Uprkos zabrani saobraćanja za teretna vozila preko mosta na Đurđevića Tari tokom rekonstrukcije, kamioni i šleperi i dalje prelaze tom dionicom. 

Fotografije koje su čitaoci dostavili Portalu Analitika pokazuju da se propisani režim ne poštuje, iako je uveden zbog bezbjednosti mosta, izvođača radova i učesnika u saobraćaju. Nadležni potvrđuju da je kršenja bilo, ali sankcija – zasad nema.

Iz Uprave za saobraćaj za Portal Analitika kazali su da i oni imaju informacije o nepoštovanju postavljene saobraćajne signalizacije. 

“Tokom izvođenja radova evidentirana su pojedinačna nepoštovanja postavljene privremene saobraćajne signalizacije i uspostavljenog režima saobraćaja od strane pojedinih učesnika u saobraćaju”, kazali su za Analitiku. 

Kaznena politika zakazala

I dok mještani Đurđevića Tare sa zabrinutošću ukazuju da se zabrana saobraćanja za teretna vozila ne poštuje, a Uprava za saobraćaj navodi da su prekršaji evidentirani, niko za ta djela nije sankcionisan. 

“Odjeljenje bezbjednosti Pljevlja nije registrovalo niti sankcionisalo prekršaje iz oblasti Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima u vezi sa kršenjem zabrane saobraćaja na mostu na Đurđevića Tari, za teretna motorna vozila. Takođe, nije bilo prijava od strane izvođača radova da su pojedini vozači kršili navedenu zabranu”, saopštili su za Analitiku iz Uprave policije. 

Oni pojašnjavaju da je izvođač radova dužan da postavi i održava privremenu saobraćajnu signalizaciju i obezbijedi regulaciju saobraćaja u skladu sa odobrenim elaboratom i rješenjem Uprave za saobraćaj. 

Bezbjednost razlog zabrane

Na pitanje da li Uprava za saobraćaj može garantovati da prolazak teretnih vozila ne ugrožava bezbjednost mosta, izvođača radova i građana, s obzirom na težinu postavljene konstrukcije i ko snosi odgovornost ukoliko dođe do oštećenja ili incidenta, poručuju da su zbog bezbjednosti i uvedene zabrane. 

“Uprava za saobraćaj je upravo iz razloga očuvanja bezbjednosti mosta, izvođača radova i svih učesnika u saobraćaju donijela rješenje kojim je zabranjen saobraćaj za teretna vozila nosivosti preko 3,5 tone do okončanja radova”, saopštili su za Analitiku. 

Pojašnjavaju da je režim saobraćaja definisan na osnovu zahtjeva izvođača radova, stručnih procjena i tehničkih uslova izvođenja rekonstrukcije mosta, imajući u vidu složenost zahvata i specifičnost konstrukcije mosta Đurđevića Tara. 

Uputili su i apel učesnicima u saobraćaju. 

“Apelujemo na sve učesnike u saobraćaju da poštuju uspostavljeni režim i privremenu saobraćajnu signalizaciju. Svako nepoštovanje donesenog rješenja može ugroziti bezbjednost izvođenja radova i učesnika u saobraćaju”, navode iz Uprave za saobraćaj. 

Za ostale učesnike povremena obustava

Podsjećaju i da su u skladu sa zakonskim ovlašćenjima, donijeli rješenje o izmjeni režima saobraćaja na magistralnom putu M-6, dionica Pljevlja - Žabljak, zbog izvođenja radova na rekonstrukciji mosta Đurđevića Tara.

“Navedenim rješenjem definisana je totalna obustava saobraćaja za teretna vozila, odnosno kamione, šlepere i vozila sa prikolicom i poluprikolicom, nosivosti preko 3,5 tone, tokom trajanja radova”, napominju iz Uprave za saobraćaj. 

Za putnička vozila i autobuse uveden je dvosmjerni režim saobraćaja uz totalne obustave u terminima od 05:00 do 08:00 časova, od 10:00 do 13:00 časova i od 14:00 do 20:00 časova, dok je propuštanje vozila omogućeno u terminima od 07:00 časova i 16:15 časova.