Tribunales
El rescate suscit� el esc�ndalo en c�rculos econ�micos: la aerol�nea contaba con menos del 0,1% del mercado nacional, su flota oscilaba entre dos y cuatro aviones y sus rutas eran ch�rter
Extractos del documento de rescate de Plus Ultra.EL MUNDO
Actualizado
Plus Ultra es la pieza maestra en torno a la cual gira la imputaci�n del ex presidente Jos� Luis Rodr�guez Zapatero. El ex mandatario ha sido vinculado con la aerol�nea por dos v�as: la primera, como presunto conseguidor de la ayuda de 53 millones concedida a la compa��a por el Ejecutivo de Pedro S�nchez a trav�s del Fondo para la Solvencia de Empresas Estrat�gicas y la segunda, por su relaci�n con la empresa An�lisis Relevante, contratada por Plus Ultra para labores de lobby y de la que tanto Zapatero como sus hijas cobraron m�s de 600.000 euros por realizar informes de asesor�a estrat�gica.
El rescate de Plus Ultra, en marzo de 2021, a trav�s del fondo gestionado por la SEPI, suscit� el esc�ndalo en c�rculos econ�micos que cuestionaban que la aerol�nea pudiera ser considerada estrat�gica. En aquel momento, contaba con menos del 0,1% del mercado nacional, su flota oscilaba entre dos y cuatro aviones y sus rutas eran ch�rter. A ello a�ad�a una delicada situaci�n financiera que hac�a muy dudosa su capacidad para devolver el pr�stamo. Desde el inicio de sus vuelos nunca hab�a tenido beneficios y entre 2014 y 2019 hab�a acumulado p�rdidas millonarias. Pese a todo, y con el recelo de los peritos t�cnicos, que advert�an de que la empresa llevaba un a�o en causa de disoluci�n, la ayuda fue aprobada por el Consejo de Ministros, presuntamente, como se�ala ahora el juez, por las gestiones de Zapatero ante el Ejecutivo. Estas circunstancias consolidan el convencimiento de la oposici�n de que el rescate fue un ejercicio de corrupci�n desde el principio.
El documento confidencial que establece los t�rminos y condiciones del pr�stamo a Plus Ultra estipulaba la constituci�n de una comisi�n de seguimiento integrada por �directivos de primer nivel de la compa��a beneficiaria y miembros de la SEPI�. Esta comisi�n quedaba encargada de �verificar el cumplimiento de las proyecciones del plan de viabilidad�. Sus reuniones deb�an ser mensuales.
La compa��a ha ido cumpliendo con los intereses del rescate (al 2%), pero no ha podido afrontar la devoluci�n del principal: los 19 millones de pr�stamo ordinario no pudieron pagarse el pasado 14 de marzo, fecha de su vencimiento, y los expertos creen que tampoco podr� devolver en 2028 los 34 millones restantes del segundo pr�stamo participativo. En estas condiciones, la oposici�n pone en duda el celo de la SEPI en su labor de control.
El PP lleg� a reclamar al Gobierno un listado de documentos e informes sobre el rescate -incluyendo el informe negativo que inicialmente realizaron los t�cnicos- as� como su relaci�n con Zapatero, pero el Ejecutivo neg� su entrega escud�ndose en un real decreto de hace seis a�os que declaraba secretos los datos en poder del Consejo Gestor del Fondo de Solvencia.
Igualmente, el citado documento establece que el apoyo financiero se destinar�a exclusivamente a cubrir las necesidades de circulante, es decir, n�minas, seguridad social, alquileres, impuestos, combustible ... Y a�ade, que no podr�a destinarse ni a otros fines ni a otras entidades.
Sin embargo, Anticorrupci�n y la UDEF han hallado indicios de un �uso indebido� de los 53 millones y sospechan que el dinero se ha utilizado para blanquear fondos de la corrupci�n venezolana. El PP cree, adem�s, que 12 millones han sido empleados para pagar los intereses del rescate.
El acuerdo de apoyo p�blico a Plus Ultra se�ala tambi�n como causa de �amortizaci�n anticipada obligatoria�, el �cambio de control� de la compa��a. En el caso de la aerol�nea, los cambios de socios han sido muchos: en 2025, sin ir m�s lejos, los representantes de Snip Aviation y Flyspain, que llegaron a ser sus m�ximos accionistas, dejaron de ser consejeros y el control pas� a Julio Mart�nez Sola.
El auto del juez de la Audiencia Nacional, Jos� Luis Calama, se�ala ahora a Zapatero como v�rtice de una red de tr�fico de influencias para lograr el rescate de Plus Ultra como pieza clave para el lavado de dinero.