Έφυγε από τη ζωή στις 14 Ιανουαρίου, σε ηλικία 84 ετών, ο Παναγιώτης (Τάκης) Πλαΐνης, Πολιτικός Μηχανικός με μεγάλη επαγγελματική και ακαδημαϊκή πορεία, ο οποίος είχε συμμετάσχει και σε Επιστημονικές Επιτροπές του ΤΕΕ.

Γεννημένος το 1942 στα Τρίκαλα, μεγάλωσε στη Λαμία και σπούδασε Πολιτικός Μηχανικός στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και έγινε μέλος του ΤΕΕ το 1964.

Στα πρώτα του βήματα εργάστηκε ως μελετητής Πολιτικός Μηχανικός στην εταιρία ΟΔΟΜΗΧΑΝΙΚΗ, ενώ το 1973 υπήρξε συνιδρυτής του γραφείου στατικών μελετών ΟΜΙΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ (ΟΤΜ) του οποίου αποτέλεσε βασικό επιστημονικό στέλεχος και διατέλεσε Πρόεδρος μέχρι το 2004 όταν κατόπιν εσωτερικής αναδιάρθρωσης του ΟΤΜ δημιουργήθηκε η εταιρία ΚΑΛΛΙΕΡΓΟΣ ΟΤΜ της οποίας υπήρξε επίσης συνιδρυτής, μέτοχος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος μέχρι και πριν φύγει από τη ζωή.

Ταυτόχρονα με την επαγγελματική του πορεία, ασχολήθηκε ως μελετητής μηχανικός, με έργα υποδομής μεγάλης σημασίας και προβολής στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Ως επιστημονικός συνεργάτης στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο στην Έδρα του Οπλισμένου Σκυροδέματος από το 1970 μέχρι τα τέλη τις δεκαετίας του 1980, δίδαξε το μάθημα του οπλισμένου και προεντεταμένου σκυροδέματος καθώς και της γεφυροποιίας, ενώ παράλληλα συμμετείχε στη συγγραφή επιστημονικών συγγραμμάτων. Συμμετείχε, επίσης, σε πλήθος επιστημονικών επιτροπών μεταξύ των οποίων και σε αυτήν της σύνταξης του Κανονισμού Επεμβάσεων (ΚΑΝ.ΕΠΕ.). Παράλληλα με τις επαγγελματικές και ακαδημαϊκές του δραστηριότητες είχε ενεργό συμμετοχή, παρουσία και συμβολή στις Επιστημονικές Επιτροπές και εκδηλώσεις του ΤΕΕ καθώς και σε επιτροπές του ΕΛΟΤ.

Ο Τάκης Πλαΐνης διακρίθηκε ιδιαιτέρως ως μελετητής σε τεχνικά έργα, με καθοριστική συμμετοχή στη σύλληψη και λεπτομερή μελέτη πλήθους σημαντικών γεφυρών, στο πλαίσιο μεγάλης κλίμακας έργων υποδομής όπως η Εγνατία Οδός, η Αττική Οδός, ο Αυτοκινητόδρομος Μορέας, η Ολυμπία Οδός και πολλά άλλα. Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει στη συμβολή του στην αποκατάσταση υφιστάμενων κατασκευών μνημειακής αξίας όπως η αποκατάσταση και υποθεμελίωση του φημισμένου γεφυριού της Άρτας καθώς και η ανακατασκευή του ιστορικού γεφυριού της Πλάκας.

Όπως τονίζουν οι συνάδελφοί του στην ΚΑΛΛΙΕΡΓΟΣ Ο.Τ.Μ. Α.Ε. «υπήρξε εμπνευσμένος μηχανικός, συνεπής επαγγελματίας, αγαπητός συνάδελφος και δάσκαλος, παράδειγμα για τους νεότερους συναδέλφους. Για όλα αυτά, όσοι ζήσαμε και εργαστήκαμε μαζί του θα τον θυμόμαστε πάντα με συγκίνηση».

Με πληροφορίες από την εταιρεία ΚΑΛΛΙΕΡΓΟΣ Ο.Τ.Μ. Α.Ε.