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Un barco mercante con bandera extranjera lanza una llamada de auxilio a las autoridades portuarias españolas. A bordo, un tripulante ha muerto y dos más se han contagiado por la acción mortífera de un agresivo virus hemorrágico con elevada capacidad de contagio.
El buque no ha recalado en ningún puerto desde que se detectó la enfermedad y ahora navega cerca de Palma de Mallorca, donde pide atracar para recibir atención sanitaria urgente en medio de la psicosis.
El caso es muy similar al del crucero Hondius. Sólo que no es un caso real. Es el simulacro con asombrosos tintes premonitorios que hace tan sólo tres semanas se desarrolló de forma espectacular en la mayor de las Islas Baleares, en un ejercicio coordinado por la Armada española y el Ministerio de Sanidad a través de Sanidad Exterior.
Fue el pasado 16 de abril y desplegó a más de 150 personas de diferentes administraciones públicas, tanto del Gobierno de España como del Govern balear.
Todo fue un ensayo enmarcado en un plan más amplio (MARSEC-26) para hacer frente a otras amenazas simuladas en diferentes puertos españoles.
En el caso mallorquín, se escogió una hipotética alarma biológica como la que ahora se ha cernido sobre la tripulación del crucero MV Hondius (con el pasaje infectado por hantavirus) y la comunidad canaria, donde tiene previsto recalar.
El simulacro de Mallorca se realizó con el objetivo de "evaluar la capacidad de respuesta del sistema sanitario y reforzar la coordinación entre los organismos implicados", según comunicó el propio gobierno. Actuaciones como aquella, remarcaron, permitirían -sobre el papel- ayudar en un futuro a "detectar de forma precoz el riesgo y adoptar las medidas de control eficaces".
El simulacro se desplegó en el puerto palmesano a partir de las 9 de la mañana y se prolongó de forma rigurosa hasta primera hora de la tarde.
El barco simulado (rol desempeñado por un buque de la Armada) era un mercante de bandera Libia que había lanzado una llamada de auxilio la noche anterior ante una grave emergencia sanitaria.
Momento del desembarco de los supuestos contagiados a tierra.
Según el escenario ficticio, uno de los tripulantes se hallaba ya sin vida en la bodega tras contraer la enfermedad letal y otros dos presentaban síntomas claros de contagio, una fiebre hemorrágica vírica (un cuadro provocado por virus como por ejemplo el ébola o el propio hantavirus, aunque en el simulacro no se especificaba ninguno).
Para añadir más elementos que complicaran la situación, a bordo también viajaba un perro con síntomas de padecer la hipotética enfermedad.
Durante el ejercicio, la Autoridad Portuaria acordonó una extensa zona de atraque conocida como el Dique del Oeste y el barco amarró allí: no quedó fondeado fuera del puerto.
Siguiendo el plan establecido y coordinado entre todas las administraciones implicadas, se impidió de forma tajante el paso a cualquier persona ajena a los efectivos que participaron en el ensayo, con excepción de la prensa, al tratarse de una acción simulada, falsa pero publicitada.
Hasta el lugar se desplazaron una decena de ambulancias y numerosos trabajadores de los servicios de emergencia locales, tanto del 061 como del 112. El 061 desplegó la Unidad de Intervención NRBQ, especializada en incidentes biológicos de alta complejidad.
El objetivo no era únicamente coordinar y ensayar en un escenario lo más parecido a lo real la atención clínica de los enfermos sino también practicar cómo contener el riesgo y ejecutar una descontaminación precoz, "clave para evitar la propagación del agente".
Una de las carpas de seguridad sanitaria instaladas en el puerto.
Se instalaron túneles de descontaminación y se instalaron cápsulas de aislamiento para reproducir cómo trasladar con seguridad a los pacientes hasta hospitales de la zona.
El hospital público más importante de Baleares, Son Espases, coordinó los servicios sanitarios y se instalaron carpas para atender a la tripulación. Hasta la zona portuaria incluso se trasladaron los servicios forenses y un juez de guardia, todos equipados con material sanitario de alta protección.
El cadáver y los tripulantes simuladamente contagiados fueron evacuados del barco a través de una pasarela para el abordaje de pasajeros, en el interior de burbujas de aislamiento y entre espectaculares medidas de protección.
La actuación fue considerada un éxito de coordinación entre las administraciones, que destacaron la eficacia en la ejecución de los protocolos.
Fue llevada a cabo para más señas con el buque multidisciplinar Cartagena A62 de la Armada, un barco de 70 metros de eslora incorporado a la Armada en 2025 y construido en 2015 para tener primero uso civil. El Hondius tiene 107 metros de eslora y pesa 5.590 toneladas.
La propia Armada publicitó estos simulacros a través de sus perfiles en las redes sociales días antes de los ejercicios, subrayando que este tipo de ensayos y reconstrucciones en tiempo y escala real "se centran en reforzar la seguridad marítima y la capacidad de anticipación y reacción ante riesgos y amenazas de índole marítimo". El simulacro demostraba, teóricamente, "la capacidad de respuesta ante los desafíos actuales".
En Canarias, y a diferencia de Mallorca, los ejercicios enmarcados en MARSEC-26 también se realizaron pero no se centraron en alertas biológicas.
Para el archipiélago canario se eligió aleatoriamente otra amenaza: simularon la desactivación de munición explosiva submarina y el rescate de un buzo con necesidad de ingreso urgente en una cámara hiperbárica tras un accidente en la inmersión.
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