惯性聚合 高效追踪和阅读你感兴趣的博客、新闻、科技资讯
阅读原文 在惯性聚合中打开

推荐订阅源

Martin Fowler
Martin Fowler
大猫的无限游戏
大猫的无限游戏
J
Java Code Geeks
罗磊的独立博客
雷峰网
雷峰网
G
Google Developers Blog
Cyber Security Advisories - MS-ISAC
Cyber Security Advisories - MS-ISAC
爱范儿
爱范儿
B
Blog RSS Feed
腾讯CDC
Apple Machine Learning Research
Apple Machine Learning Research
D
Docker
Recent Announcements
Recent Announcements
T
Tailwind CSS Blog
博客园 - 聂微东
让小产品的独立变现更简单 - ezindie.com
让小产品的独立变现更简单 - ezindie.com
Vercel News
Vercel News
小众软件
小众软件
人人都是产品经理
人人都是产品经理
云风的 BLOG
云风的 BLOG
IT之家
IT之家
Blog — PlanetScale
Blog — PlanetScale
I
InfoQ
S
SegmentFault 最新的问题

Portal Analitika

(VIDEO) U australskoj rafineriji izbio požar, ugašena proizvodnja benzina Kordić danas odgovara na poslanička pitanja Iz časa u čas: Nuklearna elektrana Zaporožje opet privremeno ostala bez struje; Rusi napali salone Mercedesa i Kie u Ukrajini, ima mrtvih Nova runda pregovora SAD i Irana moguća već za vikend Kupovali vozačke dozvole: Otkrivena velika prevara u Koloradu, stotine vozača ostaju bez dokumenata Nije Novi što mu zbore Grupa NVO i građanskih aktivistkinja podržali Daliborku Uljarević: U emisiji „Tema jutra“ na Prvoj TV došlo do targetiranja i pokušaja stigmatizacije Bajern ide dalje nakon meča za pamćenje i sedam golova u Minhenu, u polufinalu je i Arsenal Vujović: U nekim prijestonicama raste zabrinutost zbog dešavanja u Crnoj Gori Kotoranin izručen Crnoj Gori iz Francuske: Osumnjičen za više krivičnih djela (VIDEO) Pogledajte kako je izgledala velika međunarodna akcija hapšenja jednog od vođa balkanskog kartela Urednički pendrek Siniše Bjekovića Europol: U Crnoj Gori uhapšen jedan od vođa balkanskog kartela Opozicija tvrdi da sva poglavlja neće biti zatvorena do kraja godine, iz vlasti poručuju kako će uraditi sve kako bi posao bio završen Bokan: Vujošević bio mnogo više od trenera - pedagog, filozof, autoritet i oslonac Otimanje prozapadnog narativa I Spajić čestitao Mađaru pobjedu na izborima Budućnost u Sarajevu protiv Dubaija, SC Derbi domaćin Megi Evropski savez: Poraz desničara u Mađarskoj najbolja vijest za region Mađar: Mađarska je odlučila - želi opet da bude evropska država, koja nije ničiji vazal Milatović čestitao izbornu pobjedu Peteru Mađaru Fides nakon 16 godina predaje vlast: Orbanov debakl, Tisa ima čak dvije trećine mandata Požar u restoranu na Rijeci Crnojevića lokalizovan, vatra prijeti kućama u Lastvi Čevskoj Drama u derbiju: Lovćen pobijedio Budućnost, Slavuljica imao sedmerac za remi Orban: Ovo je veoma bolno, ali čestitam Tisi na pobjedi Udes na putu Cetinje-Budva: Automobil naletio na kravu, povrijeđena jedna osoba Radovi na staroj zgradi Vlade biće gotovi do kraja apila; Ergić: SDT i SPO institucije sa posebnim zahtjevima koje smo morali ispuniti Stručnjaci: Zemljotresi će se ponavljati, ali pitanje je da li će ih novogradnja izdržati Srušene Faranke: "Lavice" će na Euro kao prvoplasirane Dijaz-Kanel: SAD nema opravdanje za napad na Kubu, ali ako se to desi branićemo se do smrti
Ulazak u pogrešnu traku na naplatnim rampama u Hrvatskoj ...
2026-05-14 · via Portal Analitika

Gotovo svakom vozaču makar jednom se dogodilo da na naplatnim rampama uđe u pogrešnu traku. Umjesto prolaza za ENC uređaj, završe u traci za gotovinu ili kartice, a tada često nastaje panika i nervoza.

Mnogi vozači u tom trenutku prave ozbiljnu grešku — ubace automobil u rikverc kako bi promijenili traku. Međutim, takav potez u Hrvatskoj može ih skupo koštati, jer su kazne za vožnju u rikverc na naplatnim rampama u toj zemlji izuzetno visoke.

Vožnja unazad ili okretanje na naplatnim rampama u Hrvatskoj strogo su zabranjeni.

Prema hrvatskom Zakonu o bezbjednosti saobraćaja, za takav prekršaj predviđena je minimalna kazna od 390 eura, uz tri negativna prekršajna boda. U težim slučajevima kazne mogu biti i znatno veće, pa dostižu čak 920 eura.

Razlog ovako strogih sankcija jeste bezbjednost.

Naplatne rampe projektovane su za kretanje vozila isključivo unaprijed, pa svaki neočekivani manevar može za posljedicu imati udes ili ozbiljno ugrožavanje ostalih učesnika u saobraćaju.

Najčešća greška vozača

Kada rampa ne želi da se podigne, vozači često instinktivno pokušavaju da se vrate nekoliko metara unazad i prebace u drugu traku.

Takav potez djeluje bezazleno, posebno ako iza vozila nema mnogo automobila, ali upravo tada nastaje najveći rizik od nesreće.

Čak i kratko vraćanje unazad na auto-putu ili naplatnim kućicama tretira se kao težak saobraćajni prekršaj.

Šta uraditi ako uđete u pogrešnu traku?

Ako shvatite da ste završili u pogrešnoj traci, najvažnije je da ne paničite.

Na svim naplatnim rampama postoji dugme za pomoć putem kojeg možete kontaktirati operatera. Nakon što objasnite situaciju, operater će vam dati instrukcije kako da nastavite dalje.

U većini slučajeva moguće je: daljinski podići rampu, platiti putarinu na licu mjesta i dobiti karticu ili dodatna uputstva za prolazak.

Bez obzira na nervozu drugih vozača ili sirene iza vas, najvažnije je ostati smiren i ne pokušavati opasne manevre.

Bezbjednost važnija od nekoliko minuta

Iako mnogi vozači smatraju da će kratkim vraćanjem u rikverc „uštedjeti vrijeme“, posljedice mogu biti mnogo ozbiljnije od nekoliko izgubljenih minuta.

Osim visoke novčane kazne, vožnja unazad na naplatnim stanicama može dovesti do saobraćajnih nesreća i ozbiljno ugroziti bezbjednost svih učesnika u saobraćaju.

Zato stručnjaci savjetuju da u takvim situacijama uvijek zatražite pomoć operatera i izbjegnete poteze koji vas mogu skupo koštati, prenosi Jutarnji.hr.