Nissan Primera bi mogla da se vrati na scenu nakon gotovo dvije decenije pauze.
Iako proizvođač još nije zvanično potvrdio vijest, ime modela pojavilo se u dokumentima filipinskog Ministarstva energetike (DOE), što jasno ukazuje na dolazak potpuno električne limuzine.
Prema podacima iz registracije, nova Primera biće pokretana isključivo na struju. Otkrivene su i dimenzije koje nadmašuju Toyotu Camry - dužina od 4.930 mm i međuosovinsko rastojanje od 2.915 mm. Sve to dodatno potvrđuje ranije spekulacije da će model zapravo biti rebrendirana verzija kineskog Dongfeng Nissan N7.
Kako prenosi "Top Gear Philippines", nova Primera će imati jedan elektromotor snage 215 KS i sa 305 Nm obrtnog momenta. To je identično osnovnoj verziji modela N7, ali uz nešto drugačiju bateriju kapaciteta 60 kWh, koja bi trebalo da omogući domet od oko 500 km.
S obzirom na identične proporcije, ne očekuju se veće dizajnerske promjene u odnosu na N7, osim oznake Primera na zadnjem dijelu. Unutrašnjost će najvjerovatnije ostati ista, uključujući veliki 15,6-inčni ekran infotainment sistema na minimalističkoj instrument tabli, prenosi CarScoops.
Nissan i dalje ne otkriva tačan datum premijere, ali je potvrđeno da će model N7 biti ponuđen i na izvoznim tržištima. Proizvodnja se odvija u Dongfeng Nissan fabrici u Guangdžouu, gdje se već sklapaju modeli N6 i SUV NX8.
Sve ukazuje na to da je povratak Primere na Filipinima veoma blizu. Ostaje da se vidi da li će isto ime biti korišćeno i na drugim tržištima, što bi imalo smisla s obzirom na prepoznatljivost u odnosu na oznaku N7.
Nissan Primera je debitovala 1990. kao limuzina srednje klase namenjena Japanu i Evropi, a kroz tri generacije proizvodila se do 2007. godine. Nudila se kao sedan, liftbek i karavan, a posebnu slavu stekla je u motosportu osvajanjem BTCC šampionata 1998. i 1999.
Iako primarno vezana za Japan i Evropu, prve dvije generacije prodavale su se i u Severnoj Americi pod imenom Infiniti G20 do 2002. godine. Kasnije je Altima preuzela njenu ulogu na pojedinim tržištima, ali Primera je ostala važan dio Nissanove istorije, što objašnjava odluku o njenom oživljavanju, piše B92.