06-02 06:07

【军武次位面】作者：——全域机动★无人智胜——

就在上午，位于韩国中部城市大田一座工厂发生了一起严重的爆炸事故。当地消防部门在上午10时59分左右接到报警，称现场传来巨大爆炸声响。

大田消防本部随即启动应急机制，部署了包括消防车、救援队在内的37个单位奔赴现场进行灭火作业，整个厂区顿时浓烟滚滚，韩国网友分享的照片看见升腾而起的蘑菇云，火势不小。截至目前已经造成6死1伤，李在明已经亲自下令，救灾活动还在推进中。

这次爆炸发生在大田市保城区的韩华航空航天大田工厂。根据官方信息，该工厂的主要职能是开发和生产大型推进系统，以及承担火箭和导弹推进剂的充装任务。这里存储和处理着各种高危推进剂材料，是韩国航天防务项目的"心脏部位"。这样的地方一旦发生意外，后果之严重可想而知。

现场初步判断认为，工厂一楼发生了原因不明的爆炸事故，极有可能是推进剂燃料在某个环节发生了意外反应。也正因此，消防部门迅速启动一级响应并调集数十支队伍，一旦发生连环爆炸，后果非同小可。

韩华航空航天又因为这次爆炸事故被推上风口浪尖。多年来，韩国一直致力于打破太空领域对外来技术的依赖，自主研发属于自己的运载火箭。这就是著名的Nuri火箭项目，也称KSLV-II（韩国运载火箭-II）。这枚火箭的研发历程可谓一波三折。2021年10月首次发射以失败告终，之后才在2022年6月实现了首次成功发射，并将卫星精准送入预定轨道。

到了2025年，Nuri火箭实现了商业化的里程碑，11月27日，由韩华航空航天首次主导运营的第四次发射成功进行，一举将13颗卫星送入轨道。这标志着韩国正在向民间太空运营商的方向转变，韩华也从政府项目的承包商角色演变为真正的商业运营者。

眼下，韩华正在加紧Nuri火箭商业化项目，计划在2027年前完成更多发射任务。同时，韩华今年一季度的营收和利润数据表现亮眼，还与航空工业集团等企业开展战略合作，试图打造韩国版的SpaceX。然后厂房突然就这么炸了，而且造成了不小的人员伤亡，公司前景一下子蒙上了阴影。

这并非韩华在该厂区发生的首次不幸。早在2019年2月，同一工厂就曾发生过爆炸事故，造成3名员工死亡。但是作为韩国头号军工企业，韩华这些年膨胀得太快了，从舰艇地面装备到航空航天，方方面面全都参与到其中，在精细化安全管理方面自然也是少不了疏漏了。

从国防产业的连锁反应来看，这次事故如果导致工厂长期停工，将直接影响韩国的多个防务项目。推进系统和推进剂是火箭和导弹的通用基础，无论是Nuri商业火箭、军用运载火箭，还是各类导弹系统，都要依赖大田工厂的产品。

一旦供应中断，后续的组装、集成、测试等环节都会面临延期风险。虽然韩华集团拥有多家生产设施，理论上可以通过调配其他厂区的资源来缓解压力，但工艺转移、生产线转换都需要时间，不是一蹴而就的事。特别是对于精密的航天防务产品，任何仓促的产能转移都可能影响产品质量。

韩国航天产业在今天的成就背后，其实隐藏着一段比较尴尬的发展过程。说实在的，韩国的航天技术底子本来就不太厚实。上个世纪90年代，韩国想自己做卫星发射，一开始根本不知道咋搞，后来才意识到火箭技术这玩意儿，各个航天大国都把得严严的，技术转让更是想都别想。没办法的情况下，韩国把希望寄托在了俄罗斯身上。2003年，在俄罗斯的支持下，韩国开始建设罗老航天中心，由俄罗斯的克鲁尼契夫公司负责一级火箭的设计和生产。韩国人为此还支付了2.1亿美元的费用。

原本韩国的如意算盘很好，通过与俄罗斯的合作，既能把卫星送上天，还能学到技术，实现自主化。但2006年，俄罗斯突然改了口风，说什么为了技术保护，决定不再转让一级火箭的相关技术，只能给你现成的产品。这一下子打乱了韩国的计划。原本计划从罗老号（KSLV-1）的成功经验中积累技术，再逐步过渡到KSLV-2、KSLV-3的自主研发，结果全都搞不成了，计划被迫全面修改。

也正是因为这个教训，韩国才决心要搞完全自主的运载火箭。从2010年左右开始，韩国投入了约2万亿韩元（大概97亿人民币），历经十多年，才开发出了后来的Nuri火箭。这个过程中，韩国从零开始建设液体火箭发动机的试验设施，自主研发了75吨级的KRE-75液氧煤油发动机。2018年，韩国的75吨级发动机试验成功，2021年10月，Nuri火箭首次发射，虽然没有完全成功，但第二年6月就成功了，并在之后的发射中越来越稳定。而在势头正好的时候发生这种事情，确实是很悲催了。