Danas su u javnost izašli Jedinstveni sindikat radnika ŽPCG i Sindikalna organizacija mašinovođa. Oni upozoravaju kako to preduzeće u posljednje vrijeme ide ka totalnom haosu.

"Menadžment na čelu sa Draganom Lukšić i Odbor direktora na čelu sa Goranom Simovićem, doveli su firmu na preko dva i po miliona eura duga samo dobavljačima, koji svakodnevno prijete blokadom računa, sa čim bi ugrozili i egzistenciju naših porodica i redovne isplate zarada. Porezi i doprinosi zaposlenima se takođe ne uplaćuju, ali to je za naše rukovodstvo normalno", navode oni. 

Kako tvrde, stambeni fond je prazan, jer je firma nezakonito utrošila sredstva od preko 1,5 miliona eura novca svih zaposlenih. 

"Loša organizacija, nestručnost, korupcija, sukobi interesa, nepotrebno zapošljavanje, odluke koje su direktno na štetu naše firme, izjedaju ŽPCG na pragu turističke sezone, za koju nismo spremni, a sve zbog gore navedenih razloga", naglasili su sindikalci.

Vozna kola su, ističu, stara, a dotrajala su loše remontovana, pri čemu su za sve utrošeni milioni eura.

"Vozovi su često nesipravni i van upotrebe, a na odgovornost se ne poziva niko. Ispaštaju zaposleni koji upravljaju lošim voznim parkom, na nikad goroj pruzi i naravno građani Crne Gore, korisnici usluga zbog svakodnevnog kašnjenja i otkazivanja vozova", naveli su u saopštenju.

Kažu kako su obavili više sastanaka sa rukovodstvom, da su pokušali razgovarati o problemima, no da odgovora nema.

"Kao glavni razlog koji navodi Odbor i izvršna direktorica su nedostatak novčanih sredstava koje je Vlada opredijelila za ŽPCG (subvencije iste kao prethodnih godina), prebacajući tako odgovornost na državu, pa je to još jedan razlog da se nadležni što hitnije uključe i sagledaju naše probleme", kazali su oni.

Govorili su i o pomoći radnicima.

"Kolika je ozbiljnost Odbora direktora i menadžmenta pokazuje, navode u sindikatima, i činjenica da su samo jedan mjesec isplatili radnicima pomoć od 200 eura, iako odluka važi do 30.06.2026., a prevashodno zbog najmanjih zarada u željezničkom sektoru i to što novi kolektivni ugovor čeka spajanje sa OŽVS. Odmah sljedećeg mjeseca smanjili su taj dodatak na 100 eura, a obećanje da će biti isplaćen zajedno sa zaradom prije Vaskršnjih praznika, nije ispoštovano", naglašavaju iz sindikata.

Sve to, dodaju, izaziva veliko nezadovoljstvo zaposlenih, kao i veliko nepovjerenje u Odbor direktora i menadžment.

"Zato prije nego uđemo u radikalnije mjere, a sve u cilju da spasimo našu firmu, molimo institucije, i u iščekivanju novog ministra, da reaguju, da provjere naše navode, a odgovorne za naglo propadanje ŽPCG konačno pozovu na odgovornost. U suprotnom, ukoliko ostanemo bez odgovora institucija, radnici će se sami organizovati i na zakonit način svim dozvoljenim sredstvima se boriti za spas Željezničkog prevoza, a takođe javnost obavijestiti o svim štetnim aktivnostima Odbora i direktoric", zaključili su oni.