ERC votar� el lunes el pacto con el PSC en un consejo nacional y la firma llegar�a el martes

Actualizado S�bado, 16 mayo 2026 - 02:01

Ni el PSC ni Esquerra quieren avanzarse a los acontecimientos, pero desde hace varios d�as admiten que las negociaciones para aprobar los Presupuestos de la Generalitat de 2026 �discurren por buen camino� y no disimulan que el calendario de la pr�xima semana tiene fecha se�alada para el apret�n de manos. Los republicanos han convocado para el lunes, pasadas ya las elecciones andaluzas, un consejo nacional en el que votar�n si dan el pl�cet a las cuentas del Govern de Salvador Illa, dos meses despu�s del portazo que impidi� a los socialistas superar el primer tr�mite parlamentario en el intento de marzo. Recabado el aval de las bases, la firma del acuerdo llegar�a el martes.

Ante la constataci�n de que no habr�a avances, a medio plazo, en la cesi�n a Catalu�a de la recaudaci�n del 100% del IRPF, el l�der de ERC, Oriol Junqueras, oblig� entonces al president a retirar un proyecto de ley para el que solo contaba con el escu�lido apoyo de los ocho diputados de Comuns. PSC y ERC se emplazaron a buscar la f�rmula para aprobar las cuentas antes de la conclusi�n del actual periodo de sesiones del Parlament, es decir, a finales de julio. Para ello, el partido independentista conmin� al Ejecutivo catal�n a ofrecer como alternativa �un avance en la soberan�a�.

Tras unas negociaciones llevadas a cabo fuera de los focos medi�ticos, los republicanos se�alan tres elementos como la clave para desencallar la situaci�n: un acuerdo para ejecutar un proyecto de l�nea ferroviaria orbital que conecte varias ciudades de la segunda corona metropolitana de Barcelona sin pasar por la capital, la creaci�n de una sociedad mercantil mixta encargada de las inversiones del Estado y un traspaso de competencias sin concretar.

Una Comisi�n Bilateral Estado-Generalitat se encargar�, previsiblemente el mi�rcoles en Madrid, de colocar el marchamo oficial a algunos de los compromisos con los que el Govern conseguir� un bal�n de ox�geno justo en el ecuador de la legislatura, en un momento con varias crisis abiertas, como el enquistado conflicto con los docentes de la ense�anza p�blica, con varias huelgas convocadas hasta el final de curso.

L�nea orbital ferroviaria

Ante la inconcreci�n todav�a de una hipot�tica participaci�n de la Generalitat en la gesti�n de El Prat, similar a la pactada por el Gobierno con el PNV para los tres aeropuertos vascos, Esquerra ha presentado en las �ltimas horas como decisivo el paso adelante acordado para ejecutar la red orbital de ferrocarril que unir�a Vilanova i la Geltr� y Matar� en un trazado de 120 kil�metros. El proyecto finalizar�a en el a�o 2040 y su coste rondar�a los 5.200 millones de euros, que los republicanos aseguran que correr�an a cargo del Estado y podr�an tener financiaci�n del Banco Europeo de Inversiones.

Pese a su repentina aparici�n en las negociaciones entre el PSC y ERC, la planificaci�n de esta infraestructura para vertebrar la regi�n metropolitana barcelonesa no es una novedad, sino que se remonta al Govern tripartito presidido por Pasqual Maragall hace dos d�cadas. Desde que, en 2010, el Ministerio de Fomento adjudicara el estudio funcional de esta l�nea, el proyecto entr� en una fase de hibernaci�n hasta que, el a�o pasado, la Generalitat lo desenterr� como parte de la estrategia ferroviaria catalana para las pr�ximas tres d�cadas, junto al eje transversal que unir�a las provincias de Lleida y Girona.

Por su parte, la sociedad mercantil mixta de inversiones formaba parte del pacto en el que Illa y Junqueras tambi�n acordaron hace un mes la constituci�n de un consorcio de inversiones para garantizar la ejecuci�n presupuestaria del Estado en Catalu�a, al que Junts se opuso en el Congreso, lo que sirvi� para tumbarlo.

Los neoconvergentes, precisamente, caricaturizaron ayer la estrategia negociadora de los republicanos. �Esquerra ha pasado de la l�nea roja del IRPF para aprobar los Presupuestos a la l�nea orbital�, valor� su portavoz en el Parlament, Salvador Verg�s. �M�s que promesas de cara a 2040 y trenes orbitales, lo que necesitamos son trenes funcionales�, abund� el diputado independentista.