelle de Cantabria con una vela de 153.000 euros que pagó Revilla

(18) La leprosería de Abades: el sanatorio fantasma que no recibió ningún enfermo y se convirtió en ficción

(19) La línea Baeza-Utiel: "El mayor fracaso del tren en España" que se construyó durante décadas y nunca entró en funcionamiento

(20) La presa fantasma de Alcolea, que se podría haber llenado ya tres veces este año

(21) El Metrotrén de Gijón: 3,9 kilómetros, 140 millones y 25 años después, reducido a un túnel a ninguna parte

(22) El costoso aeropuerto oscense que inauguró el PSOE de Marcelino: con tan solo seis viajeros en enero de este año

(23) La 'maldición' del tranvía de Jaén: cogiendo polvo en las cocheras durante 15 años

(24) Estación Meseta Ski: la pista de esquí en seco de Valladolid que sólo deslizó tragedias, deudas y denuncias

(25) El atasco eterno (y corrupto) del puente del Centenario: nació pequeño y su ampliación, 'mordida' por Koldo y cía., está estancada y sin fecha

(26) El fiasco de las Caldas de Lugo: 1,4 millones para un spa romano con agua del grifo, sin bañistas y salpicado por brotes de legionela

(27) Embalse del Val: un pantano de 96 millones para regar el Moncayo, convertido en bañera de purines

(28) La 'caracola' de Toyo Ito: de la admiración en el MoMA a la ruina en Torrevieja junto a los apartamentos del 'Un, dos, tres'

(29) La playa de Zaragoza: de paraíso del Ebro a ruina sin beneficio como ejemplo fantasmal de la zona Expo

(30) La senda verde de Lugo: 14 kilómetros de carril bici por 1,5 millones... para dos usuarios al día

(31) La torre Miramar de Valencia: la rotonda "más cara de España" con un ascensor que no funciona y un mirador cerrado

(32) El Bosque de Acero de Cuenca: un pabellón cultural multiusos convertido en un "elefante blanco" caro y de poco uso

(33) La Azucarera de Pravia: el pozo sin fondo asturiano al que se han destinado nueve millones y lleva más de un siglo abandonado

(34) El Reino de Don Quijote: 6.500 millones de humo y carteles oxidados donde debían estar Las Vegas de La Mancha

*La serie 'Crónica... de las grandes chapuzas' se publica cada domingo en el suplemento CRÓNICA de la edición impresa de EL MUNDO.