El puente de Vallecas soplar� sus 50 velas antes de que concluya este 2026. Aunque se ha visto con la soga al cuello en m�s de una ocasi�n, a�n le aguardan unos cuantos a�os m�s de vida. Lo har�, adem�s, con muchas menos arrugas en el rostro. Ayer, el alcalde de Madrid, Jos� Luis Mart�nez-Almeida, presentaba el proyecto Vallecas Abierto, que supondr� una inversi�n municipal de 11,5 millones de euros -entre el �rea de Obras y Equipamientos y Madrid Calle 30-, y con el que se busca aliviar parte de los efectos del impacto circulatorio (300.000 veh�culos diarios) y esa brecha entre los distritos de Vallecas y Retiro. El caso es que, a pesar de que ha habido momentos en los que la desaparici�n del scalextric lleg� a sonar como posibilidad real, como en la primera legislatura de Almeida, hasta nueva orden, el puente seguir� all�.

Como se ha escrito, la infraestructura pasa por el quir�fano y su transformaci�n no se completar� hasta los primeros d�as de 2028. Se est� trabajando desde febrero en la parte inferior de la estructura (limpieza, rehabilitaci�n y pintura para proteger el hormig�n) y la primera fase concluir� en junio. Durante los meses de verano, aprovechando la reducci�n de tr�fico, se trabajar� en el tablero y, m�s concretamente, en la cuesti�n del sonido. As�, se instalar�n pantallas antirruido de �ltima generaci�n, que no podr�n superar la altura actual. Pero s� contar�n con elementos difractores en la parte superior, que tendr�n una reducci�n adicional de dos decibelios. Ese c�ctel, m�s el material fonoabsorbente, servir� para amortiguar el ruido que afecta a los edificios cercanos.

En las rampas del puente, siguiendo la estela de la medida anunciada recientemente para el de Ventas, se instalar� el que ser� el tercer jard�n vertical de la M-30 (en 2023 floreci� el de la avenida de la Ilustraci�n). Tendr� una superficie aproximada de 750 metros cuadrados y su presupuesto ser� de 1,4 millones.

Y luego est�n los trabajos de remodelaci�n bajo el puente y su entorno pr�ximo, que mejorar�n 23.900 metros cuadrados de espacio p�blico y har�n ganar al peat�n una superficie de 3.770 m2. Esta actuaci�n permitir� hilvanar los distritos de Retiro y Puente de Vallecas, incluyendo la peatonalizaci�n de la calle Monte Oliveti, con cinco itinerarios a pie. Habr� una reordenaci�n de las d�rsenas del autob�s, elimin�ndose las marquesinas cubiertas que hasta ahora han supuesto una barrera. Tambi�n una renaturalizaci�n del espacio con la plantaci�n de 48 �rboles, m�s de 10.000 arbustos, enredaderas en pilares y el ya mencionado jard�n vertical.

El plan frustrado de Gallard�n

Esta parte, que incluye tambi�n la renovaci�n de la iluminaci�n con alumbrado led, as� como la instalaci�n de nuevo mobiliario urbano y parterres, arrancar� en septiembre y se dar� por concluida en el verano de 2028. Adem�s, se crear� bajo el puente un nuevo equipamiento p�blico municipal (sala de ensayos) y un local destinado a Madrid Calle 30 y a EMT Madrid (extremo sur). El proyecto se encontr� con el rechazo de la oposici�n. �La soluci�n a esta brecha de desigualdad y ruidos es derribarlo�, insist�a M�s Madrid. Desde el PSOE lo calificaban como �un parche�.

�Somos honestos con los vecinos de Puente de Vallecas y esto es lo que en estos momentos se puede hacer. Es el proyecto que toca y es realista�, admit�a ayer Almeida, tras la visualizaci�n de un v�deo que desvelaba el nuevo aspecto de la pol�mica infraestructura. Un enclave que ya quiso ser borrado del mapa por Alberto Ruiz-Gallard�n, all� por 2004. Aquel equipo municipal lo acab� dando por imposible ante la imposibilidad de desviar por las calles pr�ximas al puente ese gran caudal de tr�fico de la M-30. En marzo de 2021, 17 a�os despu�s, y con el propio Almeida como regidor, los grupos municipales votaron a favor de iniciar los estudios y tr�mites para su desmantelamiento.

Sin embargo, Almeida dej�ayer abierta una posibilidad (a largo plazo) para liquidar el puente. Y esa opci�n pasa por el desarrollo de Abro�igal, a unos pocos metros de all�. �No renunciamos a que pueda haber ese soterramiento en el marco de la Operaci�n Abro�igal. Ah� es donde tendremos la capacidad, junto con la ordenaci�n urbana de la zona y las infraestructuras, para poder acometer el proyecto�, admit�a el alcalde. En cualquier caso, como todos esos terrenos pertenecen a Adif, desde Cibeles no esperan ning�n movimiento al respecto hasta, como m�nimo, 2032. As� que el proyecto presentado ayer bajo el nombre de Vallecas Abierto es la �nica soluci�n real en este momento para el Ayuntamiento. El anhelado adi�s del puente llegar�a camino de sus 60 primaveras.