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La Asociaci�n Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha exigido este viernes a la Direcci�n General de la Guardia Civil que se investigue de forma "inmediata y transparente" la muerte el pasado domingo de un Guardia Civil que participaba en el operativo de evacuaci�n en Tenerife del MV Hondius, afectado por un brote de hantavirus.
En un comunicado, el colectivo exige que se "depuren responsabilidades" en la cadena de mando que habr�a autorizado la participaci�n de un agente "en reserva y fuera de especialidad", con tareas presuntamente no amparadas por la normativa vigente. El agente, de 63 a�os, falleci� en acto de servicio por un infarto.
"Lo que deb�a ser un dispositivo sanitario de primer nivel termin� poniendo de manifiesto, una vez m�s, la gesti�n irresponsable de los recursos humanos que la instituci�n practica cuando le conviene ocultar sus propias carencias", han advertido desde el sindicato.
Seg�n AUGC, el agente habr�a iniciado su jornada a las 6:00 de la ma�ana, conduciendo desde Santa Cruz de Tenerife hasta el puerto de Granadilla de Abona. Catorce horas despu�s segu�a en el dispositivo, trasladando materiales y realizando funciones que, presuntamente, no le correspond�an en virtud de su situaci�n administrativa. Sobre las 21:40 horas sufri� el infarto que acab� con su vida.
El guardia civil ocupaba una vacante en la Plana Mayor de la Comandancia de Tenerife, en reserva y fuera de especialidad. "Esto es el n�cleo del problema", advierten desde el sindicato, que explican que en esta situaci�n el agente tiene asignadas funciones "tasadas y concretas", en las que debe evitarse la "exposici�n a riesgos contra su integridad f�sica", ya sea porque las situaciones puedan derivar en conflicto o en un esfuerzo f�sico intenso.
De este modo, el hecho de haber integrado a este agente en el puesto avanzado del operativo del MV Hondius supuso, a juicio del sindicato, su exposici�n al contacto con materiales "potencialmente contaminados y a una jornada extenuante" de m�s de 14 horas.
Por todo ello, AUGC ha exigido que el Servicio de Prevenci�n de Riesgos Laborales abra de inmediato una investigaci�n para esclarecer si la asignaci�n de este agente a ese dispositivo fue legal, y si existi� responsabilidad en la cadena de mando.
Adem�s, y en funci�n de las conclusiones de esa investigaci�n, AUGC no descarta acudir a la Fiscal�a para depurar todas las responsabilidades que pudieran derivarse. "La llegada del MV Hondius a Tenerife no fue una emergencia imprevisible. Se conoc�a con suficiente antelaci�n para haber articulado un dispositivo planificado, ordenado y respetuoso con la normativa laboral. Sin embargo, la USECIC de Tenerife vio limitados sus descansos, fueron empleados sin guardias de localizaci�n y sometidos a jornadas interminables, sin que nadie en la cadena de mando asumiera la responsabilidad que le correspond�a", han a�adido.
En este contexto, el sindicato llevar�a a�os reclamando que la Guardia Civil reconozca la edad como un factor de riesgo laboral: "Porque lo es. Porque la ciencia lo avala. Porque la legislaci�n de prevenci�n de riesgos laborales lo contempla como elemento que debe ser evaluado e integrado en la planificaci�n de los servicios. Porque un agente de 63 a�os no puede ser tratado como si tuviera 30".
Desde el colectivo advierten que la muerte de este agente en Tenerife "no es un accidente", sino "consecuencia previsible" de un modelo que "ignora sistem�ticamente" las condiciones de sus agentes, que acumula "d�cadas de resistencia" a adaptar las cargas de servicio a la edad y al estado f�sico de cada persona, y que esconder�a "su incapacidad de gesti�n" detr�s de la entrega de cada agente.
"Esa entrega tiene un l�mite. Y ese l�mite no lo puede fijar la instituci�n sola, a su conveniencia, en su propio beneficio", a�aden.
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