Las medidas lanzadas por el Gobierno para amortiguar el impacto econ�mico de la guerra en Ir�n han conseguido reducir en casi 10 euros el coste de llenar un dep�sito. Tras unas primeras semanas en as que la tensi�n en los mercados energ�ticos diluy� por completo la ayuda, entre finales de abril y principios de mayo el precio del combustible ha ca�do y permite estos ahorros. Eso s�, repostar sigue siendo hasta 17 euros m�s caro que el a�o pasado.

Seg�n los datos del bolet�n petrolero de la Comisi�n Europea publicados ayer, en la semana del 11 de mayo el litro de gasolina cuesta 1,541 euros y el de gas�leo, 1,717 euros. El primero ha subido un 0,8% respecto a la semana anterior, mientras que el segundo ha bajado un 0,9%.

As�, a pesar de que ambos carburantes est�n muy por encima -un 4,7% y un 20%, respectivamente- respecto a la semana del 23 de febrero, en la que Estados Unidos e Israel bombardearon Ir�n, han experimentado una ca�da considerable si se comparan con el precio que ten�an la semana del 23 de marzo, cuando entraron en vigor las medidas del Ejecutivo: la gasolina es un 11% m�s barata y el di�sel cuesta un 8,8% menos.

Para el bolsillo esto supone que llenar un dep�sito de 50 litros cuesta hoy 77,05 u 85,85 euros, en funci�n del combustible. Mientras, en pleno conflicto hab�a que desembolsar 85,65 y 84,15 euros para tener el tanque hasta arriba. La dificultad de los cargueros para atravesar el estrecho de Ormuz, por donde en condiciones normales pasa en torno al 20% del petr�leo que se consume mundialmente, dispar� el precio del crudo -tambi�n del gas- en todo el mundo. Aunque el problema pod�a parecer m�s local -China es el principal destino del petr�leo que pasa por Ormuz-, la tensi�n se transmiti� a todos los productores y compradores y ni siquiera la decisi�n de liberar 400 millones de barriles ha conseguido devolver la normalidad al mercado.

En febrero, mientras, el coste era muy inferior, 73,55 y 71,15 euros, unas cantidades mucho m�s cercanas, precisamente, a las que se pagaban hace un a�o, en la semana que dio comienzo el 12 de mayo de 2025. Entonces el euro de gasolina estaba en 1,453 euros y el de di�sel, en 1,366, por lo que los dep�sitos se quedaban en 72,7 y 68,3 euros. Un 6% y un 25% menos, o ahorros de 4,35 y 17,55 euros.

En cualquier caso, parece innegable que las medidas han conseguido reducir algo el impacto de la crisis energ�tica incluso a pesar de esas primeras semanas en las que la subida se comi� el ahorro pronosticado por el Gobierno (de 20 euros por dep�sito, seg�n Pedro S�nchez, de 1,5 euros si se atiende a los datos del Bolet�n de Bruselas).

Tambi�n es considerable el ahorro seg�n el c�lculo que realiza la Confederaci�n Espa�ola de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) con los datos del geoportal del Ministerio para la Transici�n Ecol�gica. A d�a 10 de mayo, el litro de gasolina se sit�a en 1,548 euros y el gas�leo est� en 1,709, por lo que cada dep�sito costar�a 77,4 y 85,45. No obstante, la organizaci�n tambi�n hace una estimaci�n del precio si no se hubieran aplicado las medidas (1,84 y 1,939), lo que resultar�a en sobrecostes de 14,6 y 11,5 euros por veh�culo.