Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έδωσε την τελική του έγκριση σε νέο κανονισμό που καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων, από τον σχεδιασμό και την παραγωγή έως τη διαχείρισή τους στο τέλος της χρήσης τους. Οι νέοι κανόνες, που συμφωνήθηκαν με το Συμβούλιο στοχεύουν στην ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας στον ευρωπαϊκό κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, προωθώντας την επαναχρησιμοποίηση, την ανακύκλωση και την ανάκτηση υλικών.
Σύμφωνα με τον κανονισμό, τα νέα οχήματα θα πρέπει να σχεδιάζονται ώστε τα εξαρτήματά τους να αφαιρούνται πιο εύκολα για επισκευή, επαναχρησιμοποίηση ή ανακύκλωση. Παράλληλα, θεσπίζονται υποχρεωτικοί στόχοι για τη χρήση ανακυκλωμένου πλαστικού στα νέα οχήματα, ενώ στο μέλλον ενδέχεται να επεκταθούν και σε άλλα υλικά, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο και κρίσιμες πρώτες ύλες.
Επιπλέον, εισάγονται αυστηρότεροι κανόνες για τη μεταβίβαση μεταχειρισμένων οχημάτων και τη διαχείριση των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Οι κατασκευαστές θα αναλαμβάνουν το κόστος συλλογής και επεξεργασίας των οχημάτων αυτών σε όλη την ΕΕ, ενώ θα απαγορεύεται η εξαγωγή οχημάτων που έχουν χαρακτηριστεί ακατάλληλα για κυκλοφορία, με στόχο την αντιμετώπιση της παράνομης αποσυναρμολόγησης και διάθεσής τους.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε καταθέσει την πρόταση τον Ιούλιο του 2023, στο πλαίσιο των στόχων της European Green Deal και του σχεδίου δράσης για την κυκλική οικονομία. Σήμερα κυκλοφορούν περίπου 285,6 εκατομμύρια οχήματα στους ευρωπαϊκούς δρόμους, ενώ κάθε χρόνο περίπου 6,5 εκατομμύρια φτάνουν στο τέλος της λειτουργικής τους ζωής.
Χρήσιμοι Σύνδεσμοι:
EP Research: Circularity requirements for vehicle design and end-of-life vehicles (June 2026)
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。
