最近点真背，倒霉的事情接二连三，前天外出，车陷在村里小路上了，山东这几天下大雨，外面到处都湿漉漉的，下雨天我也不想做饭，所以就想去镇上随便买点吃的凑合得了，心血来潮走了村西边的小路，结果行程走了一半，发现这条路居然在修路，于是只能在单行道掉头，这一倒不得了，后轮直接卡泥地里了，车外还在下大雨，我就淋着雨下车脱困，先尝试了挖去一侧打滑轮子前方的泥土，但是没有任何用，又找来了砖头和木棍放车轮下，也是徒劳无功，折腾了半小时，不甘心的打了救援电话。
开车十几年，第一次因为陷车打救援电话，这次才知道原来保险的救援并不是都免费，电话里拖车公司告诉我我这属于「困境」救援，不适用于「故障救援」，我随后打电话给买保险时的业务员。他说他来解决，五分钟后电话打来，告诉我解决了，免费来拖车，并且告诉我如果下次再有类似情况，就说车陷进去坏了…好吧原来必须「坏了」，涨知识了。
救援来了以后，三下五除二就把车从泥地里拖出来了，随后把我拉到了镇上的修理厂，拍个照就走了。
为什么标题用「倒霉」这么丧气的词呢，下午我爹没事非要弄厕所顶棚，打孔时屋里五孔冒烟了，我叫来给我家装修的四叔和婶子检查，结果他们把零火线直接接一起就合电闸去了，接着就是满屋子的糊味，你猜怎么着，漏电保护器压根没跳闸，活生生的把6平方的主线给烧化了，我就很纳闷为啥短路不跳闸，去看了一眼配电箱，把我惊了，全屋的漏保都用的C63，我问婶子为什么用这么大的漏保，她说不知道，人家说大的不跳闸她就买了，好吧，果然不跳闸，线烧断了也不带跳闸的…
这里科普一下，漏电保护器不是越大越好，一定要适配当前线路，不适配的漏电保护器，最大的隐患就是人触电或线路短路它不工作，电线都融化了，漏保不跳闸，贴一张漏保和线路配套图吧，大家自查下自己家的情况，过大的漏保抓紧换了。
最后找来了电工，发现是埋地的主线烧化了，并且根本抽不出来，只能重新跑全屋主线了，这一下两三千下不来了…
因为老家电路修理，我只能带苗姐提前回市里了…本次避暑时光宣布结束，苗姐被哄上天的日子也提前结束了，哈哈。
ps写文章的空，服务器还崩了一次，踏马的服了，希望七月能对我好点吧…
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